现在东北气温已经开始降低了，日常出行已经受罪了，共享单车和挤公交的朋友们不好过了！每天上下班开着自己的车暖暖的感觉自己是好幸福的！今天让我来说说给我带来幸福的车车吧，它就是帝豪gs优雅臻尚型，它是一款跨界SUV，有这SUV的通过性、轿车的舒适感，漂亮的外形深受年轻人的爱戴！所以它的销量稳居中上游，一直居高不下，月销量都有1万多！可见大家的证明了吉利帝豪gs的成功……闲话少说，先上图……

外观犀利，造型设计很博眼球

圆润的屁股，性感而又丰满

金光闪闪的帝豪车标，漂亮！

远近光一体的大灯，带有透镜

进气格栅，明显看到里面回字型的设计

18寸的风火轮轮毂，现在很流行这样的

225宽45厚18寸内径的轮胎，这么大的脚让车子稳又快

led尾灯，很有层次感

车内扬声器可惜不是博瑞上的燕飞利仕

空调出风口开关标识也是回字形

acc开关，这个高速很有用，减缓疲劳放松双脚

三扶方向盘，有点像个三角裤

阅读灯外加眼睛盒，里面放个蛤蟆镜搓搓有余

中控屏，有导航，倒车影像可以听音乐，可以看视频，没事看看大长腿

1万5公里了~

车窗升降按键，做工很好

门板和门拉手

安全气囊，到处都有~安全配置到位

电子手刹和辅助刹车按键

节油模式和运动模式按键，节油模式温柔细腻，运动模式强进有力

工作台全景图，还是那句话，设计的非常漂亮
     先说说配置吧！
     安全配置---我是比较注重行车安全的，所以呢帝豪gs的安全配置绝对能满足我的要求，esp行车转弯保证车身稳定，气囊-正驾驶、副驾驶正面气囊、头部气帘、座椅侧门气囊、后排座椅头部气帘，让我感觉完全被包裹在一个大大的气垫包裹着，这些气囊配合安全带感觉自己的安全感爆棚，再有他有主动刹车安全预警，当与前车距离过近他会在仪表盘中间那块彩色屏上显示提醒，如果持续接近它就会主动刹车介入！在我发现之前减速！开高速的时候开启ACC自适应巡航，释放双脚减缓疲劳，自动与前车保持车距！还是那句话，安全感爆棚~
      动力配置---动力这方面我也是没有什么要求的，毕竟10万级的车子，要不出来20多万激情！。。。1.3T的引擎，4缸129马力 185的扭矩，配备6档双离合！数据上看可以媲美一些2.0的发动机了，还是很不错的。一人驾驶时动力充沛，加速时推背感明显，速度很容易就到80公里的速度，超车时候深踩油门大概会有1秒的延迟才会降档！车里人多的时候就不行了，发动机转速上升很慢，要等到慢慢介入涡轮才感觉动力稍微够用！变速箱是干式双离合，很多人担心不行，但是我跑了这么久了都没有事，倒车时会有小小卡啦卡啦声，但这是正常现象。毕竟是机械自动离合器，有机械操作声音很正常！唯一感觉就是低档顿挫，1档升2档一定要轻油门，这样才能缓和顿挫感！换到2档就好了顿挫几乎没有，非常顺畅！据说这变速箱福特也在用，所以质量肯定是不用怀疑的！这一套动力可以说完全超越大多数的10万级合资车！
     操控和驾驶敢---方向盘虚位非常小，转动一小点就会感觉车轮开始有反馈。踩刹车脚感偏软，没用多大力就已经踩下去好多了，然后车子迅速减速，让人不太习惯，好久才能适应！但是刹车是非常好使的，深踩刹车会在几秒钟让你车辆停住，四轮碟刹与225的轮胎配合的非常好。驾驶时A住盲区较大，转弯时要多些观察。座椅包裹舒服，在你转弯和左右躲避障碍物时能很好的保证你驾驶位置。减震呢就是硬，非常硬，过减速带和坑包什么的会垫的很不舒服，它牺牲了减震的舒适度，但是硬减震会给你增加转弯运动感！油耗呢一般市区本人8.5，郊区8个油，我踩油门脚比较狠一些。还有就是胎噪。225  45  r18的佳通胎，走在老路上胎噪是非常明显的，走在新铺设的路面上噪音会缓解很多！
         外观与内饰---这车的外观绝对的漂亮，回头率高，很多人问我是什么车。由于是跨界嘛，给人第一感觉就是轿车配了4个大轮子，但是比例非常协调！两边车门的腰线很有层次感，后面大尾灯就像一个子弹，从尾部穿到腰间。车顶全景天幕，整个一大块玻璃从上面看就是一个全黑车顶，很复合年轻人的审美标准！水波纹进气格栅，18寸轮毂，led日行灯，远近光一体的大灯，大大的后视镜，可以说到处都是亮点！内饰三扶真皮方向盘给你很好的握感，工作台全部仿碳纤维纹理，让你体会到深深的年轻和运动！们拉手、音响、出风口表示、不锈钢装饰全部是中国风的回字行，做工缝隙都很好，超越很多合资车，吉利很注重民族气息！
        本人墨水有限，不知道写成这样能不能帮助大家了解这车！总的来说动力够用，油耗不高，舒适一般，操控好，安全好！吉利现在坐做车非常不错了，已经不再是当年那个吉利了！