本人89年的，结婚3年孩子2岁，有台FJ，11年的A4。周末喜欢开着FJ在附近山里小穿越一下，喝点茶。一年2到3次远行，基本选择的都是路比较难走或者没路的地方，一来原生态，二来可以穿越，三来人少一些。A4平时上下班代步，去外地纯高速的话会开它，老婆自从有了滴滴打车后就基本没开过车，所以再换什么车她都没什么意见。。但LC76被否决了。买车选择是纯越野，轿车，mpv绝对不要城市和公路suv。
    FJ对于我是最完美的越野车，8年各种烂路没有任何大小故障，因为出去玩基本都是2个人，父母和他们朋友一起开车出去从来不带我们，所以空间足够用，回头率爆高，越野能力强，城市停车方便（上个马路牙子，上个小楼梯什么的），唯一缺点是升高换了MT轮胎后高速跑不动、费油，160的油箱城市+高架800亮灯，高速100-120巡航1000亮灯。。。
    

A4是老婆（当时还是女友）选的，4S店让做什么做什么，但是还是问题太多不省心，决定先换掉它，问了问价格还可以，就给了车贩子。
    然后就是选个轿车了，选车原则是后驱或者全时4驱，之前前驱A4拐弯推头实在太难受，对面子0要求甚至负要求。BBA没考虑，不谈性能和质量，外观和品牌我都没有感觉，奔驰4S店一次没去过，宝马和朋友修车去过一次修理车间，没进过展厅。在我心中汽车只有3种品牌，一种是凌志，一种是丰田，一种是其他。
    雷克萨斯GS外观和内饰都是我喜欢的类型，尤其顶配竹内饰，但是49买个2.0T还是有点不合适（我还是有点V6情节），GS450太贵了
    新皇冠如果有3.0我就不考虑其他车了
    斯巴鲁STI停产了，不谈性能，这个外观是我最喜欢的类型，很有日本特色，朋友那里有个16年底刚买的要卖，但是改了一大堆想了想还是算了
    Q503.7本来之前对尼桑没什么感觉，感觉不是很纯的日本车，但是这个价格，这个排量一直是我心中性价比最高的轿车。3.7V6，AT变速箱（虽然反应慢了点顿挫了点还是比CVT，双离合强多了），后驱，80L油箱（这个惊讶到我了），我对油箱大小很看重，真没想到这个车哪里空间都不大就是油箱大，节假日高速加油站排队绝对痛苦。之前没怎么考虑过会买它，所以没关注过也没去看过，以为停产了，尝试的打了一下4S电话，说港口还有库存车，叫朋友一起去了4S店，展厅只有Q50L，外观内饰都一样，围绕着看了看外观可以接受，内饰不喜欢，2个屏幕感觉很LOW，空间很小，之前A4L我一直觉得不能坐4个人舒适的出门，放点水壶吃的东西腿部根本没空间了，这个空间比A4还小。但朋友说了一句，3.7排量无视这些缺陷。我想了想这个价格想买个这个排量的车似乎只有它了。
    然后是配置，说只能定舒适和豪运，看来看配置单，以为只有BOSE、拨片、轮毂三种区别，音响可以改、拨片可以改、而我对超薄胎是有阴影的，之前A4的245 40 R18没有一条轮胎是磨平换掉，都是报废，轮毂报废过3个，在甘肃张掖高速爆胎后县城里所有店没有这个尺寸的轮胎，为了等轮胎我在酒店白住了2个晚上。。。
    于是谈了谈舒适价格，销售说3.7店里没卖过几台，直接给了低价，比我预想的低了不少，给老婆打了个电话没什么意见，就这样交了定金。
    然后晚上回家才进论坛详细研究这个车，才发现刹车卡钳也是不一样的，也是这个时候才知道DAS这个事情还有谁和我一样交了钱才研究配置的
    大概5天回来车了，过去交了全款准备提车，刷了卡后销售说运输模式有一项DAS的限制解除不了，需要研究，结果回家等，4,5个人围着车弄了3天多才解除
    

提车回来开了几天，发现居然没高音喇叭而我听人声多一些，于是果断去之前FJ改过的200公里外的石家庄大改了一下全车音响，绅士宝CS6.3三分频。改音响各种拆的时候我才发现尼桑对空间利用是多么的不擅长，多跟本田学学。。。
    研究了一下排气决定用FGK，朋友的STI用这个排气我听过，不吵，那种低低的吼声正适合我又是日本制造，我对日本制造有一种天然的好感。
    4月初提的车，51去青岛时才800公里，去的时候没出磨合没敢多踩，回来的时候青岛到济南那段路2车道车很多，超车一上3000转能感觉到类似涡轮那种感觉，超车非常轻松
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