自从出现更换分离轴承之事后，每日论坛总会出现三、五帖与分离轴承相关或隐晦相关的帖子，但对比之前几乎没有出现过相关的帖子。简单分析一下：
一、本人是2016年8月29日提的1.8手动GS，就算我是全国第一个提手动GS的（实际比我早的很多），那么手动GS也上市近一年了，之前几乎没有关于离合器的问题，在今年6月左右突然集中爆发，不论是什么时间提的车，突然集中到某一两个月内爆发，难道是零存整取到了取款时间？
二、关于分离轴承。我的也更换了，换之后确实回归到一个正常手动档的应有感受，换之前的个别档位换档手感确实很一般（之前我一直认为是变速箱没有磨合好），关于手动的换档问题确实之前也有不少帖子提出了相关的问题。由此推断之前的分离轴承确实存在瑕疵或隐患（我的更换时也没有出现漏液压油的情况），但是厂商没有明确的提出召回，只是告诉用户是一项升级活动，那么间接说明厂商最多只承认是瑕疵（换档手感不佳）而不是隐患（影响行车安全）。
三、关于分离轴承更换本身。各地4S店的技术水平不同，更换的操作过程也存在一些差异，比如我这里是拆轮胎不拆摆臂球头退半轴（将半轴完全取出），我也看到有些车友是拆球头不拆轮胎不完全拆出半轴（只是将半轴从变速箱中退出）。但无论哪种方式更换，拆得终归是让车主心里不舒爽（我也一样）且又没有任何补偿，这也是抱怨颇多的原因之一吧。但是更换分离轴承说到底也不是多么了不得的事，这和拆解变速箱有本质的区别的（可以看看我之前发过的帖：http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2954-33190783-1.html?pvareaid=101967），换离合片一样要拆这些东西。
四、关于近期与分离轴承有关的一些帖子的个人猜测。一是实实际的车主发帖反应问题，确实分离轴承出现问题了。其实去更换就好了，如果多少懂一点儿车的可以全程跟踪更换过程，不明白的就休息室等就好了，更换之后如果有问题一般4S店还是比较尽心的在解决（个人在更换时因为一个25套筒落在排气管前端导致有金属撞击音，二保时提出是更换分离轴承后出现的，花费了近三小时进行检查，甚至都准备免费更换机脚了，虽然原因是他们造成的，但解决问题的态度个人觉得还行）；第二种是看热闹不嫌事大的人发帖。类似于键盘侠、键盘车神之类的蹭蹭热度，用夸张的手法夸大问题，比如刹车、方向之类的，其实无论液压还是电子，方向和分离轴承都扯不上什么关系，液压方向也是单独的助力油；第三种就是不乏有故意抹黑的存在，同行是冤家，你赚多了我就得少赚，揪住一个比较热点的问题拼命抹黑你，可能潜在的客户就到我这里来了。
总之，车也是商品的一种，商人的本质不会变，没有哪个汽车生产厂商是慈善家。贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，每个人选择商品的侧重点不同，要配置可能品牌知名度就低一些，要颜值可能配置就低一些……同样的价格区间、不同的品牌、车型相互比较，总是各有优点和缺点的，看买车的在乎什么而已。
啰嗦这么多，不喜勿喷，起码我是实实在在的认证车主，所说的也只是个人的观点，既代表不了广大车主，也代表不了4S，更代表不了厂商……
（配几张图证明我确实更换了分离轴承）