新年伊始 用车半年来的一些小细节
本人任职于任职于一家律师事务所，平时西装革履的，都说我看起来感觉挺严谨的，但实际上我个性爽朗且爱好广泛，音乐、旅游、户外运动等非常热衷，买的车也是SUV这类活泼好动的车子，半年前买了新安德拉。我的想法是，首先是保证日常市区使用的方便舒适，其次还可以进行并不激烈的户外驾驶。
买前的纠结就不多说了。入手到现在已经开了8000多公里，简单谈下我的体会，也算是给“步我后尘”的筒子们一个交代，主要想说的就是一些小细节。
就驾驶感受而言，庞然大物也可以有轻巧的身手。方向盘助力恰到好处，有轿车的感觉，刹车、油门等同样自然线性。经过近半年的相处，发动机的脾性我已经相当熟悉，正常驾驶下加速沉稳有力，没有明显的突兀感，市区行走悠然自得，当然操控经验也很重要。
有些小的细节，对于驾乘感受而言，感觉很不错。
1、真皮坐椅：很好很给力
老话讲的好，细节决定成败嘛。俺这车车的真皮坐椅，舒适性不错，支撑性也很好。精细的双线缝合真皮、规整的旋钮布局，一点都不像某些日韩系车型那样浮躁，并且手感很不错。说的夸张点，我之前可开过一段时间韩国车（具体品牌就不说了），跟安德拉比起来，简直就跟听蔡琴和龚琳娜，一个是天籁之音，一个是。。。
2、安全无小事 主动式胎压监测系统
对于细节重视的另一个体会就是安全系统。我们知道前几天福建泉南高速发生车祸5死1伤（默哀中ING）的惨案，车祸原因据说是因为爆胎，可见轮胎安全对于汽车的重要性。
提醒俺注意到新安德拉的TPMS主动式胎压监测系统全时数字化地直观显示四轮胎压状况，在轮胎出现异常征兆时提示驾驶者做出相应措施，防患于未然。
3、电子手刹&座椅加热：一个都不能少
和老款比较起来，新安德拉的内饰并没有太多的变化，不过仔细观察会发现，老款安德拉个性的手刹不见了，换而代之的是电子手刹的应用，并且增加了前排座椅加热功能。而传统的手刹位置被设计成了两层储物空间。推开上层的杯架会发现一个空间巨大的储物盒，增加了实用性。
4、菜鸟车手防刮蹭：外后视镜折叠
我一哥们儿开得也是安德拉，不过他是老款（没有外后视镜折叠），有次我们一起去一景区，因为路况不熟悉，在餐厅停车时候“不幸中招”——倒车镜碰在树干上给弄折了，回来的路上还被我们几个取消半天，说他是车技不精，糗事不断！新安德拉添加了外后视镜折叠功能，这项便利功能省去了用户停在窄小的道路后还得下车现掰后视镜的这一费力过程。
5、看不见的地方下功夫：平整的行李舱
新安德拉的行李舱很平整，尤其是在后排座椅放倒的情况下，巨大的空间可以让我们随心所欲的放置各种大号行李。两侧还设计了很深的储物空间。在行李舱隔板下方安置着非全尺寸备胎，一些随车工具也在其中，可以说是得心应手。
今天就说这么几点，以后有更多的体会再跟前辈们交流。
