7.24:稻城—亚丁—稻城（220km）,海拔3800m,住，稻城

       早上7:00从稻城出发，观万亩杨树林、巴拉草原，翻越海拔4513m的波瓦山，经高山、峡谷到达香格里拉镇的亚丁游客中心，再乘坐游客中心的大巴前行34km到达亚丁景区，步行观看了海拔6032m的仙乃日雪山那里有三个景点，我们只去了这个主要景点，门票150元/人，大巴车费120元/人。去另两个景点还需电动车费80元/人，骑马300元/人.稻城与香格里拉镇之间的接近香格里拉镇的30km路有点危险，大雨过后，到处是滚落的石头和滑下的泥土。

7.25：稻城—理塘—稻城（桑堆）—乡城（360km）海拔2890m,住，乡城

       从稻城出发，穿越万亩杨树林，来到海子山，观看石头河公园、石沟、石河、石海、连绵起伏的石头山，此处由石头构造出了一幅幅自然美的画卷。走过石头山，来到连绵起伏的草原和一望无边的大草原，供人们放牧、赛马。一路上翻越了海拔4500m的海子山、海拔4696m的兔儿山，体验了坐落在大草原上的世界最高城—理塘（海拔4015m）。

芒康断道。从桑堆到乡城是绕行路段，翻越高山，穿行峡谷，行走于半山之间，路难走。沿路观高山、峡谷的自然风光。

       今天不知是藏族人的什么节？中午都聚集在一起跳锅庄。山区的天气变化无常，一天多变，沿路随时飞石、落石、塌方的危险。语言有些不通了。

7.26：乡城—得荣—德钦—乡城（330km）海拔3300m,住，德钦

       今天继续绕道前行。

       从乡城到德钦，翻越了高山，穿行了峡谷，路面上到处是从山上滚落下来的石头，几处过水路面的路基损毁严重，几处塌方，路面湿滑，行走此路段很危险。时而还有猪、牦牛、马在路上行走。

得荣到德钦，顺金沙江穿行于峡谷间，观奔腾的江水，观金沙江打拐弯的壮观画面。穿越云海，翻越了海拔5400m的白马雪山，远眺了梅里雪山，今天天气多变。

7.27：德钦—盐井（111km），海拔2640m，住，盐井

       今天还是绕行。

       早上7:00前行到飞来寺观看日出时的梅里雪山，温度8℃，冷，但雪山很美，可惜未见到佛光，当地人说现在看到的机会很少，11月份看到的机会很多。前行的路上经历了塌方堵车，飞石路，路基垮塌路段，安检登记停车，特别惊险的是我们在等待过境登记停车时，一辆油罐车后到时差点撞上我们的车，当时把我们吓坏了。艰难行走到盐井镇，警察和路政都告诉我们：前面50km处断路，不能前行。我们又早早住在盐井。

       雨季行走山区太难了，太危险了。与我们结伴的那辆车，今天就遭遇了飞石，观察、刹车及时，躲过一劫，可吓得不轻。

7.28：盐井—芒康—左贡（272km）,海拔3800m，住，左贡

早上7:00从盐井到芒康，翻越了海拔4200m的红拉山口，穿行于云海和峡谷之中，趟过了几处过水路面和公路的缺口，让过了无数的滚落的石头、堆积的塔防体，艰难前行，到芒康已经中午了。沿途除了或大或小，或散或堆的石头、塌方体，还有阳光下的蓝天、白云、银光闪闪的雪山，还有芒康境内被洪水淹没过的痕迹。

7.28：芒康—左贡（272km）,海拔3800m，住，左贡

       芒康到左贡，蓝天白云下有连绵的雪山，草原。翻过海拔5008m的东达山后，下山途中监测到我们的左后轮出问题了。先打气经观察还是不行，决定更换轮胎。在换轮胎的过程中，一位骑摩托的藏族朋友主动停车给我们帮忙，让我们非常感动—世上还是好人多。

今天是我们来到高原后的第一个晴天，终于走过了今年的特大洪水区—芒康和左贡，走出了严重的水毁路段，走完了绕行路段，又回到了318国道。大姐高原反应严重，到左贡后，马上就到医院吸氧。左贡医疗条件差。

7.29：左贡—邦达—八宿—然乌—波密（421km）海拔2750m,住，波密

       大姐的高原反应还是有点严重。特别想回成都。可左贡没有机场，又不坐汽车返回，只有前进，波密海拔较低，到了林芝再情况。

左贡到邦达，走奇曲的山路，穿云海，看小溪流水，观自然风光，远看小冰川。沿途的草原上牛羊成群。

邦达到八宿，翻越海拔4500m的业拉山口，观天路七十二拐的奇特风貌。下行七十二拐的别样的感受。

八宿—然乌—波密，观怒江水，行弯曲路，看然乌湖美景。行走的两侧不时呈现冰山、冰川、草原。然乌湖上出现了彩虹。波密四面环冰山，环境很好。波密街上狗特别多，晚上牛、猪在街上到处可见。

今天天气多变。公路上随时有牛马在行走。路上遇到了两小孩拦车要钱。还有变着花样整钱的。这一天主要是赶路，因为大姐的高原反应仍然很严重。到了波密就马上去医院输液。为了赶路我们车的后视镜被挂了。

7.30::波密—通麦—鲁朗—林芝（222km）.海拔2900m.住，林芝

       上午，大姐在医院输液，我们游览了波密广场、街道、河流、观赏了阳光下的波密县城周围的冰山。购买了晕车药、红景天、氧气。

下午1:30，波密—通麦。这一段修路路不好走，今天有领导检查路过此段，未施工，不堵车。穿行于丛林之中，地势较平坦，一路看见冰山。

通麦—鲁朗，奇曲的山路穿行于丛林之间，云雾缠绕于山间。鲁朗风景诱人。

鲁朗—林芝，穿行于山间绿树丛林之中，翻越了海拔4702m的色季拉山，沿途的森林构造出美丽的画面。沿路又见彩虹点缀于丛林之中。

今天行走的这一段，绿树成荫，山势平坦，落石很少，较安全。波密住宿贵，我们住波密镇的一个农家乐。

7.31:林芝—南伊沟—林芝（172km）,海拔2900m, 住，林芝

       林芝城市较大，街道、绿化、城市建设都非常漂亮，景色很美。林芝街上偶见东禅小学的老师。

南伊沟，属原始森林，观自然风光。蓝天、白云、森林、山、水、草原融为一体。景区的上面是军事禁区，听说是中印之战的战场。门票车费210元/人，第一次享受到教师证优惠，门票减半，车费不减。

8.1：林芝—拉萨（430km）,海拔3650m,住，拉萨

       早上7:00从林芝出发行120km的林拉高速来到工布江达县，再行200km的烂路到墨竹工卡，最后行70km高速到达拉萨。高速限速较低。沿途观赏由山、水、峡谷、草、树木构成的自然景色，一路山不是特别高，但海拔较高的高原，翻越了海拔5013m的米拉山口，是行走318国道的最高山，山上还在下雪。在米拉山口下山时我们车一不小心就60多码的速度闯过了标有30码的测速装置后，心里十分着急、痛苦，前行了几千米后，试着返回找人处理，返回时进一步观察该装置，结果是空的，无设备，这下高悬的心一下就放下了。沿途植被不好。拉萨城市很好。

       我们经过历时13天的行程，今天终于到达了拉萨。这13天里，我们主要行走在318国道上，沿途有高山、草原、雪山、冰川、江河、湖泊、蓝天、白云、彩虹、森林。穿行了峡谷与草原，翻越了一座座高海拔的大山和山口，见证了318国道的奇迹。经历了断路、断桥、路基水毁、飞石成堆的危险路面；还经历了泥石流堆积、塌方、树木倒塌的路面；越过了一处处过水路面和水毁路面；克服了一次次的高原反应。山区的天气一会雨、一会晴、一会太阳、有时还下雪，时冷时热，一天多变，一天多季，一路多变。我们行走的13天里，只有2天是大晴天。

8.2：拉萨—大昭寺、布达拉宫

       上午，保养车，更换轮胎。

       下午，大昭寺，藏传佛教文化地，老、中、青、少，信奉的人很多，很痴。磕长头的那么专业、那么心诚。我们都不懂这些，只是随人流走了一遍，在楼上远看了布达拉宫。门票80元/人。

       布达拉宫，雄伟、壮观、银光闪耀，给人以极大的震撼力，四面八方呈现出布达拉宫的不同位置，广场宽广。旺季的门票不好买，要等好几天，并且很贵。我们只看了外景。

 8.3:拉萨—贡嘎机场—拉萨—羊八井—当雄—纳木错（370km），海拔4730m

       青藏线大部分路段都在4600m以上，一路走来大姐高原反应严重，她不愿意再走青藏线，因此，今天一早送大姐去贡嘎机场坐飞机返回成都。

       走出拉萨，行走109国道，行走高原，行走天路，没有了318国道上的大山了，但海拔度增加了不少，山上植被不好。

       羊八井至当雄，向前是平坦无边的草原，109国道与青藏铁路并肩穿行于草原之中。行走的左侧是连绵不断的雪山。

       当雄—纳木措。翻越了海拔5190m的那根拉山后，穿行于无边的草原，观蓝天、白云、雪山美景，纳木措的湖水、蓝天、白云、雪山构造出一幅幅美丽的卷，让无数人惊赞不以。纳木措的景色是我们这15天之中看到最美的景色。咸水湖，湖水碧蓝、雪山银光闪闪、云彩色彩斑斓。门票120元/人。

       晚上，寒风呼啸，下雪，穿棉袄、穿羽绒服，睡觉用电热毯，过起了寒冷的冬天。住板房，条件差，用水不方便，厕所较远。吃饭很贵，饭、菜的价格是以前吃过的3倍多。高原反应较严重。

8.4：纳木措—当雄—那曲（239km），海拔4650m

       早上6点的纳木措，寒冷无比，我们顶着寒冷的雪风看日出，等了很久，还是只看见遮挡太阳的一堆堆的云彩，早饭过后，一路观赏着由湖水、草原、山、雪山、云彩、牛、羊构成的风景画继续前行。

       当雄到那曲，一路仍然与青藏铁路并肩同行于青藏高原，左右两边还有雪山相伴。行走天路，仍然有高原反应。这一天，有阳光，还下雨，下雪，下冰雹。

       今天，我们的行程很短，行走的是高海波的天路，都有不同程度的高反，越往前行海波越高，可住宿条件差，价格又很贵，经过我们询问安多住宿价格特别贵，沱沱河地方小，住宿困难多。因此，我们早早就在那曲住下，准备明天一早前行格尔木。

8.5：那曲—安多—雁石坪—沱沱河—五道梁—不冻泉—西大滩—格尔木（870km），海拔2800m

       早上，继续行走青藏高原上的天路，两边有雪山、冰川，穿越了大草原，行走了可可西里的边缘，翻越了海拔5231m的唐古拉山、海拔5010m的风火山口、海拔4767m的昆仑山。唐古拉山的的雪山震撼人心，西大滩的冰川奇特壮观。

       一路行走。感受了修建在冻土上109国道的起伏不断的路面的行车感觉，看到了可可西里的藏羚羊，体会了109国道的繁忙。大货车特别多，行车要特别小心。

       今天，行走在左右两边山坡不高的高海拔的草原上，从羊八井到昆仑山，公路直，雪山、冰川、草原、蓝天、白云是最好的看点。起伏路上的行车让你有不一样的感受。可可西里野生动物保护区让你在自然界中清洗一次心灵。高原的天气多变，今天见到了最大、最近的彩虹。

 8.6：格尔木—德令哈—外星人遗址—乌兰（460km），海拔2970m

       行走于柴达木盆地，经过擦尔汗盐湖，穿行戈壁滩，观看了外星人遗址。全高速。在快到乌兰时，有3辆轿车在我们行走的高速车道上逆行，很危险。

8.7:乌兰—茶卡—青海湖(黑马河)（270km）海拔3100m

       茶卡盐湖，洁白，宽广无边，几处盐卤雕塑让游客心动不已，道路都是用盐卤修建而成的，赤脚走上洁白的盐湖有不一样的感觉，脚上沾上了很多盐。太阳大，晒人。可看日落。

       青海湖是中国最大的咸水湖，湖面宽广无边，来到青海湖不仅是看湖，还有宽广的草原，藏蓬文化，鱼，牛，马.羊……青海湖早晚温差大，冷。

8.8: 青海湖(黑马河)—西宁（300km）,海拔2200m

       早上6点多的青海湖很冷，我们冒着寒冷观看了日出。道路两边有成片的油菜花，前行到二郎剑天鹅湖景区，观赏了沙滩、碧蓝的湖面、鸟、海鸥、天鹅、格桑花。

       青海湖碧蓝无边，可观鱼、碧蓝的湖面、鸟、海鸥、天鹅、格桑花、草原、沙滩、日出、马、牛、羊…..鸟岛，四五月是观鸟的最好时间。黑马河一带看日出，看湖中的鱼。二郎剑是青海湖游览的热点，可乘船出游，人多，费用高。青海湖环湖一周380km,只能选择性游览。南线是热点线。但住宿贵。帐篷住宿从几十到一百多不等。

       今天主要是游览青海湖，住西宁，又是一个大晴天。西宁住宿较贵，小桥加上旅店较多。

8.9：西宁—塔尔寺—同仁—泽库—河南—碌曲（500km）海拔3120m

       西宁省份城市，回民文化，回族语言我们听不懂。塔尔寺佛教圣地，游人很多。门票80元/人。一路经过高山、峡谷行走草原、原始森林后来到碌曲。

       今天我们计划是同仁—合作—碌曲的，由于导航失误我们走了同仁—泽库—河南—碌曲，绕行了一百多千米路，并且到碌曲有40千米的烂路，很不好走，10点多才到碌曲。碌曲住宿也不好找。今天主要是赶路。晴天，较热。

8.10：碌曲—若尔盖—松潘—茂县—汶川—成都（620km）

       郎木寺，四川、青海、甘肃三省交界处。佛教文化，四川，青海各修建了一座寺庙。

若尔盖大草原辽阔无边，观花、观海、观草垫。牛羊成群，还可骑马、骑牦牛。游玩的人很多。

       今天的一路行走，固定和移动测速的很多，特别是松潘境内。

拉萨回成都，行走了8天

       青藏线行走109国道，行走在青藏高原上的草原，途径可可西里、柴达木盆地，后转入213国道。主要行走在草原。道路平坦，安全。沿途有具有震撼力的雪山、冰川、草原。感受藏族、回族的民族文化，民族风情。

       总之，川藏线观景，青藏线照相。

       至此，此贴告一段落，这趟远行尽管诗有了，远方也有了，但是路途也充满了疲惫以及高原反应的不适，对父辈们的坚持充满了敬意。选了509张图片左右来丰满此贴，没有专业的设备，也没有谁会玩相机，也没有拍出所谓的惊世骇图，普普通通，没有晒美食，父辈们的思维并不跟我们全部一样。甚至在我看大图的时候才发现，镜头有点脏，右上角都有一个小黑点，我并未去PS处理，他们用他们的坚持带来的在我们看来略有瑕疵的东西，换个角度去想和看待，反而觉得更可爱了。

       平凡却无比有意义。难道不是吗？

       后面时间充裕的时候，我会在补充一些人物花絮，THANKS！谢谢观赏！