hzlucio 2017/07/24 22:48:52 发表在 板凳
恭喜,你换到了一块之前被某人整坏并经过厂家的修修补补后恢复正常的电池。
leoliu4861 2017/07/24 23:57:04 发表在 4楼
你这是开玩笑,比亚迪如果真这么干,这个牌子早就倒了。你还是不了解做电池有多么容易,把电池液一倒,然后丢大锅一搅拌,在然后就是装电池了。成本的浪费就是个人工和铝壳子。铝壳子还能回炉在铸呢,有必要跟你这么玩吗?如果没有比亚迪电池,我们现在买的电池还要贵很多呢
hzlucio 2017/07/25 01:31:08 发表在 5楼
没有BYD,我们估计还在开30W的桑塔纳对吧。BYD的铁电池结构你了解下再来大言不惭比较好,不然我都不知道从哪里跟你说了。
天长又地久 2017/07/25 08:03:32 发表在 7楼
难道大量还有大部分寿命的锂电池不可以再检测分容利用?
老字号1977 2017/07/24 22:26:03 发表在 主楼
电池监测通过了,可以更换。车上的表只能充10.5度。
买不起车来围观 2017/07/25 09:44:06 发表在 12楼
老字号1977 2017/07/25 07:19:36 发表在 6楼
做电池这么容易啊,那特斯拉为啥不终身包电池呢?
hzlucio 2017/07/25 09:51:23 发表在 13楼
不不不,除非有证据表明换的电池跟销售的是一样的全新品,不然又这样的怀疑很正常。因为很环保!
买不起车来围观 2017/07/25 10:48:18 发表在 16楼
你这样不是怀疑,你是直接在表述别人就是这样干的了,这样和怀疑质疑是有本质上的差别。
hzlucio 2017/07/25 10:52:11 发表在 17楼
因为正常企业都是这么干的。已经说得很明确了,这是环保。
hzlucio 2017/07/25 08:39:49 发表在 8楼
可以用啊,所以我说维修更换的电池很可能是维修后的良品啊。倒是某楼把电池制造、维修、回收说得很简单,“把电池液一倒,然后丢大锅一搅拌,在然后就是装电池了。”
twsz001 2017/07/25 11:54:46 发表在 19楼
你和你所谓的某楼也就是半斤八两,换电池就是别人修的?这是你怎么得出来的结论?有数据支撑?有证据证明?有事实参考?即便就像你说的换的是别人的,能保证使用效果又有啥问题?还是听听换过电池的人说说更靠谱点!
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