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【车主约惠季】华晨中华V3用车4千多公里加微改装饰加爬山
1 238 发布于 2016-01-09 11:50:11 只看楼主 热门标准
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我现在的座驾是华晨中华,小型SUV,2015年中旬上市的V3,外形富于年轻运动激情感,由中国女排代言。

车都不是完美的,V3有我喜欢的地方,也有我不喜欢的地方,这个就像对人一样,喜欢了,就包容不喜欢的地方,再说了,V3有些还可以经过后期改装。

选车是经过深思熟虑的,一开始没有细分,大方向就是便宜,省油,好看,空间大点,隔音好点。后来经过多方建议和自己和亲身用车体会,选定了SUV,因为空间大,通过性好。小型的SUV,因为车重和排量小点,相对能油耗小点。自动档,因为用起来方便,不是一般的方便。价格七万左右,因为自己经济能力有限。就这样最后入围的是S3、虎3、715、C50、C30、CS35、M4、H2,然后从价格和配置外形三个方面,看完SUV后,再也不想看家轿了,明显感觉不是一个档次的,虽然车级别不高。基本是S3最为合适了,只因实在是不喜欢那个嘴,心里一直有个声音,S3我不喜欢买了会不会后悔,最后又在汽车之家里筛选了一下,看到了V3,了解配置参数,去店里体验试驾,就是没有现车,最后看中了,等也要等到V3,最后拿到了V3,现在用了这么长时间还是很满意的。

我的V3是白色,排气量1.5升,自然吸气,排档为5档手自一体,车型是1.5L自动精英,后来出了个智能版还是比较合适的。当时没选增压版一是因为价格高和保养贵,二是因为轮毂我不喜欢,很多人都说增压版的好看。V3的外形 选车时备选的还有江淮S3,相对来说配置高,但前脸的设计和内饰达不到个人审美观点,就看中了V3。不过在路上还是遇见的S3较多,毕竟上市时间长。在刚买车没多久开车上路停路边等人时,有头戴安全盔的两位技术工不知道是不是“蓝翔”出来的带着南方口音问我:“这车得十八万吧?”我笑着说:“八万”。还有亲戚说这车,远看像宝马,近看是中华。当然了,这中间是有关系的,有涉外远房亲戚关系。

发动机盖上的两条筋有结实感和力量感。
视线还是不错的,很多车友开车喜欢能看到车身引擎盖,有距离感。这个V3是可以的。

我的V3是白色的,美女同事们笑称其为大白。以前我用过一小段时间的黄色小飞度,那时美女们叫它小黄,在我提了V3之前,有位同事提了辆蓝色两箱15款新帝豪,美女们叫它小蓝,实际小蓝属于紧凑型,大白属于小型,小蓝更大一个级别

发动机盖很重。这车要改风格,应该主要在前脸做设计。在合法的情况还想改一下风格。

中网,我总觉得再改一下效果凶狠些才够味
前面有牵引环,远看有笑脸感,我想要凶狠感。

V3的侧面还是比较好看的。只是黑色还是贴上去的。这也是基于成本考虑吧!
有的车友把车顶贴成黑色的,看起来也是很不错的。还有把轮毂也贴成黑色的,也挺好看。
前后都有雾灯,崇尚完美性格的人还是比较在乎这些对称性的配置的。

前大灯,有车友嫌灯不够亮,我觉得还可以的。灯的造型也是不错的。

油箱盖,在右后,加油时忘记了的话,在仪表盘上的加油标旁边有个小三角箭头,那个指向就是油箱盖的方向。

车门同色把手,我还是喜欢这种设计的,很多国人都特喜欢镀铬那种,我就不喜欢,感觉太泛滥了。

发动机盖的缝隙,有人总说大,不均匀,不均匀可能真的是加工精度达不到高要求,但是缝隙大,我觉得也是有好处的,不易磨损造成异响,利于散热。各有各的利弊。

前雾灯,提高安全系数。
我这个版本没有日间行车灯。
也有的车友自已加装日行灯,不在这个位置,在灯眉处的上沿,比在这里好看。
要改两个地方都改,才够任性。

后视镜够大,带转向灯,提高安全性,并且,正面也有一小块灯,这样让驾驶员也能清楚的看到自己的转向灯在闪。

还有一车友改外观比较有创意,就是这个,前脸用颜色造成视觉冲击。我要是改就改成这样,很赞,凶狠。

大轮胎,增加美观,增大抓地力,增加通过性,增大阻力,增大油耗,增加制动效果,大花纹,排水槽,增大胎噪,增加嵌入小石子的量

大轮子给车子整体带来很好的视觉效果。
轮毂的花式,我还是比较喜欢这款的,增压版的样式很多人说比这个好看,我买的这款,我喜欢。
RR车的轮毂中间的RR lOGO,在车辆行驶过程中是始终保持正立的,V3轮毂中间的"中"在车辆行驶过程中也能保持正立,是假的
万力轮胎,不是扁平的那种,轻微增加减震效果。
四轮碟刹,制动踩着显得硬,车重,会增加刹车距离,心平气和开车,提前预期减速刹车,安全第一。
有位人士说的我比较认同,开车技术好不好不在于能超过谁,有多快,能别谁,在于行车过程中刹车的次数最少,才是高手。

后悬挂非独立,使用起来只是感觉悬挂偏硬,独门非独立的区别感觉不大,应该主要是坑洼路面车子倾斜愰动的区别。
后排气隐藏式的,1.5自吸的排气是单边单出。

发动机仓做隔热的地方,隔音正常还是不错的,但是起步时,当发动机2000转左右时,机仓传来的声音还是有些明显的,特别是刚开完CC时,就更感觉明显。刚开完捷达再开V3,感觉隔音效果超好

1.5升自然吸气发动机,转速上来后动力还是可以接受的,不能奢望推背,车较重。动力说肉也肉,说可以也可以,温柔着开,安静安全省油。大脚油,给你力量,但别想像增压那种推背。手动地板油百公里加速这种方法我没试过。

有好多人说怕电瓶不好,放一周不开再打火,电不够,我觉得这有点对车子太信不过了,正常放置不低于两个月能正常使用才对。我试过一周,很正常,一打就着。有怀疑的朋友可以放心了。
电瓶用个两到三年要更换,电力不够,火花塞引燃强度不够,会造成油耗偏高。

也有好多车友说防冻液会减少,目前我用了四个多月,没看出来了,也没太仔细看,感觉还可以。
在此更正,这个不是防冻液,是刹车液。

这个才是,防冻液,也就是冷却液。
上面的说明排错地方了。
感谢朋友们的提醒

玻璃水,加油就送了,可能不是多好的产品,用着还可以。有朋友告诉我,用点酒精,加点洗洁精,兑一大桶水,加进去也好用。我还没试过。以前小黄飞用过纯净水

钥匙孔,带灯圈,实用,也漂亮。

前排空调出风口,可完全关闭,减少灰尘落入,也可360度旋转,想吹哪就吹哪,我一般把角度调到对着侧窗玻璃,特别是现在冷天,玻璃极易起雾气,有雾气可直接吹净。原来没调到吹玻璃时,看不清,有两次差点碰着侧面来人
开车一定要看清,一疏忽,后悔的代价是非常大的。切记切记。

这个吹侧窗的设计效果不好,还是配合圆形出风口使用比较好。

扶手带挂钩,设计够心细的,挂包愰来愰去的可不好,挂个衣服差不多,目前还没使用过。

后排中央带头枕,和三点式安全带,看着就舒服。
就是这个黑座套不光容易沾毛毛,还不好看。要换个。
我倾向于换布座套,易洗,无味,便宜,可选花色多。皮的是显高档,有味道,易打理,冬天凉,夏天烫屁屁,咱这车又不带座椅加热,还是布的靠谱。

后备箱平台,毛毛的。这车内饰就一个全黑,估计也不好用别的色来配。

后备箱逃生开关,有这个放心。
后备箱关闭时要用些力量,不然容易关不到位,造成后备箱灯持续点亮耗尽电瓶的电就不好玩了。

灯光控制杆,此车带前后雾灯,想开雾灯需要打开大灯开关,效果很不错。

转向灯背面有个小圆坑,使用时手感很好。简单设计带来持续的享受,转向灯可是常常常常要用到的。
雨刮器控制开关,背面也有小圆坑设计。

仪表盘,这个角度看像机器人瓦力的眼睛。
内容简单,便于识别,只是没有水温表,只有一个绿灯,水温低时是绿色,正常温度不显示。
安全带有声音提示,1.5自动精英版油耗只有瞬时油耗。

后视镜电动调节,手动折叠。
前大灯近光高低调节。
卡片插槽。

华晨中华,这整块都属于喇叭按键。按起来比按钮的是方便很多的。
非专业人员,普通老百姓个人感受,整体还是很不错的,只是方向助力有点重,特别是窄路碰到堵车调头,要来回进退两三次才能调过来,这样就单手搓转向,有点费力,如果手上刚抹完雪花膏,搓方向,那才叫一个滑滑的。

定速巡航功能,好路况使用省心,常有坡度的还是少用,一旦车子识别到速度不够,会迅速加速,发动机转速马上提高,以提升车子速度达到巡航设定的速度目标,这样反而并不省油。有个办法可以避免此情况,就是把排档扳到手动模式,但是坡过大时还是会自动降档的,但不会自动升档。总之,适当使用,不依赖最好。

中控按键,偏大,简单易用。但是这些旋钮缝隙有漏光情况。

屏幕显示效果一般,可以手机互联,手机上看电影很清楚,这屏幕显示就一般了。
手机互联可以使用导航,充电,插上USB可以看里面的照片,电影,听音乐等,很不错的功能。
倒车显示倒车影像,但无影像,自己买个摄像头装上吧!我不习惯用,不要有过多依赖性,保持自己持续进步和倒车技术

排档,五速手自一体。档把好看,像飞机那种。档把的活动皮那里,有的车友想改成平面板的那种,我也觉得平板的那种好看。也许基于成本考虑做成这样的。
档使用时,车速40时才会升到4档,车速55-60时才会升入5档。又由于车重1325公斤,发动机排量才1.5L,所以起步时速度较慢,进入3档时提速才有加速感,在市区基本用不到5档,所以油耗还是偏高的。进入快速通道,5档巡航,60-90公里速度油耗显示为5-6升。
但是自动档的比手动档的巡航转速要低,80公里正常转速1800转左右。好像手动档的是2300转。
相信很多车友都特别关注油耗方面:
1、在正常理解的理论范围,目前综合8.6L。
2、冬季油耗高,正常天油耗就很明显的降下来了。我跑的路有点堵,再加原来起步都是2000转自动升档,所以油耗不算低也不算高。
3、最近两个月温柔点开,1600升档,再加上气候温度也上来了,还是原来的路,这两箱油的油耗明显降下来了,单箱油能跑到7.5的油耗左右了。
4、如果我出去跑跑好路况,油耗肯定能下来。
5、总体我觉得,V3这个车, 1.5自动,1300多的车重,综合路况市区跑的多些能跑出8升多的油耗,已经很不错了。我哥哥的和悦,1.5排量手动,1250车重,郊县路况,好几年使用平均油耗是7.5升。

车门铰链,看起来还是挺结实的。

车顶都是黑的,一开始会觉得不习惯,使用时间长了慢慢就习惯了。
外形整体尺寸不算大,但内部空间还是很理想的,一般人调好坐姿头顶距离约还有一两拳。

左后门窗控制,无一键功能。

前排头枕真大,想转头看后面情况的时候还是会挡着视线的。而且头枕角度前倾,没法调,一开始感觉脖子累,把靠背多往后调,慢慢自己适应。

车子的音响效果还是很不错的。一般人都能满意。不发烧的满意度可以达到80%

这个没仔细看,里面有没有喇叭。
开门扣手设计挺漂亮的。

前排中央扶手,好多车友都锯掉,装个小平台式的,我感觉还是这个好用,搭胳膊用着方便,就是丑了点。哈弗H6也是这样的扶手。小平台好看,我还是喜欢用这个,好用。

这个手刹真的不好看,好像没多少人说这个好看的。想改的,还没想好改成什么样的好看。

驾驶位门窗控制,开锁在最上面,只有驾驶窗一键降,中间的是后排玻璃升降锁。

主驾位扶手处是眼镜盒,这个还是有用的。

副驾遮阳板带化妆镜,但没灯,可以转到侧窗位置,但不能拉长。

主驾遮阳板木化妆镜 木灯 木能拉长。

顶灯只有前面有,后面没有。小黄灯。

后排空间,还是可以的。不会拥挤。

以下是微改装饰
自己配的脚垫,脚感很好,踩上去像地毯,就是清理稍麻烦些。选这觉得还是深灰色和黑色内饰搭配协调些。

加的后备箱垫子,原来的是毛毛的,不易清理。这个方便,便宜,还防水。也是选的灰色来搭配。

自己加装的发动机护板,有人说有利,能保护,有人说不好,容易有异响和共振。我装了,还是保护一下较放心。
前几天停人小区里,有一地方拆了房子只剩地面在,高出道路约26码鞋的高度,只有这有空位,直接爬上去了,SUV任性。因为有这通过性,有护板,放心。

发动机仓隔热棉,买了自己贴的。感觉不到有隔音作用,目的是隔热。

加装后视镜雨档和小圆镜。
原来没有想到使用,后来雨天后视镜被雨水花的非常看不清后面的情况,这车又没有后视镜加热,就先了解了一下后视镜雨档的效果,应该还可以,买了一般还送小圆镜,就买了装上。
经过使用觉得这个还是很有必要装的,雨天后视镜上有70%的地方可以看清了,右边的50%可以看清,应该是角度的问题,导致右边镜子上沾水稍多。小圆镜可以看清原来看不到的车身下半部分的局部情况。以前因为没注意也看不到,导致右车身后门处被蹭的挺历害。
这回长记性了

这个版本的钥匙是没有折叠的。我不在乎,使用习惯了都一样。

人在山的西北处,要去南山坡办点事,山不高,山顶最高处361米,不走公路绕了,直接从山上公路走。
这是上山过程中的路边。

开始上山了。
一开始用的自动模式,后来用手动模式。
手动模式会根据发动机转速和车速自动降档。

前面是老大的H6,六速手动2.0增压柴油,老大教会了我很多东西和知识,谢谢老大。

下山了,几段比较陡的下坡,我利用一档发动机减速,发动机转速被拉到4000转,没踩刹车。后来想想应该踩刹车或用二档减速,一档被拉的转速有点太高了。

前面的路口就等于下完山了。

这里是村庄后面的山地,这些路太有熟悉感了,小时候都是从这走过去爬山玩的。

用V3,SUV,走这种路感觉还是很爽的,踏实,放心,通过性好,任性。
SUV没选错,用着就是放心,提车作业中就写了,老大哥一再强调,选SUV,不后悔。

村子后面的铁路。走到这感觉视线不错,停车拍,拍完赶快走了,这里不易久留,铁路上停车,不贴条,贴命啊

进村了,二十来年没走这路了,只剩小时的印象,还是找到了路。

我的第一个提车作业贴名为“1.5白色自动精英提车作业”。
这是我后续用车感想贴。

车子的优点上面也写过了,现在总结点不满意的地方:
1、中控开关和音量旋钮那里,空隙可以看到中控台里的光线,这个肯定会影响隔音。有空了自己得把这一块处理一下。
2、引擎盖的前边沿,有掉漆的情况,不知道什么原因,平时也不会碰到这里啊!这里也得处理。
3、发动机仓的边缘框架处,焊点有锈的情况,这个也得处理,时间长了肯定不可以。
4、变速箱油的油尺口那里,可能会松开,我的发现在那个下边的发动机护板上有油泥,平时看到了多注意查看一下,是不是这里松的。
5、发动机仓里的左后端,有个盖,好像是装饰和防尘的,松掉了,幸好发现了,不然开车过程掉了都不知道。这个是对称的,左右两边都有。我看了另一边的好好的。
6、自己洗车时五液有空了就看看,是不是都在正常范围。刹车液、冷却液、机油、变速箱油和玻璃水。
7、刹车脚感踩着太硬了,这点不舒服。
这些在我的“甲方乙方自检门”贴子里有配图

目前只首保了一次,应该换的是机油和机滤。我没进车间看整个过程。我这里的服务还是很不错的。

最后编辑于2016-05-26 09:32:37
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