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跟上比亚迪买用唐100E直播中已提白E (停更)

1 1762 发布于 2017-04-23 18:46:53 只看楼主修改帖子

= =4月23日上海至成都动车中开贴 = =

你深得上天厚赐，
却要亲手改写自己的人生；
你从铺满掌声的路上转身，
走向一条充满挑战的路；
你拥有光芒耀眼的当下，
却为遥不可及的未来倾尽心血；
只有少数睿智的人，
才能洞悉历史的走向；
历史正在发生，
你就是主角。
@莱昂纳多_LeonardoDiCaprio (转自小李子微博主页)

我想上面的"你"是***也就是比亚迪，历史正在发生，我要跟上你……
= = = = = =

提示:这是一个会长时间更新的贴子，我会写入手唐100E包的经历(从今年一月到以后几个月)以及长途自驾(估计是北方)的体验，每次更新会在标题括号中提示。

4月22日成都

先别误会，这图里首批车主没我，因为唐100E包还没货，红色就更无准期……图上各位，你们的笑容让人羡慕嫉妒恨??

昨天在上海看到上图时，脑海飞出一行字:你们都说贵，有人在排队……

言归正传

"草老汉吗？"
"是呀，你是？"
''我是深圳比亚迪**，网上他们叫我飞哥……"
"什么事？''
"我们2月27日深圳有个活动想邀请你参加。"
"什么活动？"
''唐100秦100发布会。''
……
这是今年一月初的某一天，我第一次收到来自比亚迪公司的信息，请注意"第一次"这三个字，不是有好多人说草老汉是拿比亚迪工资的人吗？不是还有人说我的这辆好得象假唐的唐80是***送的吗？我的"同事"飞哥终于联系我了，哈哈

。
"好啊！'' 愉快接受邀请！

背名无实(用四川话念)的草老汉可以进到那好多群友视为圣地的六角大楼了？可以到比亚迪职工食堂吃顿饭了？以前看过***坐在食堂某排低头吃饭的照片，我会遇到吗？无数的画面闪过……各位看过我贴的坛友，看到上面这些有点肉麻的话，你们能否感觉到我的变化？

对了，我正在飞驰的动车上写这个贴，那干脆就从此时此刻倒述吧…

动车与高铁的区别是什么？

在成都生活的我进出川都是飞机(自驾游出外)，因为还没有高铁……看到这里，西安贵阳武汉等等城市的坛友该自豪地笑了，羡慕你们。蜀道难，难于上青天！这很正常，但当今加速发展的中国还有什么不可能？去年进藏看到川藏铁路都在挖了，我得抓紧时间把这D字头动车坐坐，不然以后开通G字头高铁，就没机会再体验……

左边D字头动车右边K字头绿皮，中国铁路发展世界最快！这点没人会喷吧？

我乘这趟。

骑摩拜环保省钱锻炼身体，对不起了出租车。

看过我15年16年贴的坛友还记得我买唐用唐的经历吗？2015年10月入手唐80至今1年半，里程5万多，混动3万多……
说这么多干云嘛？唐有手机云服务啊，动车飞驰中打开手机:

这五万多的里程数至少可说明三点，1，我是老司机。 2，车对我很重要。3，对唐80草老汉有发言权。

注册即相逢，喜欢这诗意的表达，
因为唐，
我与比亚迪相逢，
因为唐，
我与新能源相逢，
因为唐，
草老汉与坛友们相逢，
……

16年全年数据，这云看得一清二楚。

波峰时我一定在远行。

上面一条直线是因为这几天在上海，车停着没动，重点看下面累计。

2吨多重量2.0T排量的SUV累计百公里平均费用52元，请其它品牌特别是长期以技术先进节能环保的日本品牌车主来PK一下，同类车型比我低的请跟帖报上名来，我想认识你及你的车！为什么？
因为燃油车技术发展在效率方面早已到头，当然还有两个可能：你是神司机或车是神车。

这是全国比亚迪唐车主累计能耗排名

问题是我这每公里5毛多的费用还输给了78%的数万唐车主啊，和我都PK不了又如何面对他们？
请允许我搞本帖里的第一次排队：所有代表汽车百年发展历史的传统名牌们，让无数中国司机趋之若鹜引以为豪的国际品牌们，德美法日韩老大哥们统统来，单在节能环保这一单项上，来来来，站好，请站在搞汽车才14年的小弟比亚迪后面，排队，立正！报数:23456……。
对这排队名次，各位坛友意下如何？同意的顶一下贴，不服的不要生气，跟帖说下理由，我很想听。

这第一次排队关乎汽车使用成本，
这第一次排队关乎汽车排放，
看帖的坛友们，老汉请求你们认真地来排队，我认真地请求，因为这关乎钱包！关乎环境！关乎责任！
唐友们，你们能不能经常和身边人从这一项排队说起，说开比亚迪车真的省钱，说开比亚迪车真的环保？
而不是一开始就说4.9秒，说纯电动好安静好舒服。。。。
当然，汽车其它单项还很多，别急，我作为老司机以后还会搞这种排队，
不排队，中国的3.64亿司机们怎么会看懂此帖开篇，小李子写的那几个字:
"历史正在发生，
你就是主角……"？
这个你，就是被无数中国司机不待见的比亚迪！

写到这里，汉口站到了，腰酸背疼的草老汉跑下车活动活动。走到车头抬眼一看，这火车们不正排好队吗？

不好意思，汽车司机草老汉借用上面的火车来来比喻一下:
最后面远远的绿皮车表所有传统燃油车企，近处我乘坐的CRH1动车代表在新能源路上苦苦追赶的车企，而那尖尖的流线型未来感十足的CRH380代表比亚迪！
各位司机，同意的顶一下贴，不服的不要生气，说下理由……

动车飞驰过宜昌，看见清山绿水，替待了一整周的魔都放下心来。

长江这么绿

说回汽车，言归正传:
上海看车展， 19日，20日连续两天是媒体日，要想安静地看车展，就得这两天去。但老汉不是媒体啊，只能花钱。

第一天花了330元黄牛带着绕行穿越一个多小时，里应外合翻山越岭，后门而入，至少走了两公里路。幸好，第二天在大众工作的同学听说后愤而发证正门而入，给黄牛不如打牙祭！

第一天从9点开始跟着黄牛奔波，上图谁是迪粉谁是黄牛？

好不容易进去后立即百米冲刺，得赶上比亚迪10点40的发布会:

首先是:

宋7座上海车展首发。

比亚迪请了多少德国专家？

请注意上图左上角文字:宋，全球首款"全擎全动力''平台车型

什么叫全擎全动力平台？唐秦宋元友们都懂吗？你们应该懂，但中国3.64亿司机们懂吗？
燃油，纯电EV，插电混动PHEV，三种动力都可承载的量产车型平台。当今，除了比亚迪有，什么品牌有？
来来来，在此，老汉要搞第二次排队，有汽车全擎全动力平台的来排个队，全世界品牌都来，站好，排队，立正，报数……不对，排不了啊，在这个单项上没法排，全世界除了比亚迪宋就是其它！比亚迪孤独地看着所有同行……。
好了，和前面能耗单项排队一样，各位司机，同意的顶一下貼，不服的不要生气，说下理由……

然后大戏上台，王朝概念车:

好多中国人对这三个字母痛心疾首，但老汉喜欢，听说很多老外也很喜欢。

以后的车型，都叫王朝车系列。

手机乱拍，更多的各位网上找图看吧。

听说小李子对环境很关心，这点和老汉很像，当然，也就这一点

这就是大名鼎鼎的艾格，他的代表作奥迪Q7。

我这两天围着它转了多少圈？数不清，累计多少小时？不记得了……

但，但，但……两天前的4月17日才和它亲密接触啊！

什么车曾让草老汉如此着迷？从来没有！
我默默地拿出手机，给迪粉之家群里翘首以待的群友们写了几句话:
百看不厌，引领未来。
希望买了唐100E包后，我还能跟上比亚迪，因为这车已是非常接近量产的概念车，它就是开进来的，我强烈的感觉这车价格肯定会更上一层楼，多少？我猜测：40万！唐100我猜测就是30万，比亚迪的唐80 应该算中国自主品牌里第一个单价成功站上20万的量产车，唐100E包，冲进了30万，那这台王朝概念车有上40万的节奏呀。

各位坛友，回头看看此贴标题:跟上比亚迪……之意由于此……

天空飘来一行话:你们觉得贵，有人在排队……
我就是排队的那群人呐，但，子弹跟得上不？
等等，坛友会问，这王朝概念车草老汉4月17日怎么就亲密接触了？这又得从我那比亚迪"同事"飞哥说起……，不知是不是看我比较顺眼，想也没想到，继2月27日深圳唐100发布会后飞哥又邀请我参加4月17日上海"电动未来”品牌盛宴。
17日的重点就是这王朝概念车的发布，19日今天第一个车展一一上海车展，我正好看看新能源车的未来趋势，也好好细看这王朝概念车。

（重庆到了，我好累，今天就开贴至此吧！）
各位别抢前面十楼，让我好更，你们好看

= =4月26日更新:先摆摆龙门阵= =

上海待了八天，回来这两天忙了一下，没及时更新，让等更的坛友们久等了，甚至有跟贴说老汉挖了个坑害他一天白白点进坛十几次……在此握手抱歉。
其实我也是给自己挖了个大坑啊，深不见底，想想都手软。
各位坛友知道么？去年开唐拖车进藏路长时紧，几乎每天都没停车正经午餐，中午全在赶路吃干粮对付，我主驾至少开了70%，累了倒头就睡，醒了又开，更贴只好牺牲晚上睡眠时间，写着写着会睡着，所以你们看到了一些如梦话般乱七八糟的文字……
这次，我想写好点，希望继续得到你们的支持。
但什么叫写好点？我也不知道，因为看过我15年16年那两篇精华贴的坛友知道，老汉并非文科男，更非专业写手，也非媒体人士，文字输入也慢，在汽车之家写这么多也是逐渐累积的过程，很多时候也是被各位跟贴激励的！因为，当初试着写贴时跟本没料到这么多人点击！
所以，继续激励我吧！比如，告诉我，你或你周围的人同意我此贴上面某项排队的观点么？(后面还有队要排)，你如果能在你的周围朋友或群里排一下队……什么情况，或你现在开的是什么车等等，把信息回贴反馈…有时间可能我会直接回贴，也许我会在主贴说出我的观点，再简单说吧，希望今年这贴能成为一个四川老茶馆，大家在这里摆起龙门阵！(说普通话的拉家常，年轻的人也可逗逼……)比如61楼起烧掉石头和蜀山鐎夫的龙门阵就摆得很好！

这两天边忙边想，我这坑挖的，怎么填得满啊，这贴怎么写得完？想想……只能我们大家一起来填！
对了，这几天一个黑也没来，怎么回事？没劲……

= = 4月29日更新上海车展第二天 = =

第二天(4月20日)拿着同学给参展商排，昂首挺胸地从正门进上海车展。

这是正门

不花钱从正门进的感觉超爽，熟悉草老汉的坛友早知我是下山充电会高兴地哼起歌来的俗人，这不是又捡了大钱！

4月19日上午，参加完比亚迪的发布会以后，抓紧时间集中把所有参展的新能源汽车看一遍。各位，你们知道我的感想吗？
在新能源方面，比亚迪很孤独，如同这次上海车展的展位。

这里是8馆2楼，远离主要品牌和展馆，钱没给够还是不想去挤？
我的理解是:比亚迪是当今车坛最不像汽车公司的车企！
***是汽车业的后来者，才区区14年呐，但他从来就不是追赶者，他从刚开始就不屑作传统汽车企业！不屑与百年车企们为伍！
关于一点，坛友们意下如何？以后有机会再和各位讨论。
让老汉再肉麻一回吧：
为什么孤独？因为太领先！

这上面的八个字就这样立着，有不服的吗？

20日这一天，我从早晨9点一直待到关门。一整天，我80%的时间，都待在比亚迪的展台，为什么么，因为，其他品牌的新能源汽车19日下午半天已看完，没什么好看的了。
这样说吧，这次比亚迪汽车展台和别的品牌汽车展台的，最大区别就是:别的品牌展场只有1至2辆新能源车型，其他90%的展车都是燃油车型，而比亚迪完全相反，诺大展场充满各类新能源车，只燃油车只有可怜巴巴的三台:元，宋，七座宋各一台。
这就是区别！
但如此重大区别我没在任何报道上海车展的文章中看到，各位能告诉我怎么回事？
比亚迪的新能源产品线已经形成，而其它品牌才起步，做得好的出了那一两款车型，差的才只有泥模或概念！

这么重大的区别都被视而不见，比亚迪能不孤独吗？
这一天，我流连在比亚迪展台，细细地看我熟悉的唐80以外的所有车型，那好，请允许老汉第三次排队，在新能源车型产品线长度来论:所有中外品牌，来来来，站好，排队，报数:12345......比亚迪排第一！老司机们，同意的顶顶贴，不同意的也别生气，说说你的理由！

先摆摆龙门阵：
关注比亚迪发展的朋友们可能还记得2016年4月11号，比亚迪在北京搞了第一次品牌盛宴的活动，我当时买唐不久正开得不亦乐乎，和迪粉们不熟，对燃油车宋的发布兴趣不大，但之后在之家论坛通过观摩一些参会帖子及视频，有2点印象深刻:
1，比亚迪拥有一群掏心掏肺全情投入的粉丝，一群大老爷们竟然会自发的对***喊:我爱你！相当肉麻……。
2，比亚迪对这些粉丝也很好，安排比媒体和4S店更好的正中间位置，还请了几位车主上台讲他们自己的故事……。
熟悉老汉的坛友记得，2015 年因为开着远超想象的唐爽的不得了，一心想和大家分享，从来不写贴的我忍不住写了那个《开了唐再也不想摸沃尔沃S60L》的帖子，引来了无数的关注和口水，除了支持的坛友外还有无数的怀疑，我要不断的证明我自己是真的唐车主，害得我不得不找个地方把沃尔沃，丰田普拉多2700和唐三台车放在一起站在车顶上拍照……。
怎么回事？这么多人不相信我？
我终于明白了，比亚迪的产品和口碑反差如此之大，简直天壤之别，"比亚迪的车就是烂车"甚至"开比亚迪车的人"都是"素质低下的人"……可谓众口一词，仿佛不这样说就不懂车似的……
参加过清华大学短期EMBA培训的老汉由此发现了一个比亚迪特有现象:产品与品牌(口碑)的差异，可谓天壤之别！
纵观中外所有汽车品牌，其产品均有品牌附加值，这也叫溢价，德美日法韩中依次递减，国产品牌很低，但在比亚迪这，俨然无溢价，甚至说折价也不为过！因为多少人在我贴里跟帖说:这唐是好车，要不是顶着"BYD"这三个字母，他马上买！
甚至好多唐友竟然把BYD标扣掉！
这品牌折价到让他们无脸见人的地步！
我的天，你们说，比亚迪这个现象可不可以写进MBA案例？反面典型的案例！
看此贴的你，同意我上面所述的比亚迪现象么？
说来话长，简单点，
让我第三次排队吧:在产品与品牌(口碑)反差这个单项上，全世界品牌来来来，站好，排队，报数！比亚迪第一，23456……宝马奔驰靠后，最后面是劳斯莱斯还是宾利？
还是老规距，同意的顶，不同意的告诉我，还有比BYD更糟的吗？
而就在这样的氛围中，有那么一小群人站在了大多数人对面，长时间地包容鼓励呐喊加油，这群人统称一一迪粉。

说回这次4月17日