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   作为汽车之家粉丝的我，游荡在之家论坛已经4年有余了，从最初大学毕业满心欢喜挑选自己第一辆车（宝马 E92 318I），到前年为老人选择一款家用SUV（科帕奇 2013款 城市7座版），再到今年挑选一款个性运动型家用车（英菲尼迪Q50 3.7舒适款），选车、学车、玩车之路一步步走来，越发觉得喜欢汽车真心是个烧钱、折腾的事业。

小弟和广大汽车之家粉丝一样，常年潜水在各个车系论坛，由于个人性格比较沉闷很少在论坛说话（甚至连一个论坛ID都不愿意注册），这4年期间看过无数车友认证、装饰改装作业，暗自决定必须自己也完成一个认证作业，也享受下帮助迷茫车友选车获得的开心。

    简单说下自己学习、研究车的一点心得。

    毕业、结婚、买车。这是一个广大男同胞获得自己第一辆汽车的捷径。2010年买第一辆车，预算30W以内，空间适中，结婚短时间就2人用车，刚学会开车对汽车的操控、动力、空间没有具体概念，主要是从性价比入手选择车。初步选择大众迈腾 2.0TSI最低配、蒙迪欧致胜 2.0最低配、宝马318I、雪特龙C5 2.3最低配，经历长达半年的各种看车、试驾、砍价，最终购入宝马。原因很简单作为即将大改款的宝马3系销售经理给出了一个令人无法拒绝的价钱（基本可以算是山东同款宝马3系最低价，在论坛上看到全国比我低的也很少很少，额，这里插一句谢谢，宝马3系论坛的 林宝坚尼 同志 帮我解答了不少宝马的知识）。

    第二辆车雪佛兰 科帕奇 2.4 7座城市版，主要是帮老人选购的（其实基本都是我在开，我这辆车实际驾驶里程2.5W，老人才开了5000公里，哎，万恶的国有公司上班，无奈）。选车比较简单，老人就需要25W以内空间大、SUV车型、还一个特殊要求就是外形比较圆润的（老人不喜欢现在流行的这种很刚毅的流行方向），在2013年初，7座SUV类型的车款满足以上要求的似乎就这一款，还是老路线看车、试驾、砍价，最后以优惠3W+送原厂导航入手。

这次主角出现了英菲尼迪，有了几年汽车驾驶、学习，广泛研究各大汽车网站***、试驾视频（再次鸣谢萝卜-陈震，38哥，YYP，GO车志等各位测评同事，让我知道了更多直观的汽车知识）。选车预算35W，要求动力、各方面均、品牌必须低调，最好屌丝（国企同事们懂得）。

    这次选车就比较纠结了，由于换车太过频繁，家中要求本次购入汽车将是家里资助最后一辆车，预期将使用10年。。。。初步海选车辆有：奥迪A4L 个运 2015款、奥迪S3、大众 高尔夫R(第七代）、大众尚酷2.0 百***程版、大众尚酷R、高尔夫GTI（七代）、沃尔沃V60/S60、本田 思铂睿SI、大众CC 3.0至尊、凯迪拉克ATS 28、英菲尼迪Q50 3.7舒适版。额，我简单一个个说下（本人近期有点啰嗦，可能是真的太喜欢汽车了）

    奥迪A4L 个运 2015款：去过济南所有4S和山东3个地市几家4S（6家不止吧），所有4S服务态度都让我深深的爱上了国企 一汽奥迪（无语）由于A4 个运 在发动机 、变速箱、驱动形式上都高度平衡，真的很难挑出短板（非要说一个可能就是第三代EA888稳定性还有待考察，积碳问题也不知道第三代改了双喷射系统到底有改变没，当然烧机油必须无奈接受） 。但是原厂配置较低，想走个性化选装，所有4S都以各种理由推荐我买库存，崩溃。加之，15年底应该会大改款，基本放弃。不过，A4的四驱真真是奥迪的看家本领，悬挂无线的软，但是强大的四驱可以稳稳地抓住地面，库存车性价比超级高。

    奥迪S3：论坛32W提车的帖子拜读多次，但是我想说的是在S3到店济南前2天的周末，我去了4S咨询S3的问题，销售的原话是：S3谁知道什么时候真的会出！！！哭！！！错失了S3最佳时机，现在此款车被推上神坛，优惠非常少，订车10W起，6个月才有可能到，还有可能被别人出高价抢走！（不要是你有订车合同，车一定是你的，4儿子有太多办法）。此款车除了四驱系统不是奥迪真正的QUATTRO,其他基本完美（当然是在30W-40W性能车这个区间），原厂双边双出排气，将挡补油声，，，哎，错过！

    大众 高尔夫R(第七代）、大众尚酷2.0 百***程版、大众尚酷R：这三个一起说吧，就是4S不给力，要不就是价钱不合适，要不就是库存太久，大众尚酷R 刚到店的时候我就去试乘了（只是销售打开车门让我做了下，，，没试驾车），发动了一下，狠狠地哄了下油门，，，有点小醉！随即熄火了，销售说没油了！！！价钱始终压不下来，后来听说年前被一客户提走了37W。。。无奈有钱人多啊！高R我买车的时候还没到货，网上价钱出来了直接PASS，，，超预算太多！宁愿选择超低配S3！话说S3 三厢版真是适合国人审美。

   沃尔沃V60/S60：车是好车，低配不是我的菜，那款3.0T+四驱是我的菜，但是买不起，我看过3个4S，价钱始终无法跟论坛里的哥们相比。

   本田 思铂睿SI：试驾过2次，提速感觉是这里面所有车最弱的，合成排气声音也不习惯（M4车友不要喷我啊，你们其实不合成也应该不错），内饰做工真心不错，油耗尤其惊喜！动力不满足放弃！

    大众CC 3.0至尊：差点提车，内饰做工，配置都足够，动力中上，2.0T的同志提速肯定更猛，但是谁知道哪天你们是不是机油灯报警呢，要是进口版的3.6+四驱的车能国产就好了，真心无追求了！期间看过1辆二手3.6的，但是卖家说追尾换过水箱，就无心再谈了。

    凯迪拉克 28T：动力暴力、油耗高（同排量、同功率情况下）、内饰看似很豪华，但是做工各种不拘小节！顶配电磁悬挂支撑绝对到位，但是作为一个家用车，真的太硬了！用我老婆的话说——这是在骑公路自行车嘛！带电磁悬挂的车型超预算太多，去了几次4S谈判无果！

    英菲尼迪Q50 3.7舒适版：猪脚出场了，从去年元旦就开始关注，看车、试驾，由于济南4S试驾车出现事故，，，试驾中总亮故障灯，就去青岛试驾了。动力相当猛！发动机声音好听（不是排气声），发动机较老，仔细研究了VQ37，日产一直在对这款发动机不断改进完善，耐用性比较放心，满足我可能10年的使用要求（我知道现在技术，一般车都不能10+开坏发动机，但是谁不愿意自己的车可靠些呢）。变速箱虽说不能和采埃孚8at、7速S-tronic相比，但是胜在稳定，匹配程度高（我觉得最大差距就在将挡不能直接下降2个档位以上，档位多少主要还是影响在油耗）。外形真心小众、独特、低调（后尾灯不点亮很一般，点亮瞬间高富帅了）。中控造型各有喜好不多评论（本人喜欢奥迪那种科技感的，A3那种）。电子系统——借用论坛朋友的话，买3.7舒适这款车，电子系统都是附赠的！不要在意。线控转向——同  电子系统一样附赠+小白鼠测试。

    我针对网上各种Q50 3.7试驾视频说几个自己的感想。电子系统介入太粗暴——大马力后驱家用车，真心不是每个人都能玩转的，40+KM/H 半油门直线加速超车，屁股都会出现扭动，如果不粗暴。。。后果很严重！这车定位始终是家用车，顶多叫个运动型轿跑，绝不是高性能版本，电子系统默认个人认为需要暴力！

    线控转向——很多人说虚伪基本没有，很不适应。但是我挺喜欢，个人口味问题，喜欢这种神经质的方向修改（可能长途高速会比较累）；

    路感缺失较大，这点体会比较明显，方向盘对路面反馈少了很多，和我原来的宝马E90驾驶感觉有很大的迥异，宝马是那种路上有个小石子都能让你感觉到的车（这可能是德系车追求的驾驶质感吧）。我没试驾过老款的37不知道，原来这车驾驶感觉是什么样的。但是我坚信这是一个汽车转向系统发展的过程！

线控优点就比较明显了：过坑洼路面的舒适程度（还有安全，不会出现抢夺方向盘情况），转向精准程度，方向盘可变转向行程，可变的转向阻力，包括以后的无人驾驶。

关于 舒适、豪华、运动选择相信大家自己心里都有自己看法！本人预算有限，你懂得！

额，要去上班了！上几张图片吧！也没有单反什么的。。。大家凑合看吧！有空车友再聊！关于汽车想说的话太多了！

最后的钥匙认证！还是习惯用我原来的宝马M 小熊熊（洗的掉颜色了）！

有同志问我怎么看Q50是不是3.7排量的？额，除了看转速表还只能看下发动机了，苹果手机照的凑合看吧！

英菲尼迪发动机舱做工真心不错，各种密封条齐全，各种盖板全有。（亮点：引擎盖左右两边缝隙很均匀，有木有，做工用心有木有！）前避震塔在发动机前面，这算是前中置引擎吗？

额，最后分享下我近期观察情况，这车近光LED的带透镜，远光同样是LED的但是没有透镜，有图片大家自己看（亮点：反光碗中间没有灯泡，LED隐藏在反光碗上面，额，神奇的设计，不懂）。

后倒车灯也是和远光灯一样的设计（LED的），但是刹车灯是有灯泡的！！！真心不知道这样设计的原因。