1，标准模式，不用说了，就是以前没有刷之前的普通状态，没有任何区别。

2，运动模式，这也是最值得刷出来的一个模式。说实话刷驾驶模式就是为了它！详细说一下这个模式吧。首先，它会切换到S挡，升挡比较晚，这个就和普通的S档一样了。然后，在运动模式下，发动机转速会一直保持在2000转以上，60kM的时速，发动机基本上就保持在接近3000转了，时刻保持着充足的动力，超车非常轻松。最后，运动模式下，方向盘的手感会变得更重，阻尼感增加。而且车速越快，方向盘越沉，跑高速的时候，方向盘手感会非常稳，让人很放心！这也是我最喜欢的模式了，真的会让你感觉像换了一辆车！这才是轿跑的感觉！动力太充沛了！超车太轻松了！还有，即便是开空调，动力也几乎感觉不出什么衰减。加速的时候，发动机的声音也有一点咆哮的感觉。但是，提醒一下，这个模式的缺点就是很费油，真的很费油。自己权衡下呵呵。

3，经济模式，这个模式也是非常有意思的而且很有用的。选择这个模式之后，仪表盘上会显示“E挡”，这个一般人还真没见过吧，对，就是E档哈哈。在这个模式下，首先油门无论你怎么使劲踩，都基本不会过2000转，所以车会非常肉没劲。另外，只要你松开油门，变速箱内部就会切换为使用空挡滑行。另外，在这个模式下，空调也会使用经济的运转方式。所以这个模式下会非常省油。据有的车友说，百公里油耗比普通的模式至少要省一个油，甚至更多。非常明显。但是，所付出的代价就是这个模式下，你的车会感觉非常的肉，不是一般的肉。自己权衡下。哈哈。

4，舒适模式，有人说在这个模式下，方向盘的助力会更轻一些。也有人说，所谓舒适模式也是通过换挡时机来完成的，有时候它会使用2档起步，在这个模式下没有顿挫感。不过这些我没有太明显的感觉。我和朋友们专门查看了转向机的相关编码，并试着用顶配的数据来激活模式，但在模式选项中看，所谓舒适模式的选项和标准模式是一样的，并没有什么变化。方向盘的选项也只有标准和运动这两项。这一点还希望其他刷过驾驶模式的朋友来解惑。

5，自定义模式，以上的这些比如方向盘助力、引擎、空调等模式可以自己搭配。
6，越野模式，目前还看不出有什么特别之处

之前的裸盘…

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