感谢汽车之家采纳我的帖子，推荐到首页了。。

这是萝卜报告，相信很多人都懂：
http://v.youku.com/v_show/id_XODQ4NTUyNDA0.html?74171y1.2-3.4.132h0j.8191423.item_XODQ4NTUyNDA0.A#paction
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关于陈震对H1的评测，大家可以看看（我不知道论坛怎么发视频，只能发网址了）

前言絮叨：

【迟来的作业】

说句实话，能发这篇帖子实属不易，我这都是从牙齿缝里挤出的时间去拍的一组照片，时间对于目前的我来说实在太宝贵了。 为什么呢？因为我老婆马上就要生了，预产期在10月22号，祝福我吧大家！这段时间一直陪着我的老婆不离左右。

【选车篇】
为什么会选择哈佛？为什么会选择哈佛的H1？为什么选择了哈佛H1自尊？

其实这个问题比较纠结。我喜欢车车，是个极端主义者，但也是个不折不扣的外观控，我可以为了性能牺牲掉舒适性，为了低风阻系数可以牺牲高通过性；我也可以为了外观和配置牺牲掉性价比。但是自从我老婆怀上了宝宝，我不得不一步步的做出各种妥协和让步。最初标准定得较高。不过因为老婆怀上了宝宝，没打算一步到位，最后我们和老婆商量都放低标准为了迎接宝宝，先买一辆代步工具，以免以后为了打车困恼苦恼，等宝宝满周岁以后再增加第二辆小车。于是乎和老婆就开始动员起来看代步车了，当时目标定位在10万以内，那么如何选择呢？
其实很好判断，家人用车无非就是舒适性，空间利用率，这两点满足了那么其他的都不是问题了。
也许很多人就会问我了，哈佛H1那么硬，空间那么小怎么就被我选中了？
关于这个问题，其实我可以借用“陈震”关于对哈佛H1评测时用的最多的一句话来回答大家：对于一辆8万多就能到顶配的车型来说，那些缺点我都认了。 （其实对于我个人来说我更喜欢硬底盘的调校，因为硬就代表了稳，高速的表现尤为明显）
我其实也不想聊太多选车的过程，我就简答点告诉大家为什么选H1，当初我们将购车标准降低到10万元以内的代步车的时候就已经没有太多选择了，直接点说同价位能有自动挡，还能如此丰富配置，并且做到内饰除了时尚精致以外居然还使用了真的皮质设计，还有车身稳定系统，儿童座椅卡扣，儿童安全带，儿童门锁等这种有小孩家庭的必备选择的时候，对于我来说小空间已经不是什么问题了，因为家里本来就没打算真的只拥有哈佛H1这一辆车，所以作为代步工具，H1真的很称职。相信我，选它你只要不吐槽动力变速箱和空间，H1真的很完美了。

所以说到这里 选哈佛的H1的理由就是：性价比高，外观小众，内饰精致舒服（自己开车可以忽略外观，但内部一定要坐的舒服能让心情愉悦，不然几年车开下来你一定会后悔的），配置高端。

【提车篇】
这个我也就不多做赘述了，有兴趣的朋友可以看看我前面发的帖子，就知道我这提车的心酸路程了。

好不容易拍了一组细节图给大家，可以看看 哈佛H12016改款蓝标自豪的细节了

以下图片全部是没有后期处理的原图，所以观感效果一般，大家就凑合着看看欣赏下吧！

【口碑篇】

【最满意的一点】配置高，内饰也精致，底盘够稳，跑高速毫无压力
【最不满意的一点】后备箱容积太低，放个行李箱基本就over；变速箱不行，降档和升档都不积极，大部分时候都是手动介入，即便有换挡拨片，也不是很灵敏。

【空间】乘坐空间一般，储物空间根本不够用，只适合代步家用，长途跋涉后排座建议不要坐人。
【动力】动力一般，普通的1.5自然吸气，没什么突出点，配备的AMT变速箱不如手动挡好用；只要不是在高速，我一般超车都是直接2档，6000转速咆哮超车的（我从不考虑油耗）
【操控】抛开动力，操控性还是很好的，底盘够稳，转向也精准，路感回馈适中。
【油耗】因为排量低，车型小，所以从不担心油耗。
【舒适性】舒适性还可以，但是不适宜四人乘坐，建议2-3人为最佳，可以调整乘坐姿势到最佳，高速风噪很大。
【外观】外观算不上特别惊艳，但是属于特别小众的类型，所以回头率还不错。
【内饰】用料要给满分，同价位绝对找不出第二辆。做工还是有改进空间的。
【性价比】性价比也很高，同价位找不出同配置和同用料的车型
【为什么最终选择这款车？】内饰精致，不管是乘坐还是驾驶都会带来不错的好心情；性价比也非常高。

图片到这里算是告一段落了。 整车虽然瑕疵不少，但是一大堆的优点早已盖过了所有瑕疵，在我眼里至少给90分。

用兴趣的朋友可以去看看震哥评测哈佛H1的视频，看看他的犀利评测。