51长假第二天,跟高中同学约着一起去看房子,从早上看到下午3点左右,跑了五六个楼盘,累得不行,天气还热。但是时间又尴尬,不知道该干嘛,正巧想到S6保养已经超期了,之前周末不是太忙,就是不想仅仅为个保养还要走高速跑一趟市内,心想正好赶上高速免费。这福利得赶紧沾了。我两就果断决定去4S店保养,正好找个地方休息下。
先简述下,这一次保养间隔的情况。二保是去年10月底去的,当时跑了4200公里。这次4月底去保养,11200公里。刚好半年7000公里。严格来说,超期了。主要原因是懒癌犯了,一直懒得动;二来是元旦后换了工作,每天往返80公里,高速或市郊为主,路况较好,我也就没急着去保养。况且我这每天开车,也没察觉到任何异常。
较前几次去4S店,除了换机油外,还带着升级、补钥匙等事项,都比较麻烦,这次用车周期就没有什么状况了,这个保养就比较轻松。
当然大问题没有,小问题还是有的,不过我基本都知道是什么原因
1、后视镜的投影灯有点花(常见通病,不影响使用)
2、主驾玻璃有几次升一半往下降(原因不知道,但我有留意到窗框中部有个地方得塑料轻微翻折有点别)
3、颠簸路段副驾A柱偶尔会有异响(我自己装行车记录仪,走暗线的时候,把A柱里的一个海绵拆下来没装进去,最后还弄不见了)
4、右后方后雷达过于敏感(常见通病,尤其我这种不爱洗车的,不影响使用)
5、2档平顺性较差(这是个比较复杂的问题,印象以前查过S6各档位的持币,2档与1、3之间落差较大,故顿挫是情有可原,只是程度问题罢了。但我深知变速箱是个精细部件,要想优化得花功夫,草率处理可能得不偿失带来其他负面问题,这次就不打算弄了。反正顿挫在我可接受范围内,通过驾驶的调整来弱化这个问题。起步1档给油狠一点,晚点升2档,快速升3档,就可以弱化下2当顿挫感了)
车交给售后顾问办好手续后,就让他们修去了。我跟同学赶紧去休息室坐一会。
中途出来了个销售,问了下,没试驾车,真是扫兴。我买S6的时候,也是没试驾车。这么大一个店,连试驾车都没有,怎么卖车啊。另外S5展车车内的座椅也都套着塑料膜,拍了一张,感觉看图片很恶心。就删掉了。没继续拍的兴趣了。
估计这展车还准备卖,不然怎么塑料膜套那么严实。也不知道是厂家发车的问题还是经销商的控制成本行为,没试驾车。展车也不能方便看。在S5版块还是看到又不少地区有试驾车的。
保养结束后,截止到现在,又开了两三百公里。抵挡平顺性要好点,看来之前的机油确实也该换了。A柱异响还是有点,没有根治。以后闲下来自己找稍微大点的海绵再试下了。
这个保养周期,我车用得狠一些,但路况还不错,反而车基本没出现啥问题。车这东西尽量少拆,多跑。老放着爱出毛病。
这次实在太累,保养时没怎么呆车间,所以也没啥详细的图片,以至于帖子只能流水账。下次保养再好好多拍几张图了。