球哥今天不吹牛逼了，来谈点跟各位息息相关的，

                                                              在兰博论坛里，基本可以分为四种人，

                                                  有车的，没车的，没车装逼说有车的，打广告的

                                      而每一个兰博屌丝，最终的梦想就是买个二手兰博基尼，圆个梦想

                               所以，今天，球哥就当回导购，以自己混迹汽车行业多年的小经验，给大家指指路

                                                           仅为个人观点，有不对的，请多多指教

                                                                                    第一点

                                                            首先，一个很重要的问题，你得有钱

                                                                    没钱就老实的回家睡觉去

                                                                                    第二点

                                              在拥有一定经济基础后，就可以开始选择车型和年代款型

【球哥建议，如果只有100—200万，要看运气，能不能搞到最老款的盖拉多，几十万就可以拿下，落地上牌也就100冒头，不过检车费劲，好像十年以上的旧车一年两检，剩下的钱就是保养和维修，最佳建议200——300，选择的面更加宽广】

                                                             一般来说，两个选择，蝙蝠，盖拉多

而关于蝙蝠的问题，由于市面流通较少，而且成色大多只能算得上勉强满意，所以大多数人还是会选择保有量更大的盖拉多

                   不过，球哥毕竟要考虑那些非常喜欢蝙蝠的朋友，而且球哥也在思考，要不要买一台老蝙蝠

                                              因为，球哥认为，真正的牛，是要载着V12引擎的，这才算牛

                                                                     而且，剪刀门~剪刀门~

不过，盖拉多也可以改造剪刀门，但，依球哥来看，这样来说，破坏了盖拉多原本的整体，会觉得看起来怪怪的，而且会有安全隐患，所以，最好每一台车都保持它的原味，因为每一款车为什么这么设计，都是有设计者自己的想法，保持原状，也是对设计者的一种尊敬

                             不过球哥并不反对进行外部小改装，加尾翼，加碳纤维啥的只要别改的太过了就行

                                                        ————啰嗦这么多，正式进入正题————

                                                                    关于买盖拉多好还是蝙蝠好，

                                 这个问题就像是你去买套套，到底是买杜蕾斯还是买杰士邦的道理是一样的，

                                                                     各有千秋，各有优点，也各有缺点                                                                     

                                                                      盖拉多是一个很神奇的车型，

                 是兰博基尼归奥迪之后，推出的第一款入门级的车型，因为之前，兰博基尼只有一个车型——鬼怪

                                                                 而盖拉多，也见证了两个辉煌的时代

                                                                           蝙蝠，和埃文塔多                                                                 

                                                   所以，盖拉多可以分为初代，末代，末代各种增强版

                                            而本文另一个主角，蝙蝠，也可以分为三个时代，初代，末代，SV

                                                                    接下来，就是详细对比一下

                                                    1，初代老盖04款——对比——初代蝙蝠04款                                                                                            盖拉多



                                                                                        蝙蝠

客观的来说，这两个版本在中国已经不多见了，我在二手车之家往后边翻了翻，找到不少这个时间段的，不过购买时间距离现在已经很久了，这个时间段的盖拉多和蝙蝠，内饰比较简单，轮驳也沿用以前的设计，功能键很少，而且在蝙蝠的身上能看到很多鬼怪的身影，里边和外边都能看到，我想这应该是一种致敬，而且方向盘是这个样子的【盖拉多和蝙蝠还是有一定的区别，不过看起来档次都很低】

                                                                                      盖拉多

                                                                                         蝙蝠

总结：如果您同时得到了这个时期的盖拉多和蝙蝠的出售信息，其实价位也就差个三四十万【盖几十万，蝙蝠撑死一百三四】，他俩差不太多，所以选择起来比较困难，如果手里还有充足的预算，不要犹豫，入手蝙蝠【毕竟旗舰的各方面油耗，保养等等，都要比同时期的盖拉多要高很多，这点要注意】，如果凭着自己的信仰，钱又不太够，那就来一辆盖拉多吧，而如果你非要追求最纯正的蛮牛，入手蝙蝠就要考虑驾驶的次数了，偶尔开个几回是可以即顾全面子又顾及钱包的

                                                             2，初代老盖07款——末代蝙蝠07款

                                                                                      盖拉多          
                                                                                              蝙蝠

蛋疼的事情又来了，这两种款型现在也是少的可怜，不过好歹现在还有孤零零的两三辆在等待着它的新主人，要是去晚了可能就没了

而且，让我觉得很搞笑的一个事情，蝙蝠彻底的改头换面，而且是一次很成功的中期改款，前唇，尾部，轮驳，改的非常漂亮，但是！但是！你丫的内饰为什么还是这个样子！奶奶的！                                                                                                                                   

                              而同时期的盖拉多，虽然外形没有太大变化，还是处于初代，然而……

                        球哥至今困惑中，难道把方向盘改成同时期的盖拉多是一件很困难的事情吗

总结：这一时期的盖拉多和蝙蝠，差距就拉开了，蝙蝠要贵出60—100万【也有高的离谱，我见过挂300万往出卖的绝对是穷疯了】而可怜的盖拉多，虽然内饰质量大幅提升，然而还是未能逃出被划到初代盖拉多的命运

其实球哥觉得，07款的盖拉多真正准确定位，是处于初代和末代的过渡期，所以，购买年份更晚一点的初代盖拉多，其实是赚到了，最划算，性价比最高

                                                         （盖几十万，蝙蝠一百八九十万或以上）

而这段时期的盖拉多和蝙蝠，性能，动力，操纵，转向等等，与04款比较，均有出色的上升

                                  3，末代老盖10款——末代蝙蝠640【10款】，蝙蝠LP670—4SV【2010款】

距离埃文塔多横空出世的前一年，蝙蝠正式推出完结车型——LP670—4，这也是球哥认为兰博基尼历史上最帅气的兰博基尼，艾文塔多只好排第二

        为什么这么喜欢670SV，因为，看起来好萌啊却又隐藏着杀机帅啊！！！尤其是大尾翼

                                                     谁要是送我一台，你让我干啥都行

                                                                             
                                                                         为啥最后一张这么小

                                                          而一直支撑兰博基尼命脉的盖拉多，也迎来真正的换代

                                                                         【修正，在08年已经改款完毕】

           整体上看起来更加凶悍，更加富有爆发力，腰线紧凑，富有肌肉，四出菊花在提醒你，我不是善茬

                             而最喜欢的，还是这个尾灯这一点也沿用到了埃文塔多的身上，赞！

                           虽然有推出SV，不过距不可靠消息，其实10款普通版本还是有少量生产的

                                                                             最想吐槽的……

                                  尼玛，看了SV的方向盘，球哥的心中好似有一万只草泥马在奔腾                                         

                                                                        此时，球哥只想说一句话

                                                     

                                            大哥！都末代了！就不能换个方向盘啊看着很掉档次啊

总结：这一时期的总结，只好呈现一边倒的局势，因为我在国内没有找到关于最后时期的二手普通蝙蝠，而且几乎买不到二手670SV【也不一定哈，有可能有个一两台隐藏在某处】大多数是640改的670，【为了暴利】这一点的话有很多鉴别方法，比如鉴别仪表板，这是最简单的方法，但是商家丧心病狂连仪表板也改了，我就没什么办法了

                                                                                  640仪表板

                                                                               670SV仪表板

                                                                                大家发现不同了吗

这时期的盖拉多还是有很多旧货的，价格从一百多万到两百多万，主要跟汽车使用状况和车的整体有关，常见的还是后驱版本的550—2，因为560—4被很多新兴的二代和土豪买回家玩去咯，剩下的不太多，所以最后剩下的就是不太容易操作的后驱版本

而目前市面上最多的，还是10，11，12这三年的兰博基尼，各种型号硬顶软顶都有，价钱也都是差不多的，基本都在100多万——200多万之间，但是这里不包括限量版，限量版会更贵一些

                                       这一时期的兰博基尼两种车型，动力，操控，转向等等，均大幅提升！

                                        尤其是SV版本，达到了登峰造极的程度，毕竟嘛，最后的蝙蝠之王

                                                      最后，为什么说670是暴利，因为物以稀为贵嘛

                                                                    4，完结，最后的辉煌

                                                          末代盖拉多13款——埃文塔多13款

                                                 不光是球哥，很多喜欢盖拉多的车迷的人也认为，

                         盖拉多的停产，意味着一个伟大时代的结束，这确实是一件很可惜的事情

                                                           不过改朝换代嘛，这是自然规律

                       
                    这一代，被戏称为“囧拉多”，也是普通版本的最后一款车型盖拉多从此退出舞台

                                而悄然落幕的蝙蝠，也早已完成了它的使命，新人埃文塔多报道

                         总结：也没办法总结，没有13款的二手车，估计都被珍藏了吧毕竟是最后一款了

                                                                                     5，后记

14年，接替盖拉多的飓风闪亮登场，但可能是因为前任盖拉多伟大光环实在太过耀眼，而刚刚登上入门级老大位置的飓风还有点紧张，加之其他竞争对手的各种打压，所以，并没有预想中的那么顺利，不过，毕竟飓风还年轻，时间会慢慢的检验它的……

                                                                      ————最终的总结————

其实球哥还是很想拥有一台蝙蝠的，毕竟是旗舰，有十二缸，低吼的声浪，隐隐传来的机械传动声音，一切的一切，都是几近完美的，而且我相信很多兰博屌丝都曾经想到过购买一台蝙蝠，只不过，结合现实，毕竟俺们是穷屌丝盖拉多才是比较靠谱的，毕竟保有量大，各方面都还能跟得上现代的潮流，保养维修不会太贵，泡妞也能泡的到

                                 然而，对于那些希望拥有一台真正的大牛的坛友，或者重度痴迷于蝙蝠的朋友

                                                           球哥会说，您一定会找到那台属于您的蝙蝠，

                                                         而且会获得一个合理的价格记得要善待它哟！！

                       最后，压箱底，我非常喜欢这个颜色的埃文塔多，可惜没有发现实车，找了个模型图

                                           不知道有木有真车主站出来解答一下，这种颜色值多少大洋

                                                                                 拜托拜托

                                                                 感谢收看，此处鞠一个大大的躬

                                                                  最后，祝论坛所有人天天好心情

                                                         ——球哥——兰博基尼论坛——到此一游——                                                                                                                                          

PS：更正，居然真的看到13版本的盖拉多，不过也没啥大惊小怪的，连拉法都有二手的，区区小盖，无需惊讶