我也要发个贴——怎么让你的车更省电，续航更长
首先声明一下，我的车是混动卡罗拉，不能插电，
如果6格电到2格电也只能开个3KM左右，但是对于电机、电池的特性我还是很有心得的。现列出如下：
1、最经济省油的速度在30-50间，也就是郊区，没什么红灯，或者一个灯能过，又没有急刹的情况；
2、电机与汽油机的特性相反，就是电机（电池）在大功率输出时效率会下降，也更发热，因此起步加速时最好不超过一半功率；而汽油机则是大油门效率更高，只要你加的速度没有用来刹车了；
3、保护好电池。尽量只用20-95%SOC区间，低于30%尽量避免大油门加速，对电池很不好；勤冲电，少充到100%全满；如果电量很低（低于20），又快到家了（低于5KM），可以采用小油门悠回家马上充电；
4、加速与滑行的组合，最为省电！比如一半功率加速到50，然后再加点小油滑行（刚好不回收充电，此时速度下降很慢），然后到30再加速。有时也不用刻意到30，因为市区本来路况就是不能让你匀速跑；
5、提前预判，减少不必要的加速和刹车，特别避免能量损失极大的急刹。如果4-5点做好了，充满电一次在郊区可以开个300KM不是梦，能耗在8-11度之间。
如果6格电到2格电也只能开个3KM左右，但是对于电机、电池的特性我还是很有心得的。现列出如下：
1、最经济省油的速度在30-50间，也就是郊区，没什么红灯，或者一个灯能过，又没有急刹的情况；
2、电机与汽油机的特性相反，就是电机（电池）在大功率输出时效率会下降，也更发热，因此起步加速时最好不超过一半功率；而汽油机则是大油门效率更高，只要你加的速度没有用来刹车了；
3、保护好电池。尽量只用20-95%SOC区间，低于30%尽量避免大油门加速，对电池很不好；勤冲电，少充到100%全满；如果电量很低（低于20），又快到家了（低于5KM），可以采用小油门悠回家马上充电；
4、加速与滑行的组合，最为省电！比如一半功率加速到50，然后再加点小油滑行（刚好不回收充电，此时速度下降很慢），然后到30再加速。有时也不用刻意到30，因为市区本来路况就是不能让你匀速跑；
5、提前预判，减少不必要的加速和刹车，特别避免能量损失极大的急刹。如果4-5点做好了，充满电一次在郊区可以开个300KM不是梦，能耗在8-11度之间。
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