摇号多年，渐渐觉得油车中签是不可能的啦，好在家里人多，腾出一个来改成电车号，想着以后没准连电车都摇不到了多后悔啊。（其实现在觉得多一个车也没啥大用，真是纯占号，还得每年多交几千车位费，几千保险）
2月如期中签，当时就是关注EC180，只有一个原因，便宜。一直拖到7月，眼看着指标到期了，就在家附近看看车，除了北汽EC180，没有太便宜的，奔奔和QQ实在不喜欢，180也不喜欢，媳妇看看觉得不好，正好EV160有展车，价格也只贵了2万多，就它吧。
7月上旬在鸿都交的定金，原以为得8月初到货，结果7月20几号就来车了，去4s挑车，说实话真的没啥可挑的，大概看了看，随便就选了一个（销售说这个车编码尾号带8，不错，就选了这个）。
然后交钱、办手续、验车、上牌，中间还旅游出去，直到8月初才算正式使用。每天上下班全程12公里，熟悉一下车况；以下对比全是和我的福克斯比
1、刚开的时候，感觉悬挂比较硬，走车库搓板路特别震，和我的福克斯比滤震效果有差距；现在习惯了，无所谓了；
2、方向盘有虚位，指向不准，还是那句话，现在习惯了，无所谓了；
3、空调比较给力，比我现在的福克斯好（这破车空调肯定有问题，4s店说就这样，马德）
4、中控大屏挺炫，但是开车时不好调节，需要看着触摸，不如旋钮/按钮方便，我还是喜欢钮；
5、低速（启动速度）时，有时方向盘抖，尤其是转弯时，也有不抖的时候，不知道是不是正常；
6、电耗还可以，基本上开空调时显示的里程和实际里程比较吻合，基本能达到160km；毕竟是新车。
7、内后视镜某个晚上突然裂成两半，不知道原因，去4s说自费换，暂时没换，找找以前福克斯换下来的，看看能不能自己替换；
8、电车需要适应能量回收，目前默认1档，觉得挺好玩的，告诉滑行会自动启动，不知道启动逻辑是什么，低速不启动，分界点在哪没试出来。
9、车门较差，关门需要使点劲，轻了关不牢，感觉上比福克斯差不少；鸿都边上广本4s店，广本也是这个德行，难怪会被大众取笑。这点欧美车比日韩车档次感高。
10、刹车感觉不好，说不出来的那种，有时有怪声，线性感不强。轮胎也差，但是不想在这个车上花太多钱了。
11、外后视镜视野小，并线需要小心，也许以后习惯就好了；
想到哪写到哪，总体来说在电车里，这个价位也就这个水平了，不能要求太高，贵一点的（北汽、帝豪、比亚迪都看过）只是续航里程更高，车的质感都一样。国产最喜欢荣威ERX5，可惜太贵了。
优点是使用便宜，我地铁上班4站地3元，电车6公里也就1元不到（现在在4S充电贵些，装了国电桩估计也就几毛钱）。福克斯7年多没啥毛病，如果这个车6年内不出大毛病，续航短我也满足了。