此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

额。。竟然不知道怎么开头了。很久没写作文了，语言组织能力和文采有限，请各位看官轻拍
首先，我要感谢NX论坛的各位兄弟姊妹，我是定了NX之后才来之家论坛注册的账号，所以不难理解我账号为什么叫“牛X的哥”，我从一个车盲，开始慢慢了解汽车，虽然我到现在为止仍然不知道什么叫做自然吸气，什么是涡轮增压，什么是艾弗逊，什么是多连杆，铁质摆臂和铝制摆臂到底是用来干啥的。但是我不得不说，通过NX论坛，我已经爱上汽车了。在这里特别鸣谢GLK哥，虽然经常劝人不买NX买斯巴鲁，但是确实在很多时候能够客观的分析问题，优点是优点，缺点我们也不去回避。论坛是一个自由言论的地方，希望大家以后少爆粗口，就是论事。如果NX论坛变成软文集中营，全是一片和谐，或者以后我们在用车过程中发现问题说出来就被人指为车黑。相信这不是车主或者准车主所愿意看到的。废话了这么多，下面切入正题。
先说说选车经历吧，我相信我的选车经历是在之家论坛绝无仅有的。从过完年开始，就和老婆商量着换一台SUV来开，于是每天在路上跑的时候就开始关注各种SUV，豪华品牌，价位适中。路上见过的无非就是：XC60，X3，GLK，Q5，MKC，首先XC60和GLK外观被我老婆PASS，身边有朋友开X3和Q5的，内饰被我老婆PASS，MKC品牌太高端，总统座驾，想了一下就PASS了，于是乎基本准备放弃SUV看轿车了，一次偶然的机会在之家网站上看见了NX，我觉得外形和内饰应该都是我老婆的菜，刚好我上班的旁边就有个雷克萨斯4S店，于是第一时间带老婆去看了实车。当即获得老婆大人的认可。当晚回去就在雷克萨斯官网把NX的视频宣传片全部看完了，看完嗯是热血沸腾了。第二天一早跑去试驾了F SPORT，迷迷糊糊在没有任何优惠导航还加价3000的情况下定了368交了5万定金，我的选车经历可以用激动＋冲动来形容，其他对比车型基本是在路上跑着就被我们PASS的
我相信大多数人选车都是和我一样第一印象是奔着外观去的，第二印象是各种高大上**够的配置和动力。纠结悬挂和摆臂或者油箱的，大都没真打算买这车。这些问题我觉得应该是造车的工程师们去研究的，我们只管这车开着不容易坏就行了
接下来又要感谢NX论坛的兄弟们了，在我交了5万块定金之后，我才得以静下来仔细了解这款车了，最好的途径就是泡论坛了。看大家讨论动力和配置，颜色和外观，订单优惠情况，是我每天的必修课。我定的是200，但是我没试驾过，只有销售给我说过动力够用，进藏都没问题。我也相信没问题，关键是吃不吃力？论坛里的兄弟们给了我答案，于是乎我纠结了一个月后，去换成200T了。既然说到这里了，我就谈谈我本人对动力的理解。论坛初期纠结368和398的帖子颇多。很多人给的建议是经常告诉上T，经常市区200。当然每个人对动力的要求是不同的，这里我们不说谁肉不肉的问题，我现在开200T300多公里，说实话我觉得在ECO模式下，200T都肉当然或许是我看见瞬间油耗一下飚满40不敢往下踩了扯远了，说我对动力的理解：1、市区或郊区行驶比高速更需要动力。市区郊区行驶经常会出现要卡位或者紧急变道的情况，这时动力充沛会给你带来更多自信。
2、国道行驶经常会出现借用对方车道超车的情况，当你前方有车又超不过的时候，借对面车道一脚就过去了。但是如果动力差那么一点点，刚要超过去对面来车了，你又乖乖的跟在前车后面，还是挺憋屈的所谓0-100更多是体现在这些时候吧。
3、前方路口还有7秒变红灯，使劲一脚下去，刚到口子就变黄了，也是挺憋屈的
4、至于高速路，最多慢个2-3秒，就到120了，所谓的中段加速120-160，***的路况我们不提倡哈，所以也就显得不那么重要了。
当然，动力这个东西还是因人而异，每个人驾驶习惯不同，习惯慢悠悠的开，愿意慢慢等红灯，你就给他3.0T也是白白浪费。个人愚见，不对请指教
对了。我去换成200T的时候还因为论坛里某位车友的订单指点，多要了很多东西回来，在此特别感谢那位无名车友接下来好像应该开始上图了车刚到，保护膜都还在这么多NX，谁的快来领走！我的终极梦想，大爱可惜米差太多刚镀晶完，亮瞎了吧45度，也很帅气提车当天4S店，木有鲜花，也木有大红丝带，只有一袋粽子NX和自由客NX和Q5，车库照的，谁说NX屁股不性感？NX和奔驰E260，差点就买它了的还是NX和Q5，这次是正面NX和X1，应该不算一个级别吧NX和大汉，大汉就是大汉，果然大！NX和X3，这俩货谁更帅？PP高清照TURBO，动力象征底盘装甲，说的是6瓶3M，不知道喷够了没还是装甲这就是传说中的铁皮油箱？NX晚上最帅！耐克灯特写！4S送的记录仪装好了，感觉有点LOW爱女要登场了，掌声鼓励，谢谢！正面来一张45°来一张换个POS看，我家新成员哦再来一张45°以后长到比车高一点点就行了尾箱估计能坐下个大人大鹏展翅得有主角我也会来车车哦齐步走！这是国际惯例么？女儿一米三在车里站着很恼火后45度。后大鹏展翅18寸大脚，感觉和蓝色不咋协调呢？送的原厂脚垫，感觉这个车做个全包围很LOW啊？4S加装的座椅通风，开关在旁边，只有边按边感觉有没有风。原车座椅拆下来打孔的，麻麻再也不担心我屁股生疮了后车门4个喇叭，前车门2个喇叭，中控台3个喇叭，9个喇叭对于我来说音响效果很不错了前排内饰图HOLD和启停，现在习惯了，一上车就开HOLD，等红灯自己熄了火就自己刹住了。这两个配合起来很爽。开了300多公里，启停用了将近一个小时，应该还是会节约很多油吧运动和ECO各一半时间，空调和没开空调各一半时间，这个油耗还算不错吧。双排气，很霸气原厂远光卤素灯泡，不知道啥品牌的黄光的，近光是氙气，我对那一下白一下黄的忍不了。果断换之！朋友那儿换装的飞利浦银战士，白光4300K，型号9005，师傅2分钟就给我搞定了，还免费送给我的，感谢金恒德马姐最后来个认证利器，请版主认证！最后来说说用车感受吧，虽然只开了几天。但是确实很不错的，目前还真没发现什么大的短板下面就车友们最关注的动力、悬挂、噪音这几个方面简单说说我自己的感受吧，说错的地方请大家指教
1、动力：ECO初段比较肉，正常模式表现也没太多惊喜，动力应该属于一颗正常的20T引擎应该具备的，但是SPORT模式就比较爽的，随着转速表的瞬间上升，速度噌噌就上去了。所以建议大家多用SPORT模式，别浪费这颗大好引擎了。而且值得一提的是，我发现ECO和SPORT模式油耗差别并不大，都是起步那一下地板油比较费油，都是看着瞬间油耗一下就走满了，油门一松又慢慢降下来了，据我推测SPORT和ECO模式下百公里最多相差2个油。提车那天和朋友的X3 20i飚了一下，我用的SPORT，他没干过我
2、悬挂
虽然我到现在也没完全明白悬挂带来的行车和坐车效果，我理解的是过坑颠不颠，过弯甩不甩。就这两方面来说，过一般井盖和路面小坑感觉有一点点颠，但是和一般轿车比较起来也没多大区别。20码过减速带会有一点点跳，但不至于屁股要离凳。40码左右过弯还是很稳的，感觉不到甩。不过走烂路的时候确实颠得有点厉害
3、噪音
由于我上车就把音乐打开，音响效果还可以，所以暂时没咋感觉出噪音，这点很抱歉了哪天静音跑一跑试试
结语：总的来说这是一款很不错的家用城市SUV，在内饰环保、做工精致、人性化设计、电子技术方面都是值得肯定的，值得推荐！最后吐槽一下缺点：导航难用，我到现在没搞懂怎么用，那个手写把更是鸡肋。我现在都是用手机导航，顺便请教大神，怎么把手机声音在车上播放？我开了蓝牙上车就和车车联机了的，打电话接电话都能实现在车上操作。请大神赐教。
还有就是这款车都不带放眼镜的地方，搞得我们两口子眼镜都放在车门储物盒里面的这点不人性化。手机也没地儿放。得改进
手机码字不易，请版主认个证，加个精呗祝大家提了车的用车愉快，等车的兄弟们早日提得爱车！谢谢大家！