新手第一次在论坛发帖,做的不好请见谅。图片高清,请注意流量。申精贴!
第一.选车购车
本人工科男出身,从事机械机械行业4年有余。
由于在学校时不想花钱考驾照,工作后就更没时间了。经历近1年时间直到16年1月才将驾照搞到手。由于自己专业的原因,自己对汽车比较感兴趣。加上工作后经常与汽车生产设备打交道,就更想拥有一辆自己的小车了。12年到14年有余工作的原因经常去长城汽车的生产工厂,去过保定的内燃机厂,去过天津的动力事业部和传动事业部。12年在发动机的生产线上苦苦奋斗了20天。从此比较关注哈弗了。从14年开始几乎每天都泡在汽车之家,大多数都在关注H6和H2。今年五一的时候去深圳出差,没事就去深圳五一车展转转,当时就看到了吉利博越,真心漂亮,做工满意。当时GS还没有上市,出差回来后就一直关注博越个GS。到今年下半趁着媳妇怀孕的契机,终于忍不住了。决定买买买。
开始去4S点看车,就看H2和GS。两台车都十分喜欢,大家都在担心双离合,我觉得双离合前几年出现过问题,但是现在又开始使用,既然厂家敢用,我觉得也没什么,加上格特拉克也是我的客户之一,也就没在纠结了。
重点来了,为什么最终选择GS呢,首先对GS的表现我还是十分满意的,由于兜里米不足,有房贷,即将有小孩,压力山大。所以最终选择了GS。(不管什么车只考虑自动挡,想着以后媳妇也能开)
8月21日背着各种资料直接进4S订车,需要等车两月,等车合同是10月21提车。然后就成了等车大军中的一员。
第二.用车感受。
提车就不说了,直接进入大家关注的用车环节。
个人喜欢的方面:
1.外观,这个毫无疑问,大多数人都有这个原因。一个产品首先给人印象的就是外观。给予人们的第一视觉冲击深深的刻印的心底。
2.内饰.西湖断桥的内饰设计元素,回纹等中国化得元素,真心贴近国内消费者的内心,和内心诉求。(我们国家太需要创新,车企需要给国人信心)整体T型中控台的设计,我是特别喜欢(作为一个设计人员的我,特别注重产品设计中人机工程的运用以及产品的做工与质感)。
3.德国格特拉克的双离合变速箱,虽说是德国的,但也是国内生产的,工厂就在江西。虽然是国内生产,但是我还是相信德国人的职业素养和管理水平。在我接触过的的日本企业和德国企业相比较的的话,德国人对产品严谨程度要远高于日本。但是我们国内和日本都还有几十年的差距。
4.吉利与沃尔沃的联姻,吉利在其中多少都会得到一些来自沃尔沃的技术支持,以及造车理念的影响。
5.很多只能安全提醒功能非常好。(1).如果发动机或者电源没关,下车开门后就会提醒。(2).晚上车灯没关,下车开门时就会提醒。(3).可以设定报警车速,新车开回来没上过高速,设定上限速度100,今天去玩上国道车速达到100后前面显示屏出现报警提示。(4).上车或下车的时候,头顶的阅读灯会自动亮起。
暂时就列举这些吧,可能这些在别的车上都有,但是我也没怎么开过其他车。
个人比较吐槽的方面。
1.没有行车记录仪接口,行车记录仪这东西,在国内碰瓷横行的年代怎么能少得了呢?甚至我觉得都应该标配记录仪。
2.没有行车记录仪接口也就算了,我们可以从点烟器取电。好了,问题来了:点烟器接口设计在杯座旁边,插上记录仪或者车载充电器后特别影响旁边的杯子。就算不放杯子,这时杯座的那个盖板就盖不上了。一个多么高的上的东西,就这样被埋没了。
3.钥匙上面的后备箱开关按键,似乎并没有什么作用。比如车上锁以后后备箱是打不开的,这时想开后备箱怎么办?这个时候按后备箱开锁键并不起作用。当手放在前车门把手开锁感应区,将车门解锁后,后备箱才能打开。这样的话钥匙上后备箱按键有什么作用呢?我没想明白。元芳,你怎么看?
4.刹车软大家都知道,确实很软,前半段基本没感觉。习惯习惯吧。
5.最让人感觉不适的就是档杆的位置和旁边的档位字母标记不对应。刚开始不习惯,只能看前面显示屏。不然都不知道自己挂的是什么档位。这完全与人机工程学相背离。估计也是国内独家了,独孤求败!
说说很多人关心的动力和油耗吧。
动力:我的1.3T发动机,个人感觉在同级别中可能应该算是比较强的,起步、超车都轻松飘过。今天车载共4人,感觉动力依然够用。但是咱们不能和大排量的比较,比如我开过RAV4手动挡,它给我的感觉就很直接,轻轻点油门就迫不及待的往出窜。同级别中开过经典福克斯,感觉比福克斯强劲。
油耗:现在新车可能说油耗没有多大参考价值。新车拿到手累计里程5公里,表显油耗14个,国庆节拿到车后就上下班在市区开,400度公里,油耗降到9.7。今天去玩,大多数都国道,车速最高100,今天回来后油耗降到9.4。希望以后市区上下班能降到7到8个就知足了(基本不堵车)
说一个现象吧:
现在的北方即将进入冬季,墨迹天气显示3到15度。晚上还是有点冷,早上车身上都有水气。问题来了,早上上班的时候车速大概60公里以上车身就有响声,就像雨点打在车顶的感觉。我个人认为应该是受温度的影响,车身钣金或全景天幕玻璃产生的微小变形导致的响声。因为有铁皮的房顶在太阳暴晒下就会产生类似声音。加上车门的钣金确认有些单薄。按理来说,钣金经过模具一次冲压成型后,钣金本身的强度还是比较好的。但是我发现GS车门的一些位置很容易就能按下去。虽然我知道钣金厚度不能衡量汽车的安全性能和指标,但这是不是确实有点单薄呢?
暂时就说这么多吧,后面再继续跟进。