自从92#来油耗增啊。媳妇张罗久改气好久了。直觉改气比较伤车而且动力损失太大，回到烧油状态特别费油，所以没同意。年前有段时间比较清闲所以开始搜罗相关资料。慢慢发现原来我们这里改装厂技术力量太差所致。具体到车就点火提前器必须加;要有仿真器避免期发动机故障灯亮;参数调节必须准确。点火提前器原理:天然气燃点高，比汽油爆发时燃烧速度慢，所以需要比汽油早点火时间，否则会导致排气温度过出现排气门过早烧蚀变形，出现怠速不稳，易熄火等故障，同时因为燃烧不完全，导致排气不达标，发动机报故障码，持续增加喷油脉宽，使回到烧油状态特别费油。仿真器的作用是调节异常氧传感器信号，避免原车ECU在判定空燃比正常，从而自行调节并且在调节失败后报故障码并且记录相关故障，待转烧油时出现喷油脉宽过大导致油耗增加。至于调整参数主要调整空燃比，使用正确空燃比，排放达标，省燃料，缸内工作温度及排气温度不会过高，这样发动机不会有故障码，动力衰减及燃料消耗适中，转烧油会异常增油耗。
综合以知识，同时在研究原厂双燃料汽车部分相关知识后，明确改气可以达到发动机不亮故障灯，节省燃料费，对发动机没有特别异常损害。但技术方面要求比较高。哈弗H1发动机是GW4G15全铝发动机，而且这款发动机在腾翼C30改气经验提示，不达到理想状态会导致缸盖的排气门座变形，发动机怠速不稳，随时熄火，甚至需要换缸盖总。
经过对比，找到一款淘宝cng汽车之家店主的aebMP48obd系统，可以结合原车电脑数据自动调气，动力损失少，不亮故障灯。在经过我的艾瑞泽M7改装使用试验证明，可以达到店主描述效果。(这位店主技术达人！赞一个。)
现在我的车跑了两千多公里，动力好，接近烧油状态，不亮故障灯，效果量好。所以决定动手改媳妇的小车车-哈弗H1。
测量决定改装90罐。