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哈弗H1清洗节气门四万公里自己动手
3万公里的时候自己动手换了火花塞，正常行驶了一万公里没有任何问题，于是胆子就大了起来，在将近四万公里的时候就决定自己动手清洗节气门，我准备的工具材料包括套筒扳手、尖嘴钳、浓度95%的医用酒精、手套、毛巾一条，牙签一根，拆卸清洗安装总共花了一小时左右。
为了避免弄完后忘记初始化行车电脑，第一步我先将电池的负极断开，顺便对电极做个清洁，然后拆下节气门与空气滤清器之间的连接管，
这个就是节气门，今天就是要把这个拆下来，然后把里面清洗干净再安装回去，左边这个黑盒子就是节气门的电控部分，盒子下面有一束连线要先拔出来。右边下面2条是连接防冻液的管路，也要先拆下来，最难拆的就是这两条管子，如果拆不了的话可以先将空滤盒拆下来会好弄很多，不过我偷懒没拆空滤盒，管子拔出来之后还会有防冻液溢出。
拆掉以后是这个样子，溢了好多防冻液出来，还好弄完之后看了标尺还在下线之上，下次顺便去4S补充或买蒸馏水加上就可以了，南方的夏天结冰的概率为零，不会有任何问题。
这个是发动机连接节气门的接口，里面够黑，注意这里有个橡胶密封圈，拿下来清洁后要记得安装回去，否则就玩大了。
这个就是拆下来的节气门进气侧，看起来干净，但实际上门缝那里很多油污。
这个就是节气门连接发动机侧，看起来就黑黑的了。
清洗干净之后的连接发动机侧，清洗方法就是先用酒精打湿尼龙毛巾，然后就擦啊擦，角落擦不到的地方就用牙签刮，然后将门页掰开把门缝也搞干净。
清洗干净之后的连接空滤盒侧，清洗方法就是先用酒精打湿尼龙毛巾，然后就擦啊擦，角落擦不到的地方就用牙签刮，然后将门页掰开把门缝也搞干净。
套筒扳手，实际使用的就是8mm和10mm的。
手套钳子小扳手。
医用酒精，是我库存用来清洁其他东西的，刚好派上用场了。
清洗完之后安装回去，感觉安装比拆卸容易，装好后别忘了插起下面的线束，然后记得把电池负极接上。
因为刚才断开过电池的负极，行车电脑需要初始化，方法非常简单，就是把钥匙插入后扭到仪表盘亮起但不要打火那么快，等待约5分钟左右，等到胎压检测4个轮子的数据都出来了，就说明初始化已经完成了。
点火看看，一切正常，大功告成！
外面今天太阳很大啊，折腾完都一身汗了。
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