篇首语：不是坏人变老了，而是老人变坏了。人在江湖飘，难免不挨到。现在马路上碰瓷的新闻看着真是吓人，万一自己碰上个不讲理的也没监控咋说清楚。基于上述考虑决定给小姨子加装个行车记录仪！
在网上逛了半天，选择了如下几家行车记录仪：
1、36X一代，加上36G卡约380元；优点是品牌大，质量放心，评价口碑不错。
2、小X，加上36G卡约370元；优点是外观简约，夜市效果好。
3、隐藏式行车记录仪，价格从200多到500多都有；优点是视野遮挡小，B格高；
因为咱们小姨子的视野本来就不太好，再挂个记录仪更看不清路面了。而且强迫症的我受不了在点烟器上挂着个插头和走线，最终决定安装隐藏式行车记录仪，保险盒接电！

隐藏式记录仪主要分三部分：
1、自带3M胶贴的底座，可以直接粘在前挡风玻璃上；
2、记录仪本体，顶部卡口便于和底座卡接安装；
3、尾座，同时通过卡口与记录仪本体和底座卡接，固定记录仪并方便走线。
安装底座没啥说的，直接对好了位置粘贴就行了，粘贴前建议用酒精和无纺布清洁粘贴位置。为了避免粘斜可利用前挡风玻璃顶部的黑色遮光点参照。

注意！安装时一定要将记录仪和底座卡好后再找位置粘贴，如单独粘贴底座很可能造成记录仪与后视镜干涉无法正常拆装！切记切记！

初步粘好后最好用力反复按压敲打底座，排除底座和玻璃之间的空气并使胶垫粘的更牢，避免夏天太阳暴晒时空气膨胀顶开胶垫。

为了粘的牢靠，我是在底座裸奔了一周后才开始安装记录仪。接下来便是重头戏，接电和走线。
因为他家记录仪的线特别的粗，想要硬塞显然不现实，只能拆拆拆！

需要在仪表盘下方的车内保险盒走线，只能把左侧的A柱内装饰板给搞下来！

先将车门密封条拽下来，这货很容易拆装，大胆拽吧！然后从内饰板顶部开始撬，一共两个卡扣，顶部黑色方形的卡扣很难搞，好不容易弄下来还让我搞坏了。

然后就是走线了，从后视镜记录仪开始，从顶棚经过A柱到底部保险盒，隐藏完美~

拆开内饰板后正好发现顶棚灯控制的线束也在，跟他缠绕在一起可避免记录仪线的晃动。为提升整车NVH性能还可以把没有线束卡扣又距离钣金近的地方加上海绵底座。

你说海绵座去哪买？咱们可以发扬DIY精神自己搞嘛！记录仪的包装盒里的海绵垫就可以直接拿来用哇，厚度和硬度刚刚好！

然后把两个卡扣拆好后安回A柱内装饰板装回车身，对准后用力砸！这里就不赘述了。
最后是接电，这个记录仪带停车监控功能需要将电源线接常电（黑色线），启动线接ACC（红色线），地线搭铁（黑色线）。因为电源线和启动线都自带保险丝，随便接哪都可以啦，我接的是车内保险盒。

经反复测试，发现保险盒中ACC 15A的为ACC电源，即车辆上电时候接通。AM1 15A的为常电开关，即停车熄火后也是接通的。然后就是把两个保险拆下来，用记录仪线材固定后，热缩管封口再插回原位。

然后是接地线，在保险盒下方的加固金属梁上刚好有个M6的螺栓（使用10号套筒拆卸），将地线压在螺栓的内侧，完美固定。

最后将各种多余的线材固定，大功告成！

安装完毕，附上车内和车外的照片，供大家参考。

有人会问停车监控是否耗电？我测试下电流为0.1~0.2A，功耗也就不到2W，对于咱们小姨子来说还可以吧，反正我开了一晚上电瓶电压还是12.5V，没什么影响。

至于功能和操作方法大家可以搜索Finalcam这个软件，附上几张录制效果图供大家参考。

版主看在我这图文并茂的份儿上，赏个精呗~