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丰田双擎STATION试驾
提及丰田，在世界上应该说无人不晓。除了世界销量第一以外，上到恐粉最喜爱的海格，下到藏区哇哇跑的霸道，车到山前必有路，有路就有丰田车的标语在我国经久流传。丰田的低故障率在国内一直有口皆碑，皮实耐用，省油省心。在这个节能降耗的大环境下各家都另辟新路。例如大众家的小排量涡轮，而丰田则一直坚持走混动路线。而且在混动领域上算得上头牌了。在经历了一年多的日常驾驶，混动也算让我省心。上个周末，丰田在银河举办了一场双擎试驾，对于一位混动车主来说，更是一场混动知识的讲座。
话不多说，上图吧
话不多说，上图吧
展台
丰田标志
试驾招募
双擎核心展示
电动机，加速全靠他了
动力控制装置
双擎的动力输出
双擎寿命。经过一年多的“心惊胆战”，我对于他来说，没什么后顾之忧。之前的担忧觉得有些不必要
当天虽然下着雨，但是现场的人可不少，看来人们对混动的热情不减啊。是不是摇号一直无望呢？
双擎STATION
双擎动力解析，在北京车展有幸见到了他。这次看的应该是比较全面了。全方面的解析了双擎动力。
来个特写
不知道为什么。我一直很喜欢照混动的标。。。
后座里面的电池组
既然是试驾。一定要试卡罗拉。别问雷凌车主为什么
，当然是试试不同的了。
，当然是试试不同的了。
小卡。当初你要不加价呢？？？
我今天就试驾雷凌了。
我今天就试驾雷凌了。
小卡侧面也是很帅的
对面的小雷。
在来个特写
小雷侧面也可以
熟悉又新鲜的仪表盘，氛围灯我很喜欢啊。
非常喜欢那一抹蓝色
拨片，但混动的拨片与运动无关啊。
拨片
制动能回收及电池电量显示。
我最喜欢的档把，没有之一
准备试驾出发
你们猜这是谁？
出发，我们开始试驾吧
雨中试驾
小卡的驾驶感受和小雷没什么区别，但在一些细节以及设计，我觉得小卡要好一些。
出发，堵车时。无怠速时的排放与发动机轻微颤动的感受。车内静谧的空间，让人颇有好感。
转向轻，驾驶偏舒适。低速噪音控制得当。一台家庭用的买菜车应有的态度。他全部具备了。
拥堵时，看着传统燃油车开着空调，“钱”哗哗的从身边流过。
又或者纯电动车，紧紧地盯着自己的续航里程。在开与不开时的纠结。
混动车，从不考虑这些问题。你只管开车就好。省钱，他全会为你做到。
又或者纯电动车，紧紧地盯着自己的续航里程。在开与不开时的纠结。
混动车，从不考虑这些问题。你只管开车就好。省钱，他全会为你做到。
急加速时。他表现的更为伶俐。“聪明”的电动机并不像传统发动机一样，需要“等待”，当你踩下油门踏板的时候。它从不拖拉、且相当的平顺的特性被发挥的淋漓尽致。。还是可以给你小小的激情。让你穿梭在城市的各个街道。
外面下着雨
前灯的一抹
尾灯
最后编辑于2017-07-19 10:50:59
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