后侧面摆拍现在的机械加工精度提高了，车的零部件比以前好多了，车辆磨合也不用像早期那样，要由经验丰富的老司机给开上一段时间，咱们只要注意相关规范，别过于霍霍车，自己也可以磨合下，在这，跟大家说说帝豪GS在磨合期的禁忌。前侧45度一、不可拖拽车辆
现在后备箱里都流行放个拖车绳，关键时刻能救急，但这里需要强调一点，帝豪GS不是工程救援车，不论你是1.3T的小心脏，还是1.8L的大块头，都不要尝试去拖拽车辆，尤其是在磨合期的时候，很容易对发动机造成不可逆的损伤，如今通讯很方便，交通也便利，在一定里程范围内，售后也提供免费救援，我们实在是没有必要去用自己的爱车尝试。方向盘二、不可超载
很多人以为超载是货车的专利，其实乘用车也存在超载的情况，货车超载是为了赚钱故意为之，乘用车超载，要么是为了图方便，一行几人，差一人坐不下了，怎么办，挤一挤，这样既违反交通规则，不安全，又给车的减震系统增加压力，还容易刮底盘；要么是搬家、装货，可下是后排座椅能平放倒，就开始可劲装了，结果超重，超重的时候，对帝豪GS的刹车系统，等等部件都有影响。所以大不了，就多跑一趟。ACC特写三、不可超速
帝豪GS定位为跨界运动型SUV，还配有运动模式，这样的车，要是不开的运动起来，确实有些了浪费了，可是，GS毕竟是台家用车，尤其是在磨合期，即使是拉高速，也不建议超速，起码不要超过高速的最高限速120KM/H，一来是安全第一，二来是车辆对速度也有个适应的过程，可以考虑逐步提高车速，一个档位一个档位往上升。这里在强调一点，没有特殊情况，也尽量避免突然大脚轰油门，这样的急加速对新车，尤其是磨合期的变速箱也是个考验。副驾驶四、首保不可延期太久
首保是厂家提供的福利，免费给做的，大家就不用再拖延了，而且如果不去首保，帝豪GS的车辆信息，就无法录入系统，会给以后的维护带来麻烦，而且原厂自带的机油，是专门用来磨合车辆的，3个月的时间，机油里面很可能有很多碎屑，如果不及时更换，会磨损发动机。有些车友之所以不按时去保养，主要是跑的里程过少，车辆没有磨合出来，建议大家头三个月尽量多跑跑，起码跑出2500公里的里程，促进车辆磨合。动感大脚帝豪GS的装配工艺还是很不错的，我们在将车辆好好磨合下，就是锦上添花了，车要是开透亮了，油耗也就不会高，变速箱，发动机也能工作的更顺畅，我们花这么多钱买车，自然也要对车好一些。拼色车门顶配座椅完美中控拉近距离手机放这里西湖断桥流线型后排座椅，腿部空间很充裕可以自动折叠的后备箱还是够用的打开车门来一张尾部也不能少