不知不觉小G已经陪伴我半年有余，从刚开始订车时候焦急的等待，到现在每天都能与爱G激情四射，最美好的事莫过于此！

   外观就不用说了，看到以上图片我相信你会和我一样，从此相信了一见钟情！那就从它的核心说起吧，6DTC干式双离合变速箱！说到这个大家首先就是两个最直接的问题也是最大的担心映入脑帘，过热和顿挫，过热就不说了之前的帖子有讲过，在此说下顿挫吧！
起步冲击：动力总成系统由于配合存在间隙，在滑行转换至踩油门起步过程中，动力系统存在消除间隙的过程，此时无法避免的会产生一定的冲击；
低速换挡冲击：低速行驶过程中，由于档位速比相差较大，换挡过程也更容易感知到。另外，换挡的平顺性依赖于和离合器摩擦特性，在某些工况下，发动机和离合器均可能存在一定的偏差，导致换挡过程顿挫；在油门踩的比较深、陡坡时变速器的换挡转速会根据实际状况调整，与正常行车相比换挡转速明显上升；辅助制动：在下坡及制动强度较大时，变速器强制降档（发动机转速会明显上升），来增加发动机辅助制动，使行车更安全。这就是几种导致顿挫的原因，所以大家在和小G磨合好后，这个问题可以忽略不计，我的小G顿挫感基本可以忽略，等我二保的时候换全合成机油，这个问题基本就不存在了！
下面是三种驾驶模式！

普通模式，动力基本是足够用得了，一般在2000转左右换挡，起步超车感觉没有压力！油耗可完全接受

 经济模式，顾名思义，就是为了节省燃油，自然就会牺牲动力表现，如果夏天开空调，建议不适用此模式！

此模式，动力十足推背感十足，延迟换挡提高扭矩输出，表现出来就是开空调得情况下，油门轻轻一踩速度瞬间就能上百了，而且此模式下油耗并没有上升多少，喜欢速度的朋友有福了！这就是人性化的一面，让各种驾驶者都可以选择最适合自己的！

有个名词五油三水，不知道可爱的你知道吗 五油：汽油绝对是汽车上的第一大液体，是发动机的燃料，也是汽车上所有动力的来源（注意是所有，所有的动力、电力都出自于它）；机油是发动机的血液，是汽车上最重要的液体，要按照规定的型号及数量添加。（注：机油尺有上限下限之分，机油多了，会烧机油，油耗增加、机油少了，润滑效果差，发动机磨损。最好的机油高度为上下限之间。）变速箱油分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，二者一定不要弄错了！还有AT变速箱油和CVT变速箱油也是不一样的，不要弄混了；刹车油的重要性不言而喻，我们在使用中应该注意观察油量；现在液压转向助力越来越少了，逐渐被电动助力转向替代。在一些老车型上还有使用，它与自动变速箱油通用。
五油完了，剩下的就是三水了：
车的防冻液是发动机冷却系统介质，现在的汽车发动机不能用水来代替防冻液；玻璃水装在玻璃水壶中，用来清洗前风挡玻璃；现在的电瓶大部分都是免维护的，不用添加电瓶水，但大型货车和部分小型车仍然使用需要加水的电瓶（个人感觉轿车用加水电瓶真是坑啊！）

但是你知道为什么开空调时感觉发动机动力下降？
开启空调，空调压缩机工作时会消耗一部分发动机扭矩；小排量发动机低转速情况下，发动机输出扭矩小（涡轮增加发动机在增压器介入前,尤其明显），空调压缩机消耗的扭矩占的比重就相对大，会使驾驶员感觉到加速无力；较高转速时发动机扭矩大，开启空调时发动机动力影响小。感觉动力不足时，可以适当降低档位（DCT用手动模式或运动模式），提高发动机转速行驶，以取得良好制冷效果同时保证动力性。加速时，发动机转速在2500转/分以上才换高档位（手动变速箱车型）；上坡时，在车速降低前，降低档位。

只有做到彼此了解，才能完美融合，人车合一，它才能带给你最好的感受！买了小G我不后悔，我相信如果你也买了它，你肯定也不会后悔！