这次旅行计划了很久，本打算孩子放暑假就去的，无奈老婆升职后工作一直很忙，正巧有个上面的检查延期了，瞅着这个空闲请了一周的年假。本次旅行还要先从长沙回武汉接上我妈一起去，所以旅程从武汉开始说起。

星期一清早，我们一车四人冒着小雨从武汉赶往神农架，行程480公里，实际跑了7个多小时到达木鱼镇，途中还经过了“中国最美水上公路”，可惜我们路过时明明是丰水季，河床却干涸了，完全看不出哪里美。
我们提前在手机上订好了木鱼镇的住宿，是一家叫做“聚友客栈”的旅馆，就在木鱼镇迎宾大道旁，安全干净还有停车场，跟木鱼镇的广场比较近，楼下就是当地评价比较高的一家餐馆。客栈老板很热情，而且还帮了我们很大的忙。到了凌晨2点的时候，我迷迷糊糊听到老婆在叫我，醒来一看，老婆脸色苍白，捂着右下腹部疼得直喘气，我第一反应是阑尾炎！！！，立即换上衣服下楼，此时客栈的门已经关了，不得已把老板娘喊起来，顺带问了一下附近的神农架中医院的情况，之后去停车场取车，打电话叫老婆下楼，驱车赶往医院。到医院时整个大厅空空如也，喊了好久才叫醒了挂号的，收费挂号那女的相当不耐烦。挂号时又接到电话，原来老板娘又去叫醒了老板，此时老板已经把车开到客栈楼下等我们，怕我们人生地不熟准备送我们去医院，不过我是高德导航过去的，医院比较大很好找。一番感谢后带着老婆上楼，先叫醒了3楼的内科医生，按压腹部诊断后认为结石的可能性更大，又跑到4楼叫醒了外科医生，外科医生按了半天肚子也认为应该是结石。而此时我老婆被两个医生轮流按摩了肚子，居然就不痛了。哎，早知道我自己给她揉揉算了，吓死个人。之后开了点消炎止痛的药，又喊醒了药房的药剂师。而且这次居然是我这么多年以来看的最便宜的一次病，总共连挂号带两种药才11元整，还闹醒了1个收银员3个医生，真心不好意思回到客栈时已经凌晨3点，老板娘还没睡，等着给我们留门，这闹的太过意不去了。

星期二一大早，带着浓浓的瞌睡被儿子敲房间门喊醒来，在客栈旁边吃了早饭，话说木鱼镇上的消费还是蛮高的，一碗肉丝面都要十几块钱。
下面介绍一下神农架的游玩攻略。神农架的每个景区距离都比较远，虽然说有班车，但是班次很少，如果不是自驾旅行会很不方便。主要有神农顶、大九湖、天生桥、燕子坪景区，门票269元，5日内有效，进入景区时门票还要录入指纹。另外还有一个香溪源景区，门票30元也值得一去。至于神农坛景区，虽然也在269的套票内，但完全是一个人造景区，高高的台阶上一个大鼎，压根没兴趣就直接放弃了。燕子坪因为在大九湖待的时间比较长，返回时也放弃了，据说也没多大意思。
说实在的，完全领略神农架起码要3天时间，但是我们时间有限，想在2天内逛全，还要休息好赶往恩施，所以我们的游玩线路是这样的：
D1木鱼镇——神农顶——坪阡古镇
D2坪阡古镇——大九湖——香溪源——天生桥——木鱼镇
神农顶是华中屋脊，海拔3106米，由于山上气温较低，所以夏季也一定要穿长袖，老人和儿童最好穿外套。

星期三一大早就起床，希望能赶上看大九湖的晨雾。但是磨磨唧唧搞到快8点才到达景区门口。大九湖景区是唯一不许开车进入的景区，必须在景区门口换乘大巴车，在大巴车的终点站再换乘景区内的小火车，车票是60元。其实大巴车还是很走了一会，加上小火车随便坐，这个车票还是值得的，关键是大巴车走的那一段路，有一截路经过一个水坝的顶端，是单车道，必须互相让行，如果让社会车辆进去，难免会遇到争抢，结局只能是把进出景区的唯一道路堵死。

离开鹿苑后就坐上景区小火车转大巴到景区停车场，本打算去天燕景区，然而时间比较晚了，加上看蚂蜂窝上的评论都说差点意思，所以在坪阡古镇上吃过午饭就直接返回木鱼镇方向，去往离木鱼镇很近的香溪源景区。再次经过神农顶时又是云雾缭绕，而且还下着小雨，所以就不上照片了。

星期四，我们稍微起得晚点，这天的计划是从木鱼镇赶往恩施大峡谷。

早上九点多从木鱼镇出发，抵达恩施大峡谷附近的农家旅馆时已经是下午四点半，恩施大峡谷附近的食宿消费水平明显比神农架木鱼镇便宜。
星期五早上起来吃过早饭后，即到达恩施大峡谷景区，把车停在停车场，在售票点购票。
恩施大峡谷景区包括：云龙地缝、七星寨两大景点。强烈推荐购买包括从地缝往七星寨的缆车以及景区大巴的套票，305元。因为该景区游玩时间一般7个小时以上，除了从售票处到景区内的大巴，就是爬山、下山、再爬山、再下山、又爬山、又下山……我后来走到双腿发弹~。另外就是从七星寨下山时有电梯乘，票价30元另外购买，也建议大家不要走着下山，这30元绝对花得值。

下电梯后乘大巴返回景区大门，全程游览7个半小时。从景区出来后还开了2个小时的车，赶到恩施市区住店，周六赶回长沙结束愉快旅程。
此次旅行全程2010公里，除了一次加油站没有95#只好加了92#外，尽量都烧95#，爬山时明显觉得95#是有劲。共计加油140.7升，到家时油箱接近红线，平均油耗整整7L/100km。

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现在开始说说那个之家测试说没用，坛子里不让宣传，有人认为我是打广告的某电子油门神器。
之前在我的鼓动下，已经有几个坛友装上了，反馈都很好，不过我从装上后一直都在市区跑，此次终于有机会出长途。
本次路线绝大部分都是高速和山路，我还只是设定在了半加速模式上，对于某神器我的感受就一个字——爽！~
首先谈高速，再也不会出现油门到底才八九十的情况了，深踩油门会很积极的降档，不再思考人生，非常积极的拉升转速，地板油直接连降两档转速跳到5000往6000迈进，一趟高速跑下来很少用到地板油，这跟没装以前完全不同，简单来说吧，跟定速巡航时的油门响应差不多了。
再谈山路部分，这玩意装上我最先发现的惊喜就是爬商场地库可以不用手动模式了，D挡爬坡不再是走不动了才降档，而是速度稍微下降就主动降档拉高转速。果然这次爬山也是全程D档，爬了那么多的山、上了那么多的坡，完全一D到底，太省心省力了，反而只在长下坡时我会偶尔用手动模式，使用发动机制动防止刹车过热衰减。特别重要的是，大家都知道山道弯弯绕，直道稍纵即逝，能够超车的机会就那么点，要是像以前那个电子油门反应超车真是犯了难。而用上神器后，山道超车看准后提前踩下地板油，电脑连降2档，伴随着发动机5000+转的轰鸣，超车瞬间完成。这388元花得那真叫值。