42度的高温天气汽车各部位温度测试,看你还敢说一年保养一次
1 34 发布于 2017-07-18 14:41:14 只看楼主 热门标准
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   最近天气开启高温模式,正常温度都在40度以上,正好手上有工业温度测试枪,所以做一期这样的测试帖,测试汽车在高温下的表现。

坐标:南京。
温度:室外温度42度。
车型:2017款 1.2T卡罗拉。
车型颜色:白色。
测试目的:1、发动机下护板安装会不会影响散热?2、说明书上写的机油半年或1万公里保养一次有没有必要?2、强烈阳光是否会对汽车产生不利的影响?3、白色的车比黑色的在高温下的温度表现。
为什么喜欢大家喜欢白色,我下面会有测试,在强烈的日光下白色的确比黑色温度低很多。

结论:1、汽车安装护板是为了保护发动机油底壳,但是大家有没有人注意发动机下的大空洞对汽车的散热对发动机有没有影响,至少我认为安装了发动机护板至少对散热不利。在高温的夏季,车辆停止后由于空气不流通,下面用护板封住后散热会很缓慢的,发动机长时间处于高温状态对橡胶密封不利。
2、说明书上要求大家每半年或者1万公里更换机油,有的人不以为然,一年换一次,这样做有没有问题?短时间没有问题长时间肯定会发动机不利。发动机只要启动后,合理的温度无论夏天还是冬天都会保持在90度左右,这么高的温度是水的话几乎是沸腾状态,机油在这样的高温下会逐步氧化衰减、逐步失去润滑效果,加上参与活塞内部高温、高压润滑、和污浊的空气混合等机油会逐步变质,如果不能及时更换会对发动机及传动部分产生不可逆的损坏。而这个损害新车是不可能立刻体现出来,等车辆到了一定的年限就将花很多的钱去维修。和人一样,你20岁小伙子做IT行业,天天加班熬夜吃快餐面有没有问题?不会有问题的,但是你30岁、40岁以后就体现出来了,秃顶、不育、身体衰竭是普遍现象。如果你不差这几百块钱,我建议大家还是按时做保养。
3、白色车是要比黑车车在阳光下好点,如果大家有条件还是尽量把车放在树荫下或地下车库。比如你外出办事如果有地下车库和地上车库,建议选择地下车库。如果单位有遮阴的车位,你就早起点到单位占一个好点的车位吧。实在没有办法尽量把车屁股对着阳光,不要让车头对着阳光,因为车尾一般都是贴的深色膜。


本次测试工具:工业级温度测试枪

车头仪表盘上的温度已经60度了。

仪表盘温度是42度

柏油马路上的温度到达了61.6度

车头阳光下的温度56.7度

运行40分钟后的轮胎温度

刹车盘上的温度

边上一辆红色的轿车,一半在树荫下、一半在阳光下。温度基本上差10度。

边上树荫下的红色轿车温度44.4度

车头有部分在阳光下,到达了51.7度。

还有一辆银色的轿车,树荫下的温度是37.9度

银色轿车阳光下的温度46.8度

打开发动机引擎盖车辆车内温度54.6度

变速箱的温度77.2度

发动机的温度78.7度和变速箱温度几乎一样

变速箱左侧温度79度(皮带轮附近)

前面保险杠框架上的温度已经达到56.5度了

框架上的温度

手指放在框架上只能保持3秒,非常烫手。

地表温度41.9度和仪表盘上显示的42一样

行车电脑部分已经64.2度了

冷却水壶温度

现在已经把车停在树荫下了

10分钟后温度立刻从56度下降到39.8度了。

到了另外的一个地方停车场现场测量白色和黑色轿车上的温度。这几部车一直在阳光下至少几小时了。

黑色轿车上的温度达到了73.3度

边上白色轿车只有46.8度

车内空调运行40分钟测量

出风口的温度9.4度

车内脚垫的温度27.7度

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