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EV200，1000公里初体验

1 61 发布于 2017-05-13 22:45:09 只看楼主修改帖子

EV200车开了有1千公里左右了，各位看下面之前先声明几点。
1：车不是我的是公司包租的
2：绝对新车到手30公里左右，
3：保养和打扫不用怀疑，都是专人定时做的。
4：质量别问我只说这1千公里的发生的事情，其他各位自己判断。
5：车一共4辆，都是新车，车型一样。
6：本人认为开始是为了舒服，不是自虐，因此不会做出热死不开空调或小风忍着冻死不开暖风和一路不管别的自己慢慢匀速溜达的事情，请各位看官在此前提下分析下面的内容。
7：图今天没有，我休息了，周1或周2在补发吧。
下面来说说吧
做工：这做工能卖4W就算好的，不说别的，中控屏幕上面左右2个接口就没一个能对齐的，而且天气刚开始热就有明显翘起现象。其他地方基本是缝就活动区别只是活动范围而已。
异响：可能得益于各个大缝的关系，目前还真没什么摩擦异响。
操控：只能用神奇来形容了。方向盘阻尼和转向感觉类似卡丁车。特别是这阻尼完全感觉不到你在控制车轮，而且有时方向打到一半阻尼突然和消失了一样巨轻。（本人驾驶过100W以内个档次汽车柴油车包括货车但这种方向感觉的真是第一次）。
提速：这个算是唯一算是可以的了，0~60感觉不错基本20T轿车大油门水准。60~100能感到提速度降低但也算不错。可以不知道是限速还是就这水平平地油门到底最高103表显借个下坡勉强到104。

动能回收：正常驾驶能接受的最轻是2,3已经严重影响驾驶舒适性了。（在回收时刹车灯不亮的前提下我认为3档有严重安全隐患，过大的减速力度容易引起追尾）。

空调：热风没机会式，冷风以目前30°左右气温只能算勉强够用。

整体舒适度也就4W左右汽车水平。（不算方向控制）

续航：正常驾驶也就140以内（该开空调开空调，该快快该慢慢）50%以内掉电巨快。可用续航里程请各位无视。

低扭绝对够强，上个马路牙子很轻松。
遇到的问题
单位的4辆车我都开，遇到的问题也是4辆车的所有问题都是我亲自在这1000公里的总里程里遇到的，别人遇到过什么不清楚。
1：空调不启动，车子正常运行，电机空调按钮无效，空调屏幕不亮，
解决方法开个几公里过个几十分钟丫自己就好了。
多次遇到。
2：挂挡无效，启动车子显示可以运行。挂挡后仪表显示档位闪烁（踩刹车挂挡，操作肯定没问题）除N挡外都这样，车子无法移动，关电源后重启无效，过一阵自己恢复。
遇到过5次左右。
3：快充盖盖不上
普遍。
4：空调压缩机间歇性罢工
开时间长了必然出现。
5：有一辆车在低速过减速卡或小肯挖如井盖时会有一定几率发生大的碰撞声，一开始还以为电池掉地上了。其他3辆车没发现这问题。
也就这些了。

最后编辑于2017-05-13 23:03:23

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