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                          俊朗外形+运动内心，人生第一辆代步车——雷凌提车记

前言：

其实很早的时候我就因为一部《头文字D》而迷上了汽车（相信很多热爱汽车的车友都是如此吧~），然而因为学业等种种原因，让我的汽车梦一度被无限延迟。然而，在去年毕业之后，今年又幸运的找到了一份让家里人都很满意的工作，于是在我持续的“蛊惑”之下，终于爸妈同意让买车这项伟大的事业提上了日程。。其实说实话，在如今的工作岗位之中，拥有一辆代步车确实是非常之必要的，原因如下：上下班不用挤公交，平时有急事也可以不为打不到车而烦恼。所以在步入工作岗位之后，买车是必须的！

于是，在父母的“授权”之下，我开始了漫长而又幸福的选车之旅。

首先，我先提一下挑选的要求：

1、  首先得有非常养眼的外表（其实这个价位的车辆只要不是太平庸就行），

2、  具有一定的动力，而不是死气沉沉的为了代步而代步。

3、  油耗低一些。

4、  希望空间能够得到一定的满足，因为是家里的第一辆车，所以在节假日带家人出游是肯定也是必须的事。

5、  只要不是国产，都能接受（不是歧视国产，而是因为父母的固定思想，父母觉得至少国外的品牌要比国内的品牌有知名度）

当然最为重要的决定性因素来了：那就是经济因素，爸妈只给了15万的预算（不是裸车，而是落地），所以就必须要在这个范围之中选车了。

首先，在这个价位和以上要求的筛选之下，大致确定了以下车型：科鲁兹、速腾、凌派、雷凌、新马三以及福克斯。

最先排除的科鲁兹，排除科鲁兹完全是因为油耗的问题，在反复经过网上查询的情况下，发现很多的购买科鲁兹的车主都感觉油耗有点“虚”。为什么会虚呢？完全就是因为在经过初期的磨合期之后，油耗还是高居不下，完全不符合官方发布的油耗标准。所以就只能忍痛排除科鲁兹了（毕竟外形大爱啊）。然后排除的是速腾，关于速腾你懂得，多说就不说了，因为争议实在太多。所以在选车之初我也根本就没有将速腾列入备选的范围，后来也是因为爸妈一致的“迷信”大众标，所以我只能带着他们象征性的的逛了一圈四儿子店才罢休。

之后就是新马三，话说新马三的外形确实养眼，但是当我看了新马三的空间表现以及上牌后的前脸之后，我就彻底放弃了。首先前排空间真是相当凑合，本人身高175，不算高，但是当我整个人坐进去之后就感觉很压抑。而父母也试着坐了一下后排，完全就是挤得慌，可能也是因为造型的问题而牺牲了很多的乘坐空间以及感受吧。所以，也只能pass、、、接着是福克斯，之前挺看好福克斯的，不管是外形、操控、动力神马的都非常不错，但是最终还是回到现实的价格问题让我望而却步了，不是因为价格过高，而是因为实在太硬，想优惠？简直太难。不知道是不是因为新蒙的强劲上市，让福克斯也变得牛了起来orz。

最后是日系两个品牌之间的直面竞争。先看的凌派，说实话，凌派该有的都有了，而雷凌则是动力操控方面非常有亮点。。在制作工艺上雷凌可以说是领先于凌派的，毕竟安井慎一敢宣传雷凌的内饰工艺是靠近雷克萨斯的，就说明雷凌的内饰在同等级对手中几乎也是最棒的（实际情况大致也是如此），但是从外形来看，雷凌明显偏向于年轻人的运动，而凌派则更倾向于沉稳，空间方面两者都表现的异常出色，尤其是后排的实际表现简直不逊于一些b级车。一时之间我就陷入了两难的境地。但是最后，广汽丰田的销售员告诉我雷凌竟然享有国家所发布的惠明补贴。3000大洋的现金可以当面发放啊！面对着毛爷爷的诱惑，我只能义无反顾的选择了雷凌！余姚广汽丰田的销售员非常负责，因为我是第一次买车，所以基本上属于小白类型，但是销售员很耐心的解答了我的各种疑问，并且顺利签订合同，坐等雷凌的到来~

终于过了一周，4S店的销售员今天通知我可以提车了，于是起了个大早便满怀激动的打车去4S店迎回自己人生中的第一辆车子！

不再多说，，激动的忍不住直接在4S店就开始拍照了，下面上图：

首先来一张斜45度的高冷姿势，这车灯设计简直绝了，都说奥迪是做灯的，我看丰田做的也不差啊~

其次就是流线型的腰线设计，贴合着车门的开起角度，适当的弧线设计，都给雷凌带来了不同凡响的特质，有没有很酷啊

屁股虽然不翘，但也挺有型的，难道不是吗？

接下来就是后备箱的表现，出乎意料的满意，因为一直感觉偏向运动型的车系都不太注重后备箱的表现，但是打开雷凌的后备箱，我就完全释然了，而且有很多细小的人性化设计都让我非常的惊喜。

然后就是靠近于雷克萨斯市的内饰了，说实话，其实豪华感没有太多的感觉，毕竟雷凌只是一辆紧凑型轿车，但是车内每一处的细腻做工都让我看到了丰田的诚意。不多说，上细节！

各种细腻手感和缝制工艺的结合

大爱仪表盘炮轰式的设计，非常动感，前卫

层次分明，非常简便的中控台设计。

乘坐表现，非常宽敞，而且很舒适，爸妈都满意的点头了

各种细节不经意处都有贴心的设计，包括软材料覆盖，和小型的储物盒，都非常贴心而且很显档次。

后排真皮靠手+杯座

前排杯座设计，十分人性化，可拆分~

当然此款雷凌最大的亮点就要放在最后咯！不是说光有一个运动的外表就能够号称运动型的轿车了，如果没有一颗运动的心，可能就是徒有虚表。而雷凌则是兼具表里，尤其是手自8速S—cvt+双VVT-i的黄金组合让雷凌更是将运动的能力彰显无遗！

让我们来看一看这到底是一颗什么样的大心脏：

最后是不是需要国际惯例？