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《成都520提车，我就不信双离合的邪！13000公里二保作业及油耗》

1 338 发布于 2017-03-19 23:21:03 只看楼主修改帖子

    16年8月做的首保（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3465-55056021-1.html#pvareaid=104131），一晃就半年了，提前预约13日到鑫众和服务站进行二次保养。
    首保后到本次二保共计跑了9000多公里，路况以城区道路为主，高速路为辅，平均车速27，油耗7.5（通过小熊油耗软件记录的数据和仪表盘数据基本吻合）。
    GS这半年陪我上过海拔4500米的高原，走过山间小路，向西过九寨、黄龙、若尔盖到甘肃；向南过西昌到昆明，游抚仙湖。到现在未出现无任何异响

，其他车友反映的索赔项目问题也没有遇到，双离合器未出现顿挫感，这个运气算比较好吧

。
现将本次保养的情况分享给各位车友，供大家参考。如有疑问，欢迎大家留言和讨论，我将及时回复。（本次保养因相机故障，有部分照片丢失，望大家海涵

）

服务站接待人员首先会给车内套上塑料套避免后面的工作中弄脏内饰，再检查车辆外观，做详细的登记，避免接车后的不必要麻烦。接着会和车主沟通确定本次保养项目，并告知厂家索赔项目。确定作业项目后，将车辆开入工位。

维修人员首先开始检查车辆灯光系统是否正常。

灯光检查。

工具齐备干净，无污垢

维修人员检查车内各个开关是否完，功能是否正常。

帝豪GS授权班组，厂家认证

灯光检查后，拆除发动机舱装饰板，方便后一步操作。

好多灰尘，这该是多少PM2.5和PM10的环境啊

来个近点的，看的清楚。就一个字，脏！！！

维修人员先用高压气枪清理机舱灰尘。

拆下的空气滤芯，脏的一塌糊涂。

这么脏，必须要更换。在此也建议各位车友，空气滤芯每次保养都更换，毕竟这东西是最直接的保护发动机，在现在的空气环境下它的工作是非常恶劣的。何况也不贵就50元左右，一两包烟钱就换来的是发动机内部的清洁和保持良好的动力。

升起车辆，亮出下面

升起车辆后，首先要检查底盘，特别是发动机舱下面有无异常。一些底盘的小擦小挂和托底，不及时发现，后患无穷。

我平时开车比较小心，发动机下无任何擦挂，就是脏。

检查底盘后，开始拆油底壳放油螺栓。

放出来的9000公里后全合成机油。这里告诉大家机油黑色并不代表什么，反而是正常现象，机油本来就是起润滑、散热、清洁的作用，在发动机的高温情况下，机油都会变成黑色。而且新机油加入发动机后都会有一个成曲线的适应过程，机油的性能是逐步上升到曲线的顶点，再逐步下降的。一般认为全合成机油10000公里左右跟换，半合成机油7000公里左右更换，矿物油5000公里更换。判断机油情况可以使用定性滤纸，具体方法请大家自行百度。

放出的机油通过机油定性滤纸观察，好不错。其实还可以继续使用的。

放机油的同时，维修兄弟开始拆卸轮胎，准备对刹车进行检查。

仔细检查拆下的轮胎有无损伤，并挑出轮胎纹路间的小石子。

左前刹车盘裸照

卡钳裸照

左后刹车盘，大家发现前后刹车盘表面有什么不同吗？

左后刹车及悬挂

维修兄弟仔细检查刹车各部件。制动设备，生死攸关，来不得半点马虎。

一转眼，居然把我刹车片拆下了，干什么啊？整套路吗？

这刹车片磨的还算好。我驾驶也是很温柔地

喔，原来是维修兄弟给我清洁刹车上的污垢和铁屑。

砂砂砂，擦擦擦。。。。。。

来张近照。

对清洁后的刹车活动部件重新涂抹耐高温的润滑油脂。

工作细致，毫不马虎。

机油彻底放完，取下原来的机油滤清器，装上新的。机油滤清器50元。

半轴无渗油现象！

此处有厂家的一项索赔项目——更换隔热板。因这个距离排气管很近，而原来的隔热板面积过小，容易造成橡胶防尘套被高温损坏，需要免费更换。

新的隔热板。

新（右）旧（左）隔热板对比。新的面积大了很多，高温隔离保护更完美

跟换后的效果，从这个角度看基本看不到排气管了。

紧固底盘的各个螺栓。

底盘螺栓的紧固是每次保养不能忽略的一个项目。看起虽很简单，但是长期以往的螺栓松动，会对整个车辆的结构造成不可逆转的损伤破坏。严重情况下会引发安全问题。

这也是一项厂家索赔项目——更换油管密封圈（图中蓝色物体

）。重要的事说三遍：及时更换、一定要更换、不更换不行！！！

。这个地方是汽油箱的软管接头处，之前有车友反映出现渗汽油的状况发生

，所以厂家及时要求更换，为了你的安全，如你爱车在此项索赔升级活动中，不管你是否出现渗油情况都第一时间到服务站处理更换（本人检查后无渗漏，但是不怕一万就怕万一，换换换

）。也对吉利厂家的负责态度点个赞

。随便鄙视下逃避问题的厂家。。。。。。算了还是不说，大家懂的

上好轮胎，检查轮胎气压。

换血换血。。。。。。更换机油！福斯全合成还是继续走起，小众到底，三大品牌我就不去掺和了

检查各种液。。。。。。不要想歪哈

。冷却液少了点，补充些。提示下一些新手车友，冷却液就是车辆正常情况下也会自行减少的，叫蒸发。冷车和热车状态下液面也会有不同。但是如果补充了冷却液后在短时间内大量减少，就需要及时到就近服务站检查了哈！！！

保养完成后的发动机。干净

基本上本次保养就算完成了。维修兄弟装好护板并再次清理干净发动机舱。最后将车辆外观清洗干净，交付车主。
花费时间3个多小时，维修兄弟尽心尽责，在此特别感谢本次保养师傅，道一声幸苦了

吉利3.0值得信耐

！！！

这次保养为了更换油管密封圈，特地将油烧完才去做的。保养完后在加油站顺便加了一箱95号汽油，试试和92号汽油有多大的区别。从1月1日起93号油换成92号后，一样的的操作和路况我基本上同样的加油量92号油比93号油少跑将近50到60公里。这次看看95号是不是像其他车友说的耐烧些，过段时间再将对比反馈给大家。