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自己改装升级JBL音响，再次发个详细作业；

1 291 发布于 2016-03-13 19:13:59 只看楼主修改帖子

想了好久还是改了，一开始没钱，因为第一外面改装随随便便2000来块，第二我是手豪版本，所以改装也比较麻烦，要重新跑后门线第三我没拆过车，不知道怎么拆，怕拆坏了心疼但是最近偶然一次和同事去汽配城，他是GL8低配，连个高音头都没有，所以去汽配城装一对，看了别人怎么拆内饰板的，这下有点心动，网上搜音响看各种改装贴，看到我们H1改装的也不少，但是不详细，音响假的网上也很多，我就在网上JBL官网买的这一对，希望是真的，装下了感觉效果还可以，毕竟是入门级的，但是觉得好原车几个档次；

再说一个大家很可能会问的问题，我没做隔音，经过我看了很多论坛，综合觉定不做，第一有点贵，第二自己做有点麻烦，第三个人感觉没太大必要，除非你装很高端的喇叭，否则车跑起来也差不了太多，除了你的车是三四万的那种。至于很多音像店说的改装喇叭不做隔音等于白改，我姑且信他一半吧，除非你改上万元以上的高端音响，要不然车跑起来再好的音质也不能保证了

快递已到，自己去电器市场买了6米线，拆内饰板工具和卡子（拆车一般会断，买几个备用）其实已经在网上买了，只可惜音响先到了，又是周末，于是忍不住要施工，因为工程量太大，于是又跑了很远去汽配城买了一套拆车工具，价格25，事实证明很结实很好用

我们的机头，只可惜不带CD

，要不然音质会更好

这是喇叭输出接口，手豪只有前门有，需要重新跑线，这个在论坛里看了，已经有所准备

这就是前面一套加后面同轴，如果有人觉得有广告嫌疑我可以再删

，还不错感觉，入门级

后面的同轴

前门的套装喇叭

证明，貌似是真的，我不懂

高音头，却是重！至少我们原车两个重，后面会介绍，确实高音不错

细节

直接剪掉了，按理说应该再加两组线，恰巧我有一组拆机的，可以看到那些绿色紫色的就是，不用再找接头了，这个没有的话比较麻烦，建议自己改的话去汽配城淘一个，我用的是大众的后接头，通用型的

这是我们的主机后屁股接线图，拿去不用谢

A柱拆卸遇到麻烦，除了靠近中控台两个正常的卡子，最上面是这个黑色的又长的卡子，发现怎么都拿不下来，后来仔细看了看那，需要转动90度然后卡子就和A柱上的槽平行了就可以拿下来了，我最机智

，谁叫我是工科男呢，本人27才，虽然还很嫩

原车高音头，小的可怜，很轻，注意背后最上角有个白色卡子，先拆卡子，然后网上一提就出来了，下面没卡子
接头白色的也有个小卡子卡在车体上，轻轻一敲就下来了

拆下来的A柱，什么隔音都没有

拆下来的高音头，上面白色卡子，下面是个爪子，只要拆上面卡子就可以拿下来了

背面看就很清楚了

这是拆下了原车高音头，换上了我的高音头底座，原车的卡的有点紧，后面两个爪子，我拆坏了一个，不过我也不打算要了

买来的这个需要自己打孔上螺丝固定基座，我也是第一次搞，随机应变，

看看新的高音头，已然很丰满，

，这才有感觉吗，原车的太瘦，不敢使劲啊

各位仁兄，我之所以自己改还有一个原因就是我怕外面改太伤车，他们很暴力拆卸，而且有的接线很不规范，对于搞电的我来说坚决不能忍，所以必须每次接头都得用韩烙铁！

，确保结实不漏电

改装中，弄得我车很心疼啊！对了，拆A柱首先要拆密封条，使劲往下扒拉就可以了，很好弄得

这才是高音头嘛

前门套装两个分频器。我这个分频器可以看出上端两个接口是输入，后面四个是喇叭和高音头，这就要弄清楚高音头装在哪里，因为装在主机后面可以无损安装，直接把喇叭线接到分频器上，高音头重新跑线。比较省事。我看到很多人把分频器放在门板里，那这样一来高音头接头又要从门板穿过来到A柱，相信我穿一次门累死人而且很麻烦！！

具体接线，白色是两个A柱高音头，剩下的一组前门喇叭，可以看到我还有两组线，一组绿，接左后门稍后，紫色右后门，因为后门是同轴喇叭，所以不需要分频器那么麻烦

左A柱也好了，第一次慢，第二次就很快了

有隔音棉，还行，

前门，感觉原车隔音已经足够，综合考虑不做隔音，觉得没那么必要

这个很重要，原车拆下来的喇叭我傻了，一体式的和支架，我的喇叭是单独的没法装，于是想到了网上有人用垫圈，于是又跑去汽配城淘，好不容易问到一家有，我带着原车喇叭和这个新喇叭去的，结果说一对30，个人感觉太贵，我说要四个（因为后门还要，还没拆，估计是需要的），给他50四个，木制的，不知道贵不贵，我着急用，没办法了

这就是原车两个前门，最外面的三个角是支架，和喇叭一体的

无奈重新买垫圈打孔，还好我有工具

这是安装好的样子，先把木垫圈打四到五个孔，用自攻螺丝上在门板上，门板很薄，注意用的钻头和自攻螺丝相配，要不然上不紧，说道买回来垫圈，发现又没螺丝，又跑去五金店买，还好走运在附近一家装潢店买到，阿姨人很好，一块钱给了几十个

原车喇叭，也是醉了

左前门

必须保证焊接，力求完美

完美

后门喇叭走线，要拆开这个盖板，慢慢从两头用手拉就能开，稍微要用点巧劲，我是天才，很随意

主机走线

说到跑后门线我也是醉了

，真几把**长城，少跑点线我们费多少事啊，喇叭没有就算了，线都不给

；
这个有点费劲，首先要拆B柱安全带最下面的那块黑塑料板，最底下一边一个卡口，就是我前面那个黄色的专用工具拆，和白色塑料接合出最费劲，虽然是普通卡口，但有一个太难拆开，我弄断了一个

然后可以拆开这个到门板的橡胶套。门板的线到门柱上市插头的，需要小心拆开，这是拆开的门板上的。喇叭线到此截止

。
喇叭线就是最上面一排右数第一第二根

从B柱内侧也就是安全带侧可以看到插头的另一头，首先这个头子是固定在B柱里面的，需要拆除了，具体就要看你技巧了，我琢磨了会就知道怎么拆了，因为要穿线肯定要拆下来。可以看到去门板的喇叭线没有

；

还好我工具全，充电手钻都有，装螺丝很方便

，谁用谁知道

插头内部，可以看到我已经钻好了两个洞，圆圆的那两个，这个两个本来就是该走喇叭线的！

穿进去先

然后再穿过B柱再穿入门板上的公头，
注意，公头里面有预留接线和卡子，我是直接间断从新跑新线，很难搞这个，我用小电钻慢慢钻，把铜的接头都钻粉了

，太难弄，还好我天生丽质

，然后就是这两个接头插回，因为音箱线还是比较粗的，要有点耐心

，我搞了一身汗，要用牙咬着线拉进，因为线很粗孔不能钻太大，线不能很随意动，然后用两个手把公头和木头插回去

后门走线

装回的样子，费了老大劲了

再说一下拆门板，这个后门比例升降器上的接头很难拔下来，最终我选择拆左右两个螺丝，然后先把门拿下来，再拆下这个升窗按钮

。
后来拆下来才发现门板上那个接头需要按住两个按下去才能拆下来，但是很憋手，很难插进去！设计是不是有点奇葩啊，索性拆螺丝吧。安全省事

后门板

穿完B柱就是要穿到门板上了。这也是个技术活！看论坛上很多人一带而过很好穿的样子

，结果费了我快半个小时

。
线很软又粗，根本穿不过来。最后我想到用这个铁丝先穿过这个橡胶圈，然后勾住线再穿过去，我最机智

终于到后门板里了，费了我一个多小时第一次，完全没经验

后门同轴

垫圈老方法钻孔打眼上自攻螺丝。接头焊接

又后门也穿好了，这下快多了；

同样用铁丝，很快就穿好了

这是B柱安全带上端的白色塑料盖子，我不知道怎么拆，索性用个东西垫着，手能插进去拆B柱接线头就可以了，我第一次拆车，真的不会拆，拍拆坏了

垫好之后，手就不用夹着了，

右后门也拆开，我拆了四个门，就拆坏了一个卡子，也不能说全坏，还能将就用

右后门焊接好

全景

看着就有质感

再来一张，大家一定注意正负极，我在上面已经给大家端子接线图了，跑线的时候留意一下就可以了；

最后一个门定型！忙了一天半，都没怎么吃饭，两瓶红牛，两杯咖啡，不是我不吃饭，我一忙起来很兴奋，完全顾不得吃饭！

最后一个就是试音！那质感明显提高，对于不是发烧友的我来说暂时满足了，这个音效一定要根据自己调一下，我低音偏重一点，中音稍微高一点点，高音后来放到中间，总的来说一共花费1100不到一点，算值得了，外面的话前面一套装后面同轴连人工2000是起步价，还不知道装的什么玩意音响。
咱们普通老百姓，自己瞎折腾把，因为还是没钱

。大家想改的参考一下，我可是用心写的，不足之处希望大家提出一起交流！