在论坛上看到一个好帖，转发：
我是一个皇冠2.5的车主，我只想公正客观的说几句。
我非常受不了一说起选车就说德国车安全日本车钢板薄，这几乎已经成了一种不加思索就说的狂言了，非常不负责！我现在倒是觉得遇到那种不分青红皂白就说德国车号日本车差的人，就没必要理他了，那种人往往有性格很相似的地方，那就是在任何事情上都很武断，爱装老大，什么都显得自己懂。真的，很多年了，我观察和交流了不少这样的人，也发现他们当中很多人是开捷达和宝来的，它们认为自己的车载档次、性能等各方面都是超越高档日本车的，有人甚至很认真的对我讲他的宝来如何比天籁350强，跟雷克萨斯又一拼，在他们心中到底为什么恨日本车其实是可以猜的出来的，但正是因为这些人到处说，所以很多不懂车的人也变得一张嘴就说安全性，而且还说不出个所以然，就使劲说钢板的问题，我真觉得没辙没辙的。哥们儿，跟你说句真正的心里话：我换了四辆车了，到现在一辆德国也没买过，因为那些论调真的让我有点恶心了，甚至有了一种逆反心理。你说奥迪好不好？当然好，可是它抓住中国人的心理后就总是高高在上，不管性价比如何，就是高价卖你，大家不是认可奥迪吗？那就别嫌贵！现在在国人眼中连奔驰和宝马都远不如奥迪，这正常吗？？
你确实给大家提供了一个争论的理由，不过实话说，你选的这两款车确实不是一回事，几乎不能放在一起比，完全是两种性质。奥迪A4是个用来玩的车，如果你只为品牌，那你就咬咬牙多掏钱去买A6，买A4真有点虚荣的嫌疑。如果你真有想玩车的欲望，那我建议你去买进口的宝马320I，体积、操控、动力等方面都比A4强，价格30万，更主要的是品牌比奥迪强，面子也够了，我的一个同事，跟你年龄一样，就是这么选的，我觉得挺好。
说到皇冠，我更有发言权，我是06年8月初买的，2.5真皮版，最开始想买锐智，后来比来比去发现还是皇冠2.5值，所以在几乎已经决定买锐智了的当天，突然改买了皇冠。买后确实觉得选择是明智的。这车开起来的感觉是很自信的，非常平稳，大气，安静自然不用说了。不过也有点惹眼，我自己私人用车，所以买的是银色的，这车银色的很惹眼，经常有人围着转，到现在也是。因为它的漆面非常亮，主要是细微造型起伏造成的，也是设计上的有点，所以很显档次。不过开了一年，我深深的感到我不是很适合开这个车，我今年32岁，有一次我的老师坐我的车第一句话就是：“提前50啦！”意思是这车是四五十岁人用的，虽然这么说有点绝对，不过皇冠从里到外确实没有那种年轻人的视觉效果，它的性格就是稳重、庄重而且平和，缺少活力。这是真实的心里话。虽然我非常喜欢这个车，但是买了以后确实感到有点“提前”了。如果你需要别人尊重你，看得起你，不小瞧你，那么皇冠是完全能给你带来一些“威严”的，这我也深有体会，甚至会让人忘记你是30岁出头的人。
说说对这车使用的真实感受吧。我驾龄整10年，开了30多万公里了，我用车很频繁，每年平均35000公里。所以对车我还是略微懂一些的。过去的老车我几乎能自己动手修，呵呵。皇冠这车基本没什么毛病，就像过去的进口佳美，如果你好好用，发动机几乎是不会坏的。现在我的车是38000公里，机械方面没有任何问题，定期去保养就行了，不需要额外的特别“呵护”，听发动机的声音跟刚买时一样。这车动力很好，2.5是足够用了，开空调丝毫不影响动力，跟没开一样，真的。提速略微有些迟缓，但稍微迟缓之后一“觉醒”，就象疯了似的，非常猛，推背感非常明显。这车的最高时速我也试过，我在六环路上跑过 210，向毛主席保证，绝对的真话。而且此时感到后劲还是不消的，还能再快，不过不敢了。但是我要说，跑到210的时候这车确实没有半点觉得发飘，而且速度感觉象是150左右，声音也没有让人“颤栗”的感觉，我非常满意。不信你买了去试试，我绝对不夸张。
这车的做工还是比较好的，出乎我的意料，但不少人反映过说有异响，还说不准在什么地方，我的车也是，找了半年也没找出来，虽然没有大妨碍，声音也不大，但总觉得有点别扭，说明车内做工还是有点不够严谨，这是国产组装的通病。
忘说油耗了。这点我可以毫不夸张的说，8-8.5个！你如果是个有经验的司机，这车你不可能开到10个以上。我不太相信仪表上显示的数字，所以我也自己计算，只比仪表上还少，没有比它多。我跑高速时最省的平均油耗是7.3，当然不会总是这样，在城里开有时会到9个多，但平均起来，开空调也就是8.5个，真的。不夸张。但如果哥们儿你总急加速，总踩急刹车，那就不好说了，什么车也不能那么开。
我这车刚买一个月就撞过一次，恶心了我整整一年。在停车场被一个想踩刹车却误踩油门的女新手倒车撞的。我差别晕过去。撞的左前角，灯碎了，叶子板和前杠也变形了，对方是个小凯越。当时围观的人非常多，大家就说日本车如何不结实，我心里很难受，当时我看着那辆车从大约20米以外冲过来，我踩着刹车，让它结结实实的撞上了。到修理厂发现发动机丝毫未损，它前面有一个大铁杠，还有苯板做缓冲，所以丝毫没有伤害。后来我回想起来，当时的撞击力度是非常大的，因为她是加速冲过来的，但我在车里所感受到的撞击感是很轻微的，撞击能量被分散到了车的后部，这是丰田安全设计的重要理念，它的安全措施是最大程度降低事故对人员的损伤，这是非常先进的理念，车的安全性是靠设计，绝不是靠钢板薄厚。现在想起这次事故真是痛心，我也是第一次买30万以上的车，那种自信和欣喜被那个女人在瞬间给打破了，带来了长久的遗憾。你买好车就要有更好的心理素质，今天的路面上没理可讲，你不撞别人别人撞你，撞了有保险公司，她也不用承担什么额外的赔偿，也不用为自己的过失负责，可给我留下的是心里的伤痛。这件事就说到这儿，又勾起了我的痛苦，呜~~~
皇冠的保养每次500到600左右，确实不是很便宜，贵在机油上，机油占到300多，目前我没有去外面自己弄，一直是在4S店做，他们其实挺黑的，也不怎么会修这车，他们的工人对我说：“你自己看看，架子上有皇冠吗？这车不怎么坏，所以我们也捞不着修这车，说实话，不怎么会修这车。”他们说的是实话。我认识的开皇冠的人也没说过这车有什么大毛病，都在正常使用，不过，新皇冠刚出两年，也许在过几年评价更客观，不过按现在我使用的情况看，我相信这车跑20万公里后，起码发动机是不会有什么问题的。
深圳的一个老板曾经对我说，丰田的高端车的设计几乎没有缺陷，连奔驰都做不到，因为丰田的车设计是非常精细的，每个细微都考虑到使用的方便性。不然丰田不可能有今天如此之高的销售量（目前好象已经超过了通用坐上了第一把交椅）。皇冠去年在北美被评为最佳车型。不过据说在国外的皇冠2.5的配置跟3.0是丝毫不差的，DVD导航、天窗等等，完全一样，到中国还是缩水了。不过别骂它了，缩水的车可不止是日本车，德国车缩的也很厉害，甚至超过日本车。
这是我使用皇冠的一点点感受，都是实话。至于选车，我并不是说你一定要选皇冠，其实30万左右可选的余地也不少，更何况你和我年龄差不多，也许你买了皇冠也会有我那种“提前”了的感觉。如果我能保持理智的话，我会在明年或者后年换一辆SUV，我觉得那才是真正适合我的，不过那价格就更客观了，谁让咱们喜欢车呢，对吗？呵呵。
我不是哈日的，说清楚，那些别有用心的人别借题发挥，我觉得我说的还是比较客观的。再说一遍：皇冠是好车，是目前国内组装车型中少有的值得买的车。不过要考虑自己是否适合这车，要客观的看待自己才能选好自己想要的车。
