我跟我老婆没在本市上班，老家与工作地相距200公里左右。回老家的时候坐车很不方便，再加上当时老婆怀孕，为了较为舒适、方便的出行，尤其是照顾孕妇更加方便，当然也为了自己十分想拥有车辆驾驶的躁动，也就打算买车了。老家有一段10多公里的烂路（拉石头货车碾压），首选高底盘车辆，再加上我俩家庭经济预算有限，价格也就只能选个7-8W的，网上看过CS35、H1等类型的车，最后在长安和哈弗之间选择了哈弗，也是看中了哈弗的销量跟性价比。然后去建国汽车，没试驾，就在车上体验了解了一番，当时觉得外观内饰还行，配置也丰富，乘坐空间我俩也够用，由于是人生第一辆车，很多都是凭感觉的，加之被第一辆车的激动、新鲜、迫不及待撞了头，最后H1全款8.5W左右落地，回老家上牌。也了解过H2，2015年出了自动挡车型，很想买，最后也是落地价格比H1多了3-4W，想着都是代步，觉着不划算
一、空间方面：
毕竟车长跟车宽只有那么点，空间肯定是紧凑的。因为工作地基本上就只有我俩用车，当初选车的时候，觉着我俩坐起来合适，放一些简单的行李就够了，关键问题是解决我俩的出行问题，尤其是回老家，现在想想只能是默默叹口气。2016年初孩子出生，那空间需求更是无奈。没扶手箱感觉不舒服，后面网上买了一个几十块的无损安装（对应型号直接插车子杯架里），部分车友说挡手刹问题，这个看个人习惯，反正我是适应了，没问题。手套箱还行，放资料，放剃须刀没问题
乘坐空间：1、前排没问题，只要不是太高太壮基本没压力，当然太高太壮H1也不适合了。 2、我差不多是标准身高体重，我老婆偏瘦（我165.她160），我俩前排调整好后，以我后排试做来说，后排乘坐腿部空间离前排座椅还有几指距离，头顶也有几指，没有很紧、很抵的感觉。 3、后排三个人也是随便坐下的，因为H1后排地板挺平整，中间座位脚也较好放。 4、吐槽一点，后排中间位置我试过，靠背偏短，靠上去感觉肩膀有一截空着，而且没头枕，舒适度恼火，坐久了难受
储物空间：说到储物空间,唯有叹口气吐槽了： 1、无扶手箱，右手有时没地放总觉着不舒服，而且有时也需要装一些小东小西，后面某宝买了一个无损安装，挺不错的，后面附图。 2、车门储物空间偏小，点烟器下面的置物台偏小偏浅。 3、重点说一下后备箱：现款红标H1（老款M4）车长3995mm、轴距2383mm，现款蓝标H1（老款红标H1）车长3898mm、轴距2460，两者一对比就很清楚，蓝标车长短了轴距反而长了，肯定后备箱只能是缩减了。2016年初回老家过年，那个时候带上满月的孩子回去，又是过年，那个东西塞得呀巴不得挂一个车厢。然后又带着孩子双方老家来回走亲戚，后备箱一直满载，装的基本上都是娃娃用的穿的，比如说无光烤火器，换洗衣物，洗澡、脸盆，尿不湿等等，回老家满员用车的时候也较多，如果你对尾箱装载能力有要求，或者是这两年有婴儿和小孩，建议绕道多看看大空间的车。真的是需要装载力的时候，才能深深体H1后备箱的无奈。如果现在让我选，我肯定不会选H1，或者孩子长大了，不需要装载那么多东西的时候，H1也是不错的选择。既然选择了，不能说后悔，只能说是遗憾吧，因为毕竟它也陪伴我跑了2万多公里，也出过远门，没掉过链子
全家出游时：2016年8月的时候，一大家人去了西昌耍了几天，单边里程400公里左右，5个大人2个娃娃，全程满员满载，全部塞得满满当当（画面请脑补），虽然塞得多，无奈空间小，但是H1也是任劳任怨，没掉链子，还是不错
二、动力方面：
一二档动力较弱，输出较慢，至于部分说的顿挫感，跟自身操作有关，对于个人而言我是能接受的。高速、大件路、陡坡、泥巴路、碎石路等等，应该各种路况我都跑过，动力肯定是够用的，高速路上稍微一点坡度降速较明显，加速超车来的慢，速度上来之后提速还是可以的。毕竟排量跟价格摆在那儿，代步车够用就行了
三：操控方面：
1、个人感觉操控还不错，指向精准，到了一定速度方向盘加重保持稳定性。转弯半径偏大，过弯别太快，毕竟车短底盘高 2、没有音量旋钮，这个有待改善，而且雨刮器驾驶位置盲区太大，感觉一大截位置刮不到，空调跟风量旋钮太靠下，操作不便。ESP亮灯出现过一两次，但最后都正常了就没管。 3、提车没几天就出了个小事故，红绿灯路口右转，一个三轮车停的位置太靠中间，我感觉能转过去，最后抵在三轮支出来的铁车架上，右雾灯位置受损，完败三轮铁疙瘩，真是熟能生巧，现在右前位置感觉良好
四、油耗方面：
从开始到现在我一直都用汽车账本记账，所有花在车上的钱都记上。直接给大家看总共加了多少钱的油，跑了多少公里，投下来多少钱每公里，一目了然。目前为止跑了2万4千多公里，邮费11613.5元，平均每公里0.47元。我这情况城市上下班高峰跑的少，也没怎么堵，回老家跑得多，单边140公里高速加30公里快速路加30公里县道。以前简单统计过纯市区用车，估计得每公里0.52元左右。快速路70公里每时定速巡航3.7L/百公里，高速110-120差不多7L/百公里
五、舒适性与性价比：
1、悬挂太硬，跑非铺装道路太酸爽，听见邦邦的声音再伴随着抖动 2、时速上了80以后噪音就越来越大，后排座椅偏简单，空调制冷制热也还能接受 3、车门现在太重，比其他同价同类型车要费劲些，后面打油看看效果 4、坐4个人舒适性还是可以的，满载时车子爬坡、提速慢，然后加大油就听见发动机嘶吼了。
车身稳定系统ESP、倒车雷达＋影像、定速巡航、胎压监测、车载蓝牙（车载导航就忽略不计了，操作跟准确性都不爽，后期更新地图还要钱，手机导航完胜），内饰也可以，在7万多这个价位能做到这一点也是不错的了
六、外观与内饰：
1、3898mm的车长，侧面看起来不咋协调，前后造型还行，前脸家族设计不错 2、日间行车灯、透镜、雾灯，这些很实用，灯光排列布局也不错。卤素灯效果是差了些，对我而言大灯远近光够用，雾灯辅助效果不错 3、外观接缝太大，里面容易进灰尘。高速上车门被擦过（详见我之前的帖子，现在想想都心有余悸），喷过自喷漆，简直是惨不忍睹，无光泽，容易脏，有色差，车漆这些东西还是4S店弄得好，自己就别乱整，免得后悔莫及 4、大灯伴随回家功能我真不需要啊，每次晚上停车都要按两次钥匙，因为见不得锁车后大灯还亮着
1、内饰新颖，运动、年轻、时尚气息浓厚。提车后敞了十多天异味就没啥了 2、后排阅读灯加分，主驾头上拉手空着，利用起来配个眼镜盒就好了 3、驾驶室位置跟车门有软性材质包裹，既耐看也提高舒适性 4、电脑仪表造型跟背光很好，中控还行，不足的就是空调跟风量旋钮太靠下，操作不便，无用按钮太多，布局跟操控应该集约化