外形缭骚，内在实用！
上次交作业已经时隔一年多，经历过一次等车时的急切，所以这次等车虽然历时两个月但是内心的起伏平静许多（这个逼装的还可以吧）
国际惯例，还是说说选车的经过吧。申明下，这辆车并非我本人的车，而是老丈人的。老丈人摸爬打滚几十年，完成了人生大事现又抱得孙子孙女，也算是可以享点清福，生活条件的提升再加上现在国产汽车性价比这么高，所以去年下半年就有想买车的想法。因为我自己有车，一开始选车时是奔着宝骏730去的，因为我们家大小四人，在家两老有六人，所以五座车满足不了全家人一起出行的条件，到了四儿子店，里外看了一番，发现老丈人并无太多好感，他而是对560倒是中意许多，后来跟他聊天，他还是比较喜欢五座车，毕竟10万以内的mpv跟面包车没有太大区别，得知他的心意后我就带他在10万级别里挑选suv，说是挑其实也就看了两款哈佛h2和帝豪gs，h2手动豪华版将近十一万，而帝豪gs运动顶配也才十一万不到，再加上哈佛已然成为滥大街的神车早已审美疲劳，主动安全的配置上也比gs少了许多，虽然gs只能算跨界车，车身虽然没有h2高，但是2700的轴距摆在那，室内空间大了许多，也有亲朋推荐买合资车，但是我的观点是十五万以内买合资不如买国产，国内汽车工业在受到国外品牌的带动和国内市场的需求经过近三十年的发展已然不再是那个套个铁皮装上轮胎能跑就行的时代了，有些国内品牌的汽车甚至已经超过日韩某些品牌里的个别同级别车型了。因为有了一次购车的经验，所以这次购车我们都是从实用出发再满足审美（本人的大x7就是一个中看不中用的大花瓶，空间小、油耗大、同级车里动力差，吐槽下）。其实大家也能看得出来，虽然我岳父大人不满50，但是gs运动显然不太符合这个年纪的人群，本来吉利的目标消费群体就是年轻群体或者女性车主，所以这里也是有我的私心和岳父大人对我们的疼爱，因为我家住在市区里，出门就用车，特别是天气热时，基本上我那辆大x7一个夏天里都能维持在一块多一公里的油耗，全年下来百公里油耗低于13升都不好意思说我开的是x7（经过实测全市区路段200元行驶186公里，当时92号汽油5.83元每升）
，所以车子买回来后就决定跟我换车，岳父大人住在田园农家，出行比较畅通，而且用车相对不是那么频繁，所以就让我把x7给他开，我们在街上开1.3t的gs，所以从选车开始都是按照我们的意思和审美来决定，事业处在发展初期，岳父大人考虑到我们家各方面开资都挺大，一早便有此想法，我也很是感动！事实证明gs也的确没有让我失望。
当时还处于购置税减半政策中，但是还是留了个心眼，确定现在订车即使明年提车依然享受此政策，得到四儿子确认后便确定车型交了1000元定金，四儿子承诺年前定能提车，当时距离春节剩下40天左右，等车期间多次询问车辆信息，直到春节前最后一个礼拜询问，四儿子还是坚持说年前能提，结果也就不用说了不然也不用现在才交作业
后来四儿子觉得未能履行承诺，就给了我们2000元车价优惠加1580元礼包作为补偿，我们也没过多纠结。直到前天通知我们提车，我们一家大小带足钱款浩浩荡荡去了四儿子店，谁知四儿子突然变卦，说不按揭购车也就不能享受购置税减半，可是当初订车时我们已经明确全款买车，经过协商车价上再给予500元优惠和礼包物品给予双份（礼包兑现四儿子并不同意，实际送的也就是车膜和500元工时费外加一些小物件），因为当天我们是下午提车天时已晚也就没有在说什么。
一路坎坷也算圆满提车了吧，下面上图！
国际惯例，还是说说选车的经过吧。申明下，这辆车并非我本人的车，而是老丈人的。老丈人摸爬打滚几十年，完成了人生大事现又抱得孙子孙女，也算是可以享点清福，生活条件的提升再加上现在国产汽车性价比这么高，所以去年下半年就有想买车的想法。因为我自己有车，一开始选车时是奔着宝骏730去的，因为我们家大小四人，在家两老有六人，所以五座车满足不了全家人一起出行的条件，到了四儿子店，里外看了一番，发现老丈人并无太多好感，他而是对560倒是中意许多，后来跟他聊天，他还是比较喜欢五座车，毕竟10万以内的mpv跟面包车没有太大区别，得知他的心意后我就带他在10万级别里挑选suv，说是挑其实也就看了两款哈佛h2和帝豪gs，h2手动豪华版将近十一万，而帝豪gs运动顶配也才十一万不到，再加上哈佛已然成为滥大街的神车早已审美疲劳，主动安全的配置上也比gs少了许多，虽然gs只能算跨界车，车身虽然没有h2高，但是2700的轴距摆在那，室内空间大了许多，也有亲朋推荐买合资车，但是我的观点是十五万以内买合资不如买国产，国内汽车工业在受到国外品牌的带动和国内市场的需求经过近三十年的发展已然不再是那个套个铁皮装上轮胎能跑就行的时代了，有些国内品牌的汽车甚至已经超过日韩某些品牌里的个别同级别车型了。因为有了一次购车的经验，所以这次购车我们都是从实用出发再满足审美（本人的大x7就是一个中看不中用的大花瓶，空间小、油耗大、同级车里动力差，吐槽下
）。其实大家也能看得出来，虽然我岳父大人不满50，但是gs运动显然不太符合这个年纪的人群，本来吉利的目标消费群体就是年轻群体或者女性车主，所以这里也是有我的私心和岳父大人对我们的疼爱，因为我家住在市区里，出门就用车，特别是天气热时，基本上我那辆大x7一个夏天里都能维持在一块多一公里的油耗，全年下来百公里油耗低于13升都不好意思说我开的是x7（经过实测全市区路段200元行驶186公里，当时92号汽油5.83元每升）
，所以车子买回来后就决定跟我换车，岳父大人住在田园农家，出行比较畅通，而且用车相对不是那么频繁，所以就让我把x7给他开，我们在街上开1.3t的gs，所以从选车开始都是按照我们的意思和审美来决定，事业处在发展初期，岳父大人考虑到我们家各方面开资都挺大，一早便有此想法，我也很是感动！事实证明gs也的确没有让我失望。当时还处于购置税减半政策中，但是还是留了个心眼，确定现在订车即使明年提车依然享受此政策，得到四儿子确认后便确定车型交了1000元定金，四儿子承诺年前定能提车，当时距离春节剩下40天左右，等车期间多次询问车辆信息，直到春节前最后一个礼拜询问，四儿子还是坚持说年前能提，结果也就不用说了不然也不用现在才交作业
后来四儿子觉得未能履行承诺，就给了我们2000元车价优惠加1580元礼包作为补偿，我们也没过多纠结。直到前天通知我们提车，我们一家大小带足钱款浩浩荡荡去了四儿子店，谁知四儿子突然变卦，说不按揭购车也就不能享受购置税减半，可是当初订车时我们已经明确全款买车，经过协商车价上再给予500元优惠和礼包物品给予双份（礼包兑现四儿子并不同意，实际送的也就是车膜和500元工时费外加一些小物件），因为当天我们是下午提车天时已晚也就没有在说什么。一路坎坷也算圆满提车了吧，下面上图！
国际惯例，大鹏展翅！
前脸的设计还是非常犀利的，两边进气口让车头更有张力。
风韵饱满的翘臀
相对于前脸，我倒觉得屁股的设计更动感，配合溜背式设计的车顶，让gs的屁股显得饱满、扎实、动感。
懒得关车门了，直接开着拍45度角
这个角度其实真的是汽车的黄金角度，只要设计不是跟奇葩的车型，在这个角度拍摄都挺好看的，这个角度，轮毂一定要设计的漂亮。
内饰设计比较讨喜
gs的室内设计在国产车里应该算得上是比较出众的，原创度也是非常高的，基本上不会出现某个部分有抄袭模仿的嫌疑，而且装配工艺也能算是数一数二的，国产货棒棒棒的！
后备箱入口偏高偏小，也是迁就了整体设计。
轴距2700，但是车身长度只有4.4米左右，再配合跨界的设计，也只能牺牲后备箱了，勉强够用！
老婆在玩贪吃蛇大作战，偷拍一张
gs虽然配了225／45r18的轮毂和偏硬的避震但是座椅舒适度还是很不错的，简单的形容就是，厚，软！比我自己的x7舒适不少！
提车两天，开空调状态下8个
8升的油耗可能对开混动或着日系车的朋友来说不算非常底，但是对于我大x7车主来说那是可望不可及的
，2.0t的车开出3.0t的油耗估计也算是屈指可数了吧！随便说下gs的驾驶感受，第一、车门关门声非常棒，第二、车子行驶在颠簸路面室内仪表装饰和地盘悬挂没有松散响声或者多余共振，表现非常紧凑整体性很高，同级车的车我没开过比gs好的，这方面后期我会持续关注！第三、整车设计都倾向于运动，既然是运动转向其实可以用液压，电子助力让我觉得方向盘太轻，轻的让我感觉发虚，路感不是非常清晰。
来几张我的大x7
，2.0t的车开出3.0t的油耗估计也算是屈指可数了吧！随便说下gs的驾驶感受，第一、车门关门声非常棒，第二、车子行驶在颠簸路面室内仪表装饰和地盘悬挂没有松散响声或者多余共振，表现非常紧凑整体性很高，同级车的车我没开过比gs好的，这方面后期我会持续关注！第三、整车设计都倾向于运动，既然是运动转向其实可以用液压，电子助力让我觉得方向盘太轻，轻的让我感觉发虚，路感不是非常清晰。来几张我的大x7
不要告诉我过了磨合期会降，大x7的油耗就是这么任性！
开了两万多公里，油耗硬是逼不下来，会不会是磨合期还没过
除了油耗高其实挺好的
255／50r19的大脚配合近1.8t的车重，高速180迈纹丝不动，就是油耗高！
上个照先，碰见请你吃饭
最后来个认证
暂时也就这么多了吧，后期又什么问题我们就质量反馈区见，看过我的帖子的人应该知道，我是报忧不报喜的，哈哈
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