从过年后以来，忙于上班，上班多过休息！好久未碰过贴子了，但没有停止过对动力的足求！当然发得贴的，也当然有准而来的。这将是把猪兜3s的动力推到最大化(因机仓限制的原因)。如有动力上出现低速顿挫，加速特慢，换档不顺之类问题！在我车上已成过去的历史了，甚至车主本人都忘记了顿挫的痛苦，享受紧性能车的快感！无论是低速还高速的运行，塞车还顺畅高速路，没有一点拖累迟滞。说明下，如果还在说顿挫没力的你们请自修下先在睇贴吧！这篇是猪兜3s高性能篇，等有时间了在继续编辑轮转台机测功率马力扭矩（问题是找轮转台测功率的地方太难找了，休息时间不足呀！）。本人粗略估计可上200匹动力的，但我是不喜欢在马路上炫耀马力，安全驾驶安全行车，不踩实，不超速，变道绝对打转向事意，绝对律规交通规则的，如果你要炫耀请去赛车场吧！本人一直低调，怕丑不会表达更不会炫耀，不然早做经理领导了。我只普普通通的打工仔！拿着普普通通的工资（稍微比打工仔好一点点的维护工了）。优化猪兜并没有好的配件品牌，也没有品牌配件适合我使用，全手工采购，加工，切割制作......调试全是本人完成！

最近我想证明下力量无限大……在不久前加装了点东西，力量又持续加大了。但受车身尺寸限制，真的没有空间容纳了！

当然再度加装集气~副能量当然大！不过我独有的整车吸收副能量，所以讲发动机在运转中不会有任何车身抖动，低高速不详说~顺畅！

高速行驶最好2000多点转换档佳了！不要逼我上3000转，不然加速力量非常大的。说到低速低扭，上班厂区行走3档20公里杂碎，就算低速转弯不踩离合器3档压住刹车，力量足有余地还带有冲感！还可以4档20公里，不过上4档后不踩油门~怠速下都逼着你要超20公里了。