每次和车友们的相聚，都是很愉快的，尤其是，在路途中，通过无线电台的道路提示和插科打诨，一路行一路聊，于轻松快乐中，不觉时间的流失。
同时，也是行车安全的保障，由头车提供的安全提示，让大家避免了很多危险的路况。
慢慢的，这种沟通，成为了我们自驾游中，最重要的环节之一。
自驾游：车友、车队、手台。
凡事总有美中不足，那就是手台联系的距离和声音质量，只要是车队拉开了距离，差不多超过3km，就无法通过手台联系了，而且音频的质量也很差。
为了这个问题，踌躇很久，借鉴于车友们的方案，决定安装一部车载电台，彻底摆脱这种尴尬的情况。
开始行动，首先是无线电车载电台的操作资格证--中国无线电协会业余电台操作证书。
有必要的学习之后，由于最近一次的考试时间问题，前往天津，参加了考试。

GPS信息显示之时，不仅可以选择频率+卫星信号图，还可以经纬度+卫星信号图显示。在提供位置（经纬度）、时间、方向、简易导航体的同时，也确实体现出FTM-100DR专业实用的一面。
  FTM-100DR从做工来看，确实比之前模拟系列机型提高了不少，无论是黑金质感旋钮的防滑细节设计，旋转的阻尼考虑，都是他的优质细节。单独的状态灯有一种隐藏高调之美。按键与菜单继续传承着方便实用。LCD显示屏上虽然显示的是两个频率，那仅仅只是显示（给人一种双守候的虚荣）。
  按键偏小，硅胶材质。按键标识在长时间频繁操作容易变成“白板”；按键回馈力度一般，顶多算是较清晰；按键有背光，夜间操作效果不错。
  SD卡槽不仅提升了设备复制效率（可兼容设备间），并且可以有效存储信息及照片。
  GPS天线位置已经标出（位于操作面板的上部），从表面看无法找到其位置。正因如此，在我们面板与机体分离的时候，如果前面板安装于车内过于隐蔽的地方，定会影响GPS信号接收。
  对于本次选择的八重洲FTM-100DR，本人还是比较满意的，当然安装的也很不错，避免了车内线路明敷，同时采用分体模式，主机安装在座位下方，节约了空间，不必像很多车友一样，将主机安装在中控台的侧面，占用前排的空间。操作面板安装在前档上方，方便操作，也不影响日常的驾驶，美中不足的是，由于操作面板位于前档，会受到日晒，考虑随后，做一个黑色的塑料卡，将操作面板遮挡住，防晒，呵呵

以上就是小编--小逍的车台记
总结如下：
1、依法守法，合理合法使用无线电通讯设备，记得考取操作证啊；
2、关注北京无线电协会的信息（微信号bjyywxd），留意考试和验机信息；
3、自己购买无线电设备时，设备要符合自己所持操作证的等级要求，例如功率、频率等，还需核准码，也就是要记得购买正规设备，否则验机不过啊；
4、由于火腿越来越多，每年的验机活动，参与者也越来越多，时间紧张的火腿，可以去位于西直门北面的北京无线电协会直接购买设备，那里的无线电设备都已通过验机，可以直接使用，费用也差异不大；如果自己去验机的话，需要在协会的网上下载表格填写，同时，去协会等级验机，才能去验机；
5、安装车台时，建议寻找专业安装人员，可以通过无线电设备销售店得到联系方式，有强烈动手欲望的同志们，也可以自己动手丰衣足食啊；
6、建议购买数模两用的，分体式的，一是发展趋势，二是安装方式灵活；
7、合理购买配件，天线看个人需要，没有必要一味追求价格。扩音器是否购买，要看设备本身的扩音效果，一般来说，自带的效果就可以了，至少在购买之前，试试效果，再决定是否需要购买。

  汇报完成，小编可以开始自己的无线电遨游啦。
  对了，这些流程完成之后，小编就静等属于自己的独有呼号了。
  谢谢大家的耐心浏览，多多指教，多多交流。