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让鸡蛋里挑不出骨头——捷恩斯半无损改装曼斯特音响
1 154 发布于 2016-08-15 16:17:49 只看楼主 热门标准
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 大概是小学五年级的时候,有一次去同学家里玩,他拿了一个爱华的磁带机给我听了范晓萱的氧气,当时一下就被震撼到了,这特么比电视里放得好听太多了。。。终于在我的软磨硬泡下父母也给我买了一台,从此陷入不复之路。。。CD机,各种单放,录放MD,从SONY 888耳机到森海塞尔,AKG,铁三角,就这样耳朵也越听越刁。。。后来开始接触汽车音响,汽车上的喇叭我一直感觉就是耳机的放大,因为同样都是受制于震箱,声场面积等的大小,还有就是功率都不是可以和家用机去比拟的,所以配置一套好的车用音响是一个系统工程,不可马虎。
  改之前去北京几个比较有名的音响改装店让他们帮我出了几套方案,可能是因为对咱们捷车声场并不了解,也可能每家有每家的代理品牌,反正出了几套方案我都不太满意,要知道咱们捷恩斯原车配的是莱斯康号称RR同款最后联系了几个这么方面的专家朋友敲定品牌曼斯特。
  捷恩斯豪华和旗舰版本全车配备了17只喇叭,前声场是由三分频6只喇叭,中置两只喇叭组成,后声场是由三分频6只喇叭和一对环绕加一个8寸低音炮组成,共17只。我准备换前后三分频加中置一对共12只喇叭,环绕和低音暂时不考虑更换。

前声场更换配置CS654010(三分频),CS4008(中置)
后声场CS6508(两分频)
看到这里有些朋友会问为什么后声场为啥换装个两分频,主要这样是性价比最高,四只改装喇叭用特殊的连接方法带上原车的两只中音喇叭,正好组成三分频。

和车友四台车一起改的,所以车的颜色请忽略。

更换门板上的高音和低音的施工中,低音喇叭要加防水罩,止震圈

更换门板上的高音和低音的施工中,低音喇叭要加防水罩,止震圈

原车的中音和低音喇叭,真不敢恭维,我测了一下阻抗0.8Ω

原车的6.5寸的门板低音喇叭

门板里纵横着圆管加固支撑,保持着整车的刚性

四门内部止震处理

外部满铺密封,其实原车门板已经全部密封了没有强迫症的可以忽略此步

这是换下的中音和中置喇叭,很明显中置喇叭整体要强于其他喇叭

师傅在听我跟他们讲和分配器的链接方法

CS654010三分频套装的最新款分频器,一套三分频共6个,每个喇叭一个。

体积小,接线复杂。

中置喇叭更换施工中......

更换好的中置喇叭

更换好的中置喇叭

两侧中音喇叭更换施工中

中音线已链接完毕

中音喇叭准备上身了

另外一个车友的车在做中音的更换

插播一个来自星星的你,侧挡膜,星光闪闪,骚性!
威固的V40换的此膜就是为了骚!

另外一个车友的车在做密封隔音

另外一个车友的车在做密封隔音


从线槽里走暗线

从线槽里走暗线

从线槽里走暗线

从线槽里走暗线

从线槽里走暗线

原车喇叭的正面照和改装喇叭的背影

CS654010的特写

施工完毕,进行最后一步,也是非常重要的一步,相位测试,有反正相位和左右相位

最重要的就是反正相位了,像我这样只改了原车部分喇叭的,一般改装店只会统一改装喇叭的这几个的相位,正确的方法应该是先测原车的喇叭是三正一反还是三反一正,然后根据原车的相位顺序去统一改装的喇叭!

今天就先给大家分享这么多了,改音响这东西是个无尽之路,20万的喇叭和200万的喇叭不是专业玩家是听不出来有什么差别的,但是我这12只喇叭一换,毫不夸张天壤之别了,花了很少的钱做了最优的提升,最强的性价比!半无损的更换。如果你跟我一样,开车的时候喜欢听音乐。一个人在车上的时间最多,那我建议你可以更换这套音响。绝对的物超所值!换之前你听的是歌曲,换之后你听的是音乐!

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