在选车这个事情上实际也没有想象的那么复杂，当时摇号容易，可选的品牌和车型也比较少，很多车企都是刚刚涉足纯电动车领域，能在北京领到补贴的新能源汽车屈指可数，背都背得下来。最好的就是特斯拉，起步70万，还得用汽油号，没资格买也没钱买，也就不惦记了。基本上也只有北汽和比亚迪在考虑的范围之内。先去比亚迪4s店溜达一圈，第一感觉就是这个车那叫一个大呀，在我这么一个不入流的审美观中这个e6简直就是蠢笨的代名词，从车正后面看向挂着BYD（只可意会，不可言传）三个字母的e6的车屁股，那感觉真是酸爽。。。这车价格偏高，当时在北京只有国家补贴没有地方补贴（万恶的地方保护主义），装个家用充电桩还要跟我多要1万，只能说当时比亚迪真的是天时地利人和，哪条也不占，拍屁股走人吧。。。
    走出比亚迪的店门，也预示着我只有一个选择了，如果还是这样不堪，那我也只有放弃买电动车了。离家里最近的就是北汽庞大来广营4s店，刚进店门要不是摆了个ev150，我还以为走错门了，11月走进这个店的感觉就是格外的冷清，第一次在一个卖车的店里喊出：“有人么？”这是啥感觉。。。这才从内屋缓缓走出一个人来，后来才知道这个人原来只负责充电桩事宜。。。当时第一个想法就是：这车要是坏了，看这样子，还不得维修个个把月。车的样子还能接受，价格也还合适，就是续航和稳定性稍差，尤其是冬天续航里程特别短。失望至极，不过这个伪销售透露了一个消息：ev200马上上市，让我在寒冬中又燃起了希望。经过3个月的漫长等待，我成为第一批开着ev200奔驰在北京大街小巷的电动车车主。