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改氙气灯真的很简单
1 387 发布于 2017-01-09 22:52:46 只看楼主 热门标准
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  小1陪伴我已有一年多了,二保也做了,没有任何毛病。谈用车感受,依然是三个字:很满意。但是,在我心中总有一种浅浅的遗憾,就像圆圆的月亮被咬了一小口,洁白的玉石上有一点小瑕疵——小1的大灯太暗了。每当对面有远光射来,基本上就是摸黑行走。虽然愤怒恼火甚至在心中咒骂,但是作为一名高素质的司机,我们还是要忍住心中的怒火装作不和他一般见识的样子。心中虽然憋屈,但我也在努力琢磨着对策。很自然我就想到了氙气灯。但是,一打听,装一对氙气大灯要一千多大洋,还要到4S店去,很麻烦。作为一个工薪阶层的普通百姓,我不得不犹豫这样做是否值得。有一次,就是因为灯光太暗,没看清路中间有个大石头,一下子轧上去了,轮毂瘪了,无法修复。在网上买了个原厂轮毂花了600大洋。这才下决心配了一副一百多度的眼镜,夜间开车就好多了。
  买车之后就一直在小1论坛闲逛,看到不少大师自改车灯的杰作,感觉并不是很难。于是有点蠢蠢欲动。最近,周围的同事有几个都改了,更加刺激了我的那颗躁动的心。于是就去某宝寻宝,果然价格并不贵。选了一款价格较低,但销量和评价都较好的试试。这款价格只有330,送了20元优惠券。抱着即使买到水货也吃不了多大亏的心态,开始了我的圆梦之旅。
  仅以我的改灯经验和正在犹豫的姨夫们共享。上图:


收到货,打开就成这样了,不过不影响效果。

装箱清单就这些灯泡两个,安定器解码器,三M双面胶两张,扎带5根,合格证安装说明书。

氙气灯H7的,感觉质量还可以,做工比较细致。

连接非常简单,接头都是子母头不会接错的。灯泡旁的两个插头插入灯罩里面的插座就行了。

原车拆下来的卤素灯,留着备用。

可能还有很多人没打开过灯罩,这里来张特写。那两根很细的钢丝就是卡灯泡的卡子。拔下插头,将卡子往下嗯,再往旁边移开,就可以换灯泡了。很多大师都将这一步省了,因为确实太简单了。不过我觉得让女司机也了解一下也不是坏事。(申明没有歧视女司机)

 应该说所有步骤都很简单,只有灯罩挖洞最麻烦。当然,如果有专业的工具也很简单。而我没有专业工具,只好用美工刀,一点一点的挖。苦命啊!


挖出一个大约2.5厘米的洞,最好边挖边比试一下,免得挖大了就不容易密封了。


这个洞穿不过安定器的大插头,所以需要将灯罩里面的两个插头线先从密封圈里拉出了,将密封圈装在防尘罩上,再将插头线穿进去。别担心,密封圈很有弹性。




密封圈很紧,不用担心进水或进灰尘。

拔出去的线在穿进来。

大功告成,就等安装了。

用美工刀挖洞大约要半个小时一个,并且非常危险,我也为之付出了一点小小的代价。能够借到专业电钻的劝大家千万不要模仿我。实在找不到合适的工具,一定要带上厚一点的手套,安全第一。

安装前最好先插上插头试一下,插头插反了不会亮,调换一下就可以了。

副驾驶这里有一颗突出的螺栓,用于固定线的,正好可以装安定器。

就是这颗。

下面比较平,坡度也不算陡,擦干净,贴上3M双面胶。

安定器放上去就粘牢了,我又加了一颗螺帽固定。确保万无一失。



解码器用扎带绑在空调铝管上,防止长时间晃动将灯线接头晃松了。


这是副驾驶安装好的效果,主驾还没换。

近光

远光,焦距没有任何变化。

左右对比

主驾试灯

保险盒旁有个小平台,上面有个带丝扣的洞,真像是专门预留的。贴上3M胶,再找了颗约6毫米粗的螺丝将安定器固定一个螺丝孔,基本不会掉了。注意安定器能水平安装最好,垂直安装有可能3M胶粘接不牢。

解码器也要扎牢。

好了,上路试效果。这套灯是55W,5500K亮度。基本上是白光稍微带一点黄光。我已经感觉非常亮了,再亮就不适合。建议大家买灯千万别超过5500K,功率也不要超过55W,太大既耗电又容易高温。




  这是刚刚安装好的,还不知道质量如何,也不知道后续还会有什么麻烦。不知雨天和雾天能不能适应。所以我不向大家推荐,我也不是托。我只想和大家分享一下改装的经验。我的车是15年红标,可能有些地方不一样,大家根据自己的情况慢慢摸索吧。如果大家有更好的方法也希望不吝赐教!

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