对于正准备买第一辆车的我，总是会在德系、日系和美系车中纠结。 德系吧，看中的是稳重安全，日系吧图个省油，工艺好，至于美系，纯属个人情感爱好。但是最近开始对德系车打退堂鼓了，主要是因为看到有报道说J.D. Power刚发布了一个美国消费者眼中质量前十的汽车品牌，结果一直以质量和安全驰名的德系成绩竟然都不咋地，奥迪和宝马还有大众这几个品牌连前10都没进。

看了这个报道，让我想起最近看到过的一个微博，也是分析德系车安不安全的。当时的那个微博是引用了一个记者的报道，报道是从车辆事故的死亡率来进行分析的，分析时抽取了05年到今年的2000个交通肇事案例，然后按车系来分析车内死亡率和车外死亡率。结果统计出，在交通事故造成的死亡中，车内死亡率以德系车中居多，而日系和韩系的最少，分别只有一例，日系车的好像还是个奥拓。然后是车外死亡率，好像也是德系的最多，然后再是国产什么的。

当时觉得这种分析不一定非常科学，毕竟会跟抽样的普遍性还有中国市场各系车的保有量有一定的关系， 但是这种死亡数据一拿出来，也确实会很吓人。

:office: 

记得之前有看一个节目介绍说，车辆被撞时，动能的消耗会直接影响到车内人员的安全。因为车辆被撞时，会经历动能分散和消耗的过程，动能会分散到刹车，地面摩擦还有车体变形等过程中。而其中，车身变形会消耗最大的动能，如果这些动能没完全消耗掉，就需要人体来吸收，这样，就自然而然会对人体产生伤害。所以，如果车身设计的好，能很好的通过车体变形和安全带、安全气囊等保护措施来吸收动能，那么人体的伤害就会降低很多。所以车身重，钢板厚这些，并不能决定这个车安不安全，最重要的是车架子搭的科学。

按照上面这个理论，车身重有时还会成为交通事故中的威胁，因为动能的大小取决于质量和速度，车身如果越重，同等的速度下，就会有越大的动力，所以需要更多的因素来消耗动能，这时，人体很有可能受到威胁。另一方面，车身重的车，在紧急刹车时，也需要的更多的刹车时间和距离，这样也会成为交通事故的隐患。

本来一直觉得德系车最大的吸引力就是在品质可靠和安全，现在总是会犯一点嘀咕，真是想说爱你不容易。当然各家总是会有各家之言，可有会在买车前咨询更多的朋友吧。以上纯属小弟痛苦的思想斗争过程，希望各位仁兄也能给点意见。