好久没有到论坛来了，今天来看看，发表个小结，谢谢大家。
我的嘉华是柴油豪华，2016年1月提的车。现在快一年半了。车子已经行驶了近51000公里，我用车比较多，一年要四万公里左右。因为家里还有一辆轿车，交叉着开一下，所以只跑了五万多公里，不然现在都要跑到快七万公里了。
回归主题，在使用嘉华的这一年里，嘉华给我几个非常好的感受，当然也有不足，但是优点多过缺点。
一，省油，柴油确实省油，因为我基本是跑高速。每公里大概4到5毛钱左右。由于跑得多，和汽油比起来，还是有实惠的
二，静逸性，身为柴油车，这点真的让我非常满意，在40公里以内，能听到柴油机的哒哒声，但也只是紧紧能听到而已，过了60公里，基本就听不到了。说个例子，有几次送客户去机场，一路上大家聊天聊得非常开心，在我加油的时候，他们才发现我的车是柴油车，都说不可思议，根本不像柴油车。所以说很多想入手的车友们，完全不要担心柴油噪音得问题。这点大家也可以看看我之前发的视频。
三，操控性，嘉华虽然是一辆商务车，但是开起来完全没有忽忽悠悠的感觉，操控性真的非常好，完全不会有开船的感觉，老款的gl8我开过，可以说这点嘉华完胜，嘉华开起来有点像开大型suv的感觉，我经常开我叔的宝马x5，嘉华的操控和x5有点像，但是没有x5那么精致细腻。
四，行驶品质，这点感觉嘉华有点极端，在高速上，嘉华行驶品质真的非常好，感觉像坐动车一样。但是开到国道和乡道，经过一些小小的不平路段，会感觉低盘有点松散，一些我开轿车感觉不大的震动，在嘉华上表现得有点大，不知是车身太重还是悬挂太硬的原因，这点让我感觉反差好大。还有就是后悬不知道是太硬的原因，坐在第三排的人会感觉有点颠。
五，空间，这个就不多说，只要身高不超过190，坐哪个位置都有空间。
六，灯光，原车卤灯简直就是蜡烛，我已经换了远近一体氙气大灯。也是最近才换的，由于嘉华是比较冷门，氙气灯的支架等了一年多，听说还是支架厂老板到4s店买了个原厂的车灯后，照着模样才做出来的。个人觉得车灯这点，车友真的有必要改一下。原车灯就是垃圾
七，异响，在这一年多里，有两处异响，一个是电动门，一个是中排座椅。两侧电动门都有过异响，最开始是右边，在4s师傅调了锁之后，开了一段时间，现在左边又有一些。开高速不会，就是走在不平的路上的时候，会发出“支，支”的那橡胶摩擦的声音。我感觉是电动门上的那个橡胶和门柱上的那个塑料片，摩擦出来的声音，小问题，但是偶尔影响心情。和4s师傅研究过好多次，但是都没有最终解决办法。师傅也说，棒子的电动门技术没有小鬼子的好，这点我也不否认。座椅异响，就发生过几次，在左边中排座椅坐人的时候，几次快拐弯，座椅发出也发出“支，支”的声音，开始我还以为是门，后来我自己坐上去，摇两下，就发出了声，也就那么两三次。后来又没有发出声音了。
八，动力，说到动力，这就是柴油机的魅力了，在高速开车，只要轻点一下油门，想怎么超就怎么超。但是柴油机在60码以下提速比较笨，和汽油没得比。但是到了高速，或者半坡起步，那同样的4缸的汽油机就要用力踩油门了，我一直没有使用eco.打开eco.油门会变重，变速箱也不愿意降档。本来就省油，打开eco.动力有影响。
九，整车质量，车子用了快一年半的时间，跑了五万多公里，除了一万公里换一次机油，机油格，柴油格。其他的什么都没有动过。就电动门有些橡胶摩擦的异响。现在我不敢说好不好，但是很满意。在路上还经常可以看见一些04年，07年左右的老嘉华。他们也有10多年了，路上还可以经常看见，证明嘉华的质量就不赖。
十，售后，中韩近来关系搞得紧张，搞得所有的韩国产品都受到影响。先不说两国政治关系，但是我们作为老百姓.做为消费者，还是希望不管什么原因，起亚中国还是注重售后服务，虽然说我在这个地方的进口起亚的售后还不错，但是更多地方的车友都反应不好。配件本来就不是现成有，还有预定周期，如果服务再不好那就完蛋了。
总结：在我自己的感受，我觉得嘉华真的是一部非常好的车，至少在这个级别和价格之间，能商用更能家用。很简单的一个典例，自从买了嘉华后，我的两个孩子每次出门都说要坐嘉华，嘉华空间和座椅布局，确实让每个人坐得都舒服，这是那些7坐的suv永远都无法比拟的。我的很多客户他们坐过嘉华之后，都对嘉华产生浓厚的好感。在我告诉他们价格之后，有几个人就表示想买一辆。嘉华还是比较小众，也许在真正的感受过后，才能体会到它的包容和实用。在一些不懂的人眼里，它就是一部起亚，品牌不响亮，也不会值太多钱。但是在车主心里，它就是能满载我的一家至亲出门旅行，快乐安全的到达目的地，没有一个人抱怨不舒服，一路欢声笑语。这就是我们追求的简单幸福。
这就是我心中的嘉华，它在你心中是什么样呢？
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