每天穿梭在来来往往的车流、人流中,也许你来不急欣赏街道带来的美丽风景,唯有音乐可以陪伴你穿梭在车水马龙的街道上。
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。
汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。下面的改装配图只有功放和扬声器(原本考虑加装个CD机,想想还是算了)
功放(DSP):
不清楚论坛是否让公开商品价格所以
魔声传奇DSP:17**元(海伦会长装的8音度跟我这个差不多价格)
DSP功放我用的魔声传奇,最大程度的提升高、中、低各个音域,在没有改动原车扬声器的情况下,除了低频外,其它音质有明显提升
每个人喜欢的风格不同,在调试的时候可以调整成自己喜欢的风格(抒情、DJ、流行、古典各取所需就好)。
扬声器:
马云家采购的扬声器
DECASES:1**元/对
中低音同轴喇叭
入手两对直接前后门
上(1)(2)图为原车喇叭,真求轻!!
跟塑料的一样,单只喇叭20W。
(3)图为改装喇叭,单从分量上就不是一个档次的,单只40W(当时怕车机功率带不动,没敢装大功率的,就目前感觉够用了)
这里说一下,咱大狗剩的原装喇叭为6.5寸,买的时候直接按照这个尺寸买就行了
这里说一下需要注意的事项:原车喇叭是用一次性的铆钉钉上去的,去掉的时候直接用手枪钻钻掉就可以了(只管钻,门板里面没线不用担心,钻头太长的注意别把外门板钻透了
)
原车喇叭摘掉以后就没用了,自行处理即可。
买喇叭的时候一定要配架子,圆的、三角的都行,反正装的时候还要打孔
建议用三角架,有差不多孔位的可以少打一个
(图中的那个小孔是在对好孔位以后另外开的孔)
这两张图为左前门和右前门。喇叭固定好以后需要接线,我保留了原车的插头,在原车线中间位置破线,并做好绝缘处理。因为我加装了功放,所以没有加分频器,有需要的小伙伴也可以自行加装。
上完扬声器的图才想到还有一点!!那就是四门隔音
四门隔音:
3**元
八大张止震板+四张隔音棉
做四门隔音可以达到有以下效果:
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶,不论是你超车,还是被超车时,都能听到对方汽车发出的噪音,尤其是与公交或者货车并排的瞬间,噪音传入很大,做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么车门就形成了一个箱体,大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲,不让其振动,敲击钢板时会发出沉闷的声音,不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后,每个车门的增重,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品,有保温隔热的功能。
上三幅图是我在洗车的时候让车厂师傅帮我弄的
下面两幅图是我们会长大人自行动手的效果
加上对比图,我想表达的是,只要你肯动手,效果不必花钱的效果差。
我没有改装主机,因为在现在这个蓝牙、U盘便捷的时代,CD太麻烦了。单对于高烧的车友CD机还是最好的选择(不要问我为什么,因为你没发烧,所以你不懂)。
因为以上流程均不是在同一相近时间段完成,所以有部分详细的照片没有完整保存。请见谅!!
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