大家好，我是牙尖Bro，废话不多说我们直接开始！
2020年转眼即逝，这一年我们经历了太多太多，有喜有悲，有爱有恨。
尽管今年有诸多的不顺，但是生活还要继续，车该买还是得买滴～
粉丝问的最多的一个问题“十五万以内选什么车”，这个看似范围很大的一个问题，其实就只需要一句话来解答：“十五万以内闭着眼睛选雷凌，准没错。”
这是一个标准答案，至于我为什么会这么解答，请跟随牙尖Bro继续往下看～

年末的尾声已经临近
很多小伙伴将买车的计划提上了日程，想着放假出去自驾游、或者是过年回家开车也倍儿有面子
这个时候一辆配置高、省油又同时要开着省心的车就成了很多小伙伴的首选
先撇开配置不谈，说到可靠跟省油我就一下子想到了丰田。
“开不坏的丰田”相信大家对这句话已经耳熟能详，而广汽丰田旗下有一款外观又非常时尚犀利的车在我脑海中挥之不去，久久不能忘怀～
它就是全新一代广汽丰田雷凌，终于呈现在了我们的眼前。

经历过历代的沉淀，雷凌在外观上已经到了一个很成熟的地步，所以21款较上一代没有太大的变化。外观还是非常凌厉，标志性的“大嘴”式的蜂窝状进气格栅，让整个前脸的一体性很好，看着也很具有攻击性。而另外一面，两颗圆圆的雾灯又像是两颗酒窝镶嵌在脸颊，给人一丝“俏皮”的感觉。这种外观真的把各个年龄阶层的消费者都吃得很透，试问这种“又攻又萌”的外观谁不爱呢？

俗话说得好“画龙点睛“
整个车头最帅气，也是最有神的地方就是它的前大灯设计。
横看像一只老鹰的眼睛，犀利有神。
纵看就如同两把利斧分散在左右两边，点亮之时，随时准备着划破黑夜。

停在滴水湖畔，车身的红色与天空湖水交相辉映，我没有立刻拿起相机记录这个时刻。而是让我想到了《白日梦想家》里的一个场景，雷凌就好似那只白狐，我生怕一按下快门就惊扰到它。就像那句话所说：“Beautiful things don't ask for attention——美好的事物不要轻易惊扰。”
广汽丰田雷凌这个外观设计既带有运动，但却又不失优雅。随时在告诉我想要激烈驾驶的同时，也不要忘了“回归家庭”。不仅仅只是外观，雷凌这个车的定位本身就是这样，激进的外观想让你随时来一场酣畅淋漓的驾驶，但是柔和的内饰氛围以及舒适性的科技配置又让你冷静下来，好好享受CVT变速箱给你带来的顺滑，以及TNGA构架带来的豪华行驶质感。
广汽丰田雷凌就是这么一款有魅力的车型，让人爱不释手！
请阁下随我一起静静欣赏。。。。。

作为一款家用车，在省油、好开、省心的同时，给驾驶员营造一个舒适的驾驶环境以及拥有较高的车辆配置也是必不可少的。
在这几天体验下来，雷凌给我的第一印象就是，好像第二个家一般。
整个内饰的氛围营造给人很舒服的感觉，不过于奢华浮夸，反倒是给人像家一样的温馨。

这块巨大的“彩色大屏”可不仅仅是为了好看塞到中控台上的
里面也有很多实用的功能

作为一款家用车，宽敞的空间、丰富的储物格肯定是必不可少的
雷凌就像是“空间管理大师一般”～

“你这车，外观又帅，内饰又舒服，空间又大。那配置是不是低的可怜啊？”我相信很多人会有这种疑问。
不过，又让各位失望了。家用家用，何为家用？那肯定就是要便捷啊，那何谓便捷？那肯定就是要配置高才方便啊。
雷凌可是带着满满的诚意来的～

其实本次配置里最亮眼的莫属丰田的TSS（Toyota Safety Sense）了，在TNGA构架下的车都已经标配了。你没有听错，是标配。好多豪华品牌你不得花几万块钱选装啊？其中包括了
DRCC动态雷达巡航控制系统，说通俗一点就是自适应巡航，开启这个功能之后驾驶员就基本上可以做到解放自己的***了，刹车油门交给雷凌就完事了（但驾驶员还是要集中注意力哦～）
在长时间高速驾驶，脚已经酸的不行的时候，打开DRCC，岂不美哉？在上下班高峰，堵车堵的一截一截挪动的时候，已经厌倦去频繁切换刹车油门，打开DRCC，岂不美哉？而且电脑计算油门刹车踩踏，更加省油。

再来就是LTA车道循迹辅助系统。通过雷达识别车道线，在车主走神或是其他原因偏离车道的话，方向盘会自动修正，并保持在车道内行驶。真的让驾驶变得更加轻松！
再而就是LTA可以配合DRCC使用，这样一来，在巡航过程中，车辆就可以一直自己修正方向盘，来一直保持在车道内行驶。在您想变道，打转向灯的时候，LTA会暂停工作，继而扫描新的车道再次介入工作。
悄悄提醒一下那些变道不喜欢打灯朋友，这个功能可以很好的改正您的外习惯哦～

丰田基于“以人为本”的理念出发，开发出了这套TSS智型安全系统。
国内只要是TNGA架构下的车辆，TSS智型安全套装已经做到了全系标配，人人都有，绝不选装。
丰田这个举动在诚意之余，也让我们都有机会离L2级自动驾驶更进一步。

在现在这个社会，手机可绝非“身外之物”
雷凌就通过“丰云行”APP，给我们提供了很多的便利，
让我们可以通过手机随时随地的关注自己的爱车～

不仅仅只是360度全景影像、TSS以及车联网
雷凌还配备了很多便捷、人性化的配置

罗列了这么多，是不是都眼花缭乱了呢？
不打紧，越是缭乱，说明咱这车的配置就越丰富～其实通过以上的这些车辆配置，真的能看出丰田对于雷凌这款车的上心以及它的诚意所在。
真真正正的完全贯彻了丰田“以人为本”的造车理念。

那基于TNGA架构的雷凌
在开起来会有什么表现呢？
走，上车～

雷凌在丰田TNGA架构下表现不错，跟凯美瑞来自一个平台。拥有了更加高级的行驶质感，再加上前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，兼顾了很不错的操控性。

什么是好车？
是科幻浮夸的外观？是奢侈华丽的内饰？还是一飞冲天的性能。
我觉得其实都不是，通过我前文的描述，相信阁下也略知了一二
广汽丰田雷凌为什么会表现的如此出色，是因为从外观到内饰再到配置以及行驶质感都是相辅相成的
是密不可分的，环环相扣才成就了一辆“好车”，而不能捡了芝麻丢了西瓜，出现“偏科”的情况。
车亦如此，人也亦然。一步一个脚印，走好了，才能成就一个“好人”
我是牙尖Bro的Leezy，汽车不仅仅只是汽车。