11月14号星期一到店后直奔主题，我的要求只有两个，车辆必须是现车，并且是3个月以内出厂的，同时年底前一定要能上牌。销售拍胸口保证说只要不出意外，正常流程赶的上。我也就不纠结了，26号一个下雨的上午，我起了一个大早飞奔4S店提车，提车过程相当简单，没有大红花，没有合影，没有任何仪式，和我想的一样，一切从简，花哨的东西不需要。然后在冷冽的寒风中销售兄弟穿着单薄的西装跟我一项项核对物品，给我解释一个一个关于用车的问题，整个过程不到半小时（当时脑子都被销售兄弟讲的东西塞住了，都忘记提车拍照了，关键天太冷还下雨，实在没想这茬了）PDI检测在之前一天销售兄弟帮我做了，顺带按我的要求帮我把电充满了，还是一如既往的高效率。提车出店，95加满，高架回家，临牌期间不用多说，压根就不怕违章变道闯一些小型马路红灯。12月12号，车管所上牌，虽然这之间由于我居住证忘记给销售了，导致上牌晚了一周，但也算是急速了，订车到提车上牌整整28天搞定，感觉像做梦一样。
  车子进行了各种外观和必需品的加装，简直武装到牙齿啊。我谈谈感受吧，首先车肯定是好车，但问题也确实有，先说缺点吧：
1，隔音-说实话这个有点不能接受，20几万的车估计没有比唐隔音差的了，纯电模式80码以上胎噪风燥很大，101.7本来听的蛮清楚，速度上来了默默的把音量也调大点吧，不然压根听不清了，速度降下来又闲音量大，混动模式就更别提了，胎噪风燥加上发动机声音，简直了，我不敢想象以后要是外出自驾游跑高速120码以上那声音。所以一直在纠结要不要去做全车隔音，但又怕拆了后出现异响，论坛里好多人都做了，哎，纠结。
2，刹车-有点类似于日系车的偏软，唐提速快，有时候提速很有信心，但刹车总感觉有点惊险，虽然已经放提前量了，但踩刹车的中段时候还是感觉不够硬朗，如果是宝马的刹车质感就完美了，目前开过的所有车操控和刹车质感宝马最好。
3，悬挂-我也不知道是不是轮胎的问题还是避震弹簧的问题，在不平的坑洼路上很颠簸，同等价位的途观我开过很久，比唐好不少，两者都是米其林轮胎，我估计是避震弹簧的问题，坛子里有车主也换了。目前就这3个问题是我觉得需要改进的，质量目前没有出现问题。
  下面谈谈优点：
1，提速-这个简直能够随时给你带来高潮，虽然混动运动模式是最快的，但纯电的运动模式真的已经足够把马路上百分之90的车给虐了，当然还得看胆量和技术，一切安全第一，新手或朋友借车使用不建议运动模式。
2，配置-配置简直高的离谱，虽然据说唐100多了腰部支撑，电尾，20寸轮毂，20公里电续航，但说实话除了20寸轮毂有点吸引力，其他的都无所谓有没有，特别是多了20公里电续航，要知道电续航上去了，油箱可小了不少，53L直接变35L了，20公里电换20L的油空间，这算术题傻子都会算吧。
3，油耗-目前市面上除了特斯拉这类纯电的车，混动车型里，不管奔驰还是宝马，纯电续航里程最远的当属比亚迪唐，无愧于比亚迪出道于做电池的，这个绝对王者段位。现在除非一天要跑多个地方办事路程超过100公里，基本上上下班外带接送个妹纸，纯电绰绰有余。我提车加的260块钱油，跑了1个多月才跑完，还是我怕发动机坏，刻意时不时用油跑跑，不然估计得2个月才去一趟加油站了。其实下载个滴答拼车上下班接接顺路单，一个月下来油钱，电费，烟钱都能帮你捞出来。
 总之不后悔买这车，唯一后悔的是买晚了，补贴只有4万，早1年都是6万多的补贴，不过也庆幸比2017年的补贴高，嘎嘎。下面上图，加装了各种实用的配置，估计上海没有跟我长一样的车了，因为我中网都换了。哈哈。打字打了两个多小时，累死人。版主认证一下啊，同时申精。