Saab 9-3运动型轿车
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守财奴
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2006-06-06 14:25
Saab 9-3运动型轿车Saab 9-3运动型轿车配备了全新设计的2.0升、直列四缸、DOHC、全铝Turbo涡轮增压发动机，在转速低至2500转/分钟时就能提供额定的峰值265Nm强大扭矩，令加速超车异常轻松安全。同时相对于其他多气缸发动机设计，在同等最大功率和扭矩下，重量更轻，具有更好的燃油经济性。与此同时，整合在发动机壳体中的反向平衡轴和发动机和变速箱之间的双重质量飞轮，令发动机重量减轻、噪音降低、震动减小，同时也使发动机运行更稳定，运转更宁静。
Trionic? 8发动机管理系统是Saab萨博独有的、世界上最先进的涡轮增压发动机的控制管理系统。它通过控制增压器增压值，气缸点火和燃油顺序喷注，实现无可匹敌的驾驶特性，使整个发动机更柔和、平顺。 9-3运动型轿车匹配的Sentronic? +2变速箱具有一个智能式控制软件，其使驾驶运行在所有情况下都很平顺和得心应手。控制软件既根据驾驶员的开车风格也根据驾驶情形做适应。Sentronic? 变速箱也具有一个用于跑车化驾驶的手动换档模式，以便在下坡时增加发动机制动或在超车时控制变速。如同在一辆赛车中一样，手动升降档循序进行，或者使用排档杆，或者使用方向盘上的键钮（仅限Vector款）变速。Sentronic? +2变速箱让你随意享受手动模式的快捷提速和自动模式的驾驶便利。 独特的 ReAxs? 后轮随转系统联同多连杆后悬挂系统，提供出色的抓地性能和弯道循迹能力。轻量化合金制成的悬挂，在TCS牵引力控制系统和ESP电子车身稳定系统等诸多电子系统的帮助下，令舒适与性能达到前所未有的平衡。出色的空气动力学设计（风阻系数仅为0.28CD），更为你提供强大车身下压力。置身机舱式驾驶室，面对一切皆以触感操作的航空驾驶直控面版，你会发现，原始的直觉就是最大的动力。 Saab萨博独创的ReAxs? 底盘系统，确保精确的转向，能大大改善轨迹稳定性，即使在高速时猛烈刹车时的情况下。在转弯时利用后轮轻微转向以辅助车身顺利过弯，保持行车轨迹。配合独立多连杆后悬挂，在跑车化调校的底盘下，为你提供更强大的过弯性能和行驶稳定性。高速过弯，不再担心失控。 Saab萨博的后悬挂采用多连杆设计，当高速刹车时，该悬挂使后轮产生轻微"前束"，有效地平稳车身动态，大量使用铝合金接口，减轻"非承载重量"，令底盘反应灵敏迅速，同时提高舒适性和操控性。 作为标准配置的TCS牵引力控制系统将动力合理分配到有效驱动轮上，保证最佳抓地力，减少因在湿滑表面加速而引起打滑的危险，稳定行车路线，特别是在路面结冰的道路上。 与此同时，在Saab 9-3运动型轿车上还可选装ESP电子车身稳定系统，它可时刻对车身动态与方向盘的操作幅度作出比对。一旦出现打滑趋势，系统将立刻自动对一个或必要时多个车轮进行制动，并减小节气门的开度以控制动力输出，维持车辆的可控性。  |
