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本人今年27，普普通通的上漂族，选车的目标很明确，就是需要一辆经济、耐用另外有点质感的车，动力强一点就最好了。因为常年一两个人坐，空间不作要求。

最开始锁定凌渡，后来因为4S店一直拿不到车，又传闻加价，就一直埋伏等待。期间陆续看了其他一些车子，都是市场上最热门的几款A级车，但基本上看过一次直接PASS，期间也看到一些令人心动的车，只可惜有缘无份，最后还是回到原点。不过还是略表一下吧：

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福克斯：福克斯声名在外，尤其是新款样子漂亮了不少，身边很多同事也买了福克斯，看测评该车的评价也非常高，销量也说明了这一点。但我个人对福克斯不是很感冒，外观空间什么的还好，内饰是内心不喜欢。架不住朋友的劝说去店里看了一次，试驾一圈之后彻底否决。变速箱反应太慢，动力输出能感觉到明显迟滞，也许是我期望值太高了，但它的表现真的让人很失望。

明锐：明锐优点很多，性价比是最突出高的优点。在凌渡传闻加价的那段时间里明锐居然给出全系1.8W+的优惠，不可谓不给力。它有大众一摸一样的发动机和变速箱（1.4T+DSG），底盘是跟大众一个妈生的，内饰说实话我觉得比大众好看很多。居家用车是非常不错的。我挑不出明锐有什么毛病，但就是找不出说服自己买它的理由。如果非要找一个为什么PASS它的理由，也许是它**还不够吧。

新英朗：优点是外观大气。尤其是前大灯，非常犀利，内饰比凌渡好看很多，底盘独立悬架保证了舒适性，尤其是有效抑制连续过坑时车辆侧向摆动，为了轻量化居然用到铝制发动机盖，真是够下血本。4月份去店里看了实车，第一感觉实车没有宣传册里好看，车身尺寸有点紧凑，说人话就是有点小。内饰硬邦邦塑料感很重，多功能方向盘的按键手感欠佳、4个车门开闭时感觉单薄，总之基本与质感搭不上边。若是家用追求性价比或者人生第一辆车，我觉得新英朗非常合适，但对于我就那么差一点点意思。没有试驾就PASS了。

杰德：我爸有一次在街上看到杰德，就一直年年不忘，在相当长的时间里一直天天念叨。杰德的外观人见人爱，但除此之外就没有任何一个地方让我心动。前排贯通设计不习惯，内饰还行，动力总成1.8自然吸气+5AT稍显落后，空间大是它最大的优点，可惜空间不是我的主要诉求。总之这是一辆奶爸车，但却不适合我，所以PASS。

新速腾：看不惯一汽的傲慢，不想将来成为悲剧的维权群体中的一员，不过必须要声援敢于维权的车友们。正如犹太人屠杀纪念碑一段碑文所言：起初他们追杀共产主义者，我没有说话———因为我不是共产主义者；接着他们追杀犹太人，我没有说话———因为我不是犹太人；后来他们追杀工会成员，我没有说话———因为我不是工会成员；此后他们追杀天主教徒，我没有说话———因为我是新教教徒；最后他们奔我而来，却再也没有人站出来为我说话了。

最值得一提的是下面这两辆车，曾经一度为此否决凌渡，决定了就这俩车中二选一了。

1、奔驰B200动感型：B200在我之前看过的所有车型中，任何一个方面都完全胜出。1.6T+7速双离合，动力性不必怀疑，奔驰的双离合应该比大众靠谱点。外观第一次看不喜欢，但后来看多了反而越看越喜欢，尤其前脸。内饰是大爱，非常有质感，而且还标配6安全气囊+自动泊车。去了几家4S，给的优惠基本都是全款让4W左右，本来心想优惠不错，咬咬牙一步到位吧。哪知后来4S说必须要选装1.8W的强奸包，在选装包问题上谈了很久4S没有一丝让步，最后不欢而散。考虑到B200本来就超了原定预算，选装问题让我陷入犹豫最后被迫放弃了。

2、奥迪A3三厢：就我的需求来看，A3是仅次于B200的车型。内饰的设计非常喜欢，简洁又不失科技感，尤其是中控可升降屏，大爱；MMI虽然被阉割了，但操作的手感风韵犹存，整车的隔音做的也是非常出色。1.4T的车型试驾下来，给我的感觉是动力充沛，低速油门响应较差但中段非常畅快，减震过滤还可以。最激动的是国产A3三厢优惠力度极具吸引力，当时参加了上海一个团购群，1.4自动时尚的谈下来的价格是17.75W无任何附加条件，贷款全款均可。中间发生了一个误会以致最后与A3失之交臂，成为最大的遗憾。下定单那天，团购成员赴4S集体签单，结果4S店临时改变主意要求至少要加最基础的氙灯选装包，价格在官方价基础上打8折，大约4500左右，并且提车时间要1到3个月不等，而且必须现在就付全款。团里就开始分化，部分人觉得加氙灯虽然价格合理（外面加也要4000多），但4S出尔反尔说不定还有后面有更多陷阱，且还没提车就先付全款不符合正规流程。我不幸就是其中之一，后来看到群友们纷纷拿到了车，我肠子都悔青了。现在每次看到A3，我就想起这伤心的往事

B级车和SUV没有考虑，一是已经超出了实际需求，二是超出预算。

放弃了B200，错失了A3，最后发现就只剩凌渡了，抹抹眼泪，就它吧。

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其实跟拉馒头的缘分从NMC就开始了。当时第一感觉是惊艳，车头低矮感觉蓄势待发，尾灯摆脱了passat那种千篇一律的设计，内饰虽然是万年不变的大众样式，但好在材质用的还不错。好不容易等到了量产，外观当然依旧是最大的杀器，车身宽度与迈腾不相上下，底盘跟A3如出一辙，测评也对比过两车底盘，相似度极高。动力和油耗兼顾的1.4T发动机，双离合变速器算是个软肋，希望不要出问题。整车做工没的说，用料也不错，细节的处理很到位，比如化妆灯和阅读灯都是用LED白光，而不是黄色的钨丝灯泡。看得出来物有所值，让我相信这就是我想要的车。

纪念陪伴了三年的小黑，不忍回首多灾多难的三年。。。。牌照已上交国家，就不遮了

============================终于见到你===============================

第一次见面

第二天就上牌，可惜闯红灯神器-临牌没有来得及发挥使命

给我乖乖呆着别动 

侧视

后45

尾灯好看，新一轮尾灯套娃已经开始，该款朗逸也是这种尾灯

后备箱开口有点小，里面很大。。。

选装了天窗

小脚，还好不是韩泰

一双明眸

中控，脚垫是后来买的

全景天窗，比普通天窗大一点点，绝对称不上全景

手动空调，电子式的，除了难看点别的没什么不好

天窗包里带定速巡航

油耗还不错，本人驾驶方式适中，基本定性为人见人恨的插队党，但绝对不算激烈驾驶。目前才跑了800KM

表1 

表2

副驾都有化妆镜，白色化妆灯 ，貌似不加天窗的话是黄色灯光

主驾驶化妆灯点亮的样子

求认证，求射精

================================分割线 改装篇================================

本人不是改装控，不喜欢各种乱七八糟的改装。车基本是素颜，没有夸张的轮毂，也没有拉风的贴花，甚至壁虎都懒得贴，我深信我的车不是赛车，安全也不是贴个壁虎就能佑护的，要靠文明驾驶（好吧，貌似我经常加塞）。改装更多的是为了用车便利，以及提升品(bi)位(ge)。。。

改装的内容有：1、后空调出风口  2、电动座椅调节 3、刷隐藏  （待续）

基本全是自己动手，部分借助别人帮忙。

原来的出风口被无良厂家用储物格替换了，BSBSBS

开始动手，先把外圈盖板撬开。用塑料拨片撬很轻松，千万别用螺丝刀，否则全是伤。。。。

再把大的面板撬开，先撬下半部，再撬上面

储物格是用卡扣+打胶的方式固定在面板上的，直接钳子拧断所有固定点。。。尽管放心，不会影响出风口安装和外观的，因为出风口用的是另一组装夹点，下图红色旁边就是其中之一，一共4个装夹点

对比一下，出风口是在某宝买的，加两个管子才300

出风口三件套

只安装出风口不通风的话，很简单，原路装回即可，出风口采用簧片卡位的方式固定（见下图），非常好装

装好后的样子

装通风管就比较麻烦，需要把整个中央扶手箱拆除，管路才能布置，工程有点大，建议动手能力不强的车友不要自虐

如果要安装，原厂通风管正确安装位置是在扶手箱内靠近主驾驶侧。

这是预留的后出风口管路接头，在换挡杆下方

拆扶手箱的步骤繁多，就不表了。

装好后的样子，顺利出风，但是风量有点小啊，设计缺陷！！！！DRE应该拉出去枪毙

======================电动座椅改装====================================

大众原厂的座椅调节方式绝对是反人类的设计，调节个座椅靠背要转到手发麻，座椅高低调节好一点，但也是急死人的节奏，我想说，大众干脆把前后调节也改成手摇的算了，摇一次移动1mm。。。。

不得已，只好改了。

一个人拆装汗流浃背，没有拍太多图片，大家见谅。。。大致过程是

先把整车断电（前舱蓄电池负极断开），防止拆除侧气囊时系统检测到气囊开路故障

再拆下座椅。

扒开织物座椅的布套和海绵垫。扒开后的样子。。。。真的是瘦骨嶙峋啊   白色包包就是侧气囊

某宝上买的骨架，图忘了拍，借用网上的吧

海绵、布套装上（失误了，其实靠背布套不用破拆的，底下塑料扣条撬开后把布套往上翻即可，就像脱T恤一样）

真皮档次感好，可是冬冷夏热，有点怕怕，还是装上一套坐垫安逸吧？？各位有何妙计不妨研究研究啊

电动座椅只需要接12V供电电源即可，正极从保险丝处引出，负极接车身，小意思。。。完工后的样子

=========================刷隐藏========================================

终于到我的本行了，看不出来我居然是搞软件的吧。弄了一套5053玩玩，刚到，还没来得及弄，先放着后面补上