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下面开始作业

车头有够霸气，日间行车灯也够酷

1000公里了

9000转的发动机，硕大的换挡拨片。高速超车降两档，确实爽

两块屏幕，科技感很强

渣到爆的倒车影像像素，日产不厚道

杯架，基本不放，放些钥匙什么的杂物

档把，并不是电子式的，我个人也还是比较喜欢传统式

天窗，不够大，不过也不常用，最近散味道开的较多

不知道多少向，但是腰托很给力

朋友店里剪得某马脚垫，还行，紫色稍微骚了点

刺绣的英菲标志，不错，有档次感

钥匙就不说了，和日产唯一的区别就是一个标志。。。

BOSE音响，并不是发烧友，够用

后排空间就不吐槽了，只能说将将够用，后排中间凸起所以后排坐3个人是非常难受的。既然是运动型车就不要求这个了，反正基本上这车95%以上的时间后排是不用的

胎压建议打到2.4，我冷胎情况下打到了2.6

行车记录仪，趴趴狗的。被那些碰瓷视频给吓怕了，第一时间就装上

双出菊花，霸气。其实这么大排量，日产可以考虑四出的

尾灯，确实和锐志很像

后备箱，可以，基本上是够用的

这个轮毂样式，很喜欢，19寸，爽

40的扁平比，难受。基本上过个小坑或者碰到减速带什么的，都要很小心。个人不喜欢邓禄普，下次换轮胎直接上普利司通的搏天族

大心脏，我想买Q50的应该有80%的人是为了这个发动机吧

好了，来个大鹏展翅

最后规矩，认证必备

下面说说1000公里下来的感受：

优点：

底盘扎实，转向可调力度，1圈半。指向精准。完全不像自己以前接触过的日系车

加速上到3500转后非常有力，已经踩过6000转，到5000转的时候动力源源不断

2块屏幕，科技感足，内饰不错，但是要差雷克萨斯一些

造型很酷，外加奇瑞标，够小众，这个也是我当初选车的一个原因

车灯大大滴赞，基本上晚上碰上对面远光灯的，我拿远光对射，对方都乖乖的变近光。简直就是惩治无良司机的利器。

缺点：

倒车影像的的像素啊，不吐槽了

喇叭相当娘炮，准备这两天去换了

舒适性就差点意思了，确实感觉硬了点。感觉在运动与舒适的平衡上，日产的调教水准和丰田比还是要差点意思

还有就是副驾驶坐了人下车后继续行驶还是会有报警声

作业完成，版主给个认证？