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好友提雷凌185T，新老款简单小对比
其实在买了小雷之后，并没有停止对雷凌车型的关注，毕竟自己还是想了解一下自己车型的到底落后多少嘛？自从从网上看到新款中期改款的雷凌之后，更加想亲身体验一下两者的差别。上周听说朋友买了台新款雷凌，我就迫不及待的约上朋友来了次新老款小对比，看看雷凌新款到底提升大不大??
当初买小雷的时候，还是卡罗拉的天下，现在雷凌已经慢慢被人们所接受，在佛山地区能见度感觉已经超越卡罗拉。
虽然不是换代，但是从前脸还是能很快识别出新老款的差异，其实新款的改变还是很成功的，在保留雷凌一贯的运动气息的同时也将老款车型缺少的大气进行了弥补。
其实都是一样轮廓的车灯，但是进行了结构调整，新雷凌看起来更加犀利，真的配得上目光犀利的“KEEN LOOK”设计风格（这广告背的不错吧？广丰，打钱）
尾部也进行了灯具上面的调整，新款雷凌已经全部换装了，双擎款式的尾灯，连低配也是，这叫老款车主一个羡慕啊
哈哈，好在我是顶配的LED，并没有在改款之后败下阵来，对！顶配风采要稳住
是不是我的错觉？总感觉我的小雷要比新款离地间隙要低？难道新款调高啦？？？
继续尾部的大灯特写
嘿嘿！优越感来了，虽然16寸仍只配在中高配，但新款雷凌的跑鞋却更换成了韩泰，本人对韩国货从来没有太多好感！
登登登，16寸的是不是棒棒哒？
动力是新款换装的重点，现在雷凌主打1.2T，虽然名字上已经和大众"学坏"（拿什么扭矩来做车型名字），但是试驾过后还是觉得这款发动机蛮有看点的。
涡轮增压虽然是日系先用，但是发扬光大的似乎是欧美车型，特此是德系。不过真的当日系要重新拿回涡轮玩的时候，我感觉他们还是不在话下，实力棒棒哒！
水冷的涡轮增压从结构上就是耐用的保证，丰田确实做什么事都那么谨慎。。。。不知道是好还是坏？这套1.2T感觉低扭确实不强，与1.6L有本质上的感官区别，但是只要提速到了60公里后，加速杠杠的！
我家小雷的这套1.8L最大的感受就是动力足，甚至有点冲的感觉，加速起步虽然比双擎差一丢丢，但是那种冲劲能一直持续到140公里（超速了…小声点）
内饰变化真不算大，但是精致感提升了不少，特别是加装了这个原厂导航之后更显档次感，说真的在这个大屏横行的年代，没有个像样的大屏真的不好意思拿出手。
这个屏幕无论是流畅程度还是画质都很不错，令我羡慕不已啊，想当年导航要顶配才有啊，现在是除了最低配在全系都有??这就是岁月无情的"杀猪刀"？
车型信息都能显示，功能很全，还有手机互联
这个改变真的最让我羡慕，加了皮套子之后确实高档了，也更加实用，防尘效果杠杠的。
电子车身稳定系统和启停据说都是标配了，这个值得点赞，日系也开窍了，在安全方面确实不值得的马虎！
据说又是一个全系标配的多功能方向盘，卧槽，雷凌配置还可以嘛…这可是当年的顶配配置啊。
出风口换成这种扇叶旋钮式，使用又好看！
这个放倒的功能又是一个标配？？？确实不错哦，这个功能也是当年顶配的配置，这样新款看来确实用心了。
虽然后排扶手增加了，但是高度还是一如既往的的令人纠结，太低了，不好枕。
增加了倒车雷达，这个是当年连顶配都没有的，现在也听说标配了，老车主一个泪奔啊！
公里数非常少，更多使用感觉要等朋友用多点才能体会，简单动力
我家的小雷现在已经行驶2万多，正常行驶没啥问题，就是有些莫名的小异响比较烦心，不知道是不是关我拆装面板安装大屏导航的原因
这次新老款两车聚首的时候顺便去做了次小保养，发现了一台改得特别到位的新款雷凌（低调但又有内涵，一低遮三丑啊，另外大灯和前唇特别帅气），是哪位大神的神车在***下面冒个泡呗，让我膜拜一下！??????
这个大灯超级喜欢！大爱
最后来张合影结尾，小对比正式结束，欢迎拍砖交流！！！????????????
最后编辑于2017-09-26 14:53:58
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新款雷凌真是因为颜值，被深深吸引。
の，如果是老款的话，估计看不上
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新款飘过
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14款1.6手动精英版飘过，表示已开两年多马上三万公里，除了胎被钉子扎过两次其它表现很好，另外楼主说的倒车雷达我这款是标配，记得好像1.8的没有，还有感慨现在发展太快，那会刚买车半年后出的双擎，之后又是换代，才两年多
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，不要在意，没买车之前总希望车子不停的完善提升，买完之后总希望它不要变化降价
人呐就是自私
游客
