换车热身篇：
人生第一辆车：奇瑞A3，1.6排量，手动挡。父母赞助了一部分。2010年4月初购车，2016年9月底过户，腾出购车指标。（天津办理牌照要么置换要么摇号要么竞拍）人生的第一辆车成为过去时，在这里还是很感谢奇瑞汽车的。说起奇瑞汽车，大家想的第一个反应就是“奇瑞奇瑞，修车排队”，在这里，我真的应该替国产车说句公道话，6年半的时间里，跑了11万公里，从没把我扔到半路不跑了。从提车不到一个月就跟A3车友自驾从天津开到葫芦岛，中间还下着大雨，能见度很差，再加上自己手潮（2003年考取驾照，2010年买车，这7年驾照都换了一次了，几乎没再接触车），当时倒车还经常揉车揉半天才能进库，但总算也平安回家了。有人说，那是新车状态好，OK，那再说一篇儿，在2014年清明节，从天津开车到山西长治，穿山越岭，爬坡载物，全车满员，虽然油门踩到底，但1.6的排量即使没有开空调，在高速上爬坡也真心费力，好歹总算往返平安，顺利回家。这次用车回来，真心动了换车的念头，长途不舒服，动力羸弱，不过当时准备给父母买房，所以换车的行动就搁置下来了，一直到今年的9月底。当然用车6年多了，A3大毛病没有，小毛病有的，这也是国产车在刚开始必须经历的过程：内饰异响、内门把手断裂、升窗器齿条断裂、防冻液盒冻裂、前车近光灯憋坏了2个、转向灯憋坏1个，电瓶用了5年最后寿终正寝换了，手动变速箱挂1和2档如果速度不匹配，比较难挂，找到速度匹配后，还是比较容易操作的，到了第6年，发动机的噪音相比以往声音变大，油耗也增加了，而且在行驶过程中会有闯动，就是车会猛地一哆嗦，可能是我节气门没有清理干净的原因吧，车质量有部分原因，但我也必须承认，我的保养也不及时，这点需要反省。今年9月底在天津空港二手市场办理过户，留下它的最后一张照片。希望它的新主人能好好对它。在我这六年开车时间里，车的漆面除了车顶和底盘没有伤痕，其他面遍体鳞伤，但也是这用车的6年时间，也让我由一个菜鸟成长为一个老驾驶员（不敢说自己是司机，因为只会开车，不懂车的机构和简单的维修，比如底盘形式，我一直很蒙圈）。在这里，再次感谢我的父母对我的付出，我爱你们。现在奇瑞推出的SUV车做工也提高了不少，为国产车的进步感到欣慰。

换车前篇：
说完自己人生第一辆车后，也就解释了为什么想换车了：一方面是车的年头到了，过了6年，每年需验车，觉得有些麻烦，再加上手动挡的车，媳妇不愿意开，同时车一开就有内饰异响，时间长了感觉自己都会有路怒症了，最后就是空间和动力确实不给力，因此，换车就从以下几方面进行综合考虑：
1、新车质量要可靠，使用年限要长久。媳妇说了，第二辆车要用就用10年，别再过6年就要换。秉着“媳妇的话永远是对的，如果不对，参看前半句话”的基本原则，因此选车一定要从多品牌海选开始，车型以SUV为主。尽量上车试驾后再做评判，由自己的内心做出决断，并结合其他车友的使用情况来决定。毕竟车是给自己用的，自己喜欢和接受才是第一位的。
2、新车要自动挡的。车友看到这条要求，估计会嗤之以鼻吧，但这真是我换车的一条要求，其实自动挡的变速箱有很多种，双离合（DSG）还分干湿两种，有自动变速箱（AT）还有无级变速箱（CVT），说真的，到现在我都没搞明白这些自动挡的工作原理和主要区别，虽然自己是机械工科男，但化繁为简吧，试驾，试驾，试驾，自己去感受。
3、外观要大气，噪音要低，内饰要入眼。我理解车无完车，但是我也真忍受不了一路伴随的噪音、异响。这是我对第二辆车的最基本要求，我想要一个静谧的空间，能静心的与家人在车里交流而不用声嘶力竭，自己能用心聆听歌曲带来的愉悦，同时，每次进入车里，看到内饰后，能有一种小小的虚荣心得到满足。最重要的是整体的产品质量要扎实，如果前3年尤尚可，中3年咣当响，后3年要散架，这种车是绝对不能接受的。
4、空间要大。空间指的是后排空间和后备箱空间。自从2014年清明节回山西老家，车上5人坐满，往后备箱装随身物品，真心装的太憋屈。而且前后排大家坐的空间也不舒服，7个小时的高速长途，我开车累（没有定速巡航），乘坐人也累（空间小，腿伸不开）。所以换车需要能满足长途自驾条件下的自驾人和乘坐人的舒适性，所以车型偏重SUV。
5、动力要足。这个没什么异议，动力足，爆发力猛，超速提速可以给自己充分的信心，也更安全，高速上超车还好，国内的省道国道，大车多，道路窄，提速快可以更利索的完成超车动作。如果从维护保养角度，自然吸气的费用更低，可靠性也更高，而涡轮增压的维护费会高一些，且日常使用也有些注意事项，这两种我没什么倾向性，哪个试用感觉最好，就用哪个。
来个第一阶段的小结吧：
1、品牌不限：不局限合资车和国产车，这几年国产车的质量比6年前有了质的飞跃，还应该给国产车以信心的。对日系车一直担心因两国的历史关系会给自己和车带来意外的伤害，但还是纳入到海选名单里。借用并演绎胖哥试驾说的一句话，我不在乎品牌的底蕴和历史，只在乎座驾的质量和服务。不谈政治，只看车品。这个观点不喜勿喷。请车友嘴下留情。
2、车型种类：SUV。SUV的卖点就是空间吧，与同级别其他轿车相比，坐姿高，空间宽敞，偶尔还能拉货，自驾远游还能充当装着4个轮子的移动帐篷。最近好像论坛还有个帖子说，如果SUV和轿车撞击，SUV的安全性更高？当然了，安全还是靠主动去防范，被动只是补救，跟大车较劲，都是死路一条。
3、落地费用控制在30万以内。
既然这样，废话不多说了，针对SUV开始走你，海选。


选车篇：
楼主所在的住所附近就有4S店聚集，除了本田、丰田、日产铃木、上汽大众、荣威、广汽传祺外，其他主流的品牌都有，因此，找了个周末时间，按照4S店布置的方向，由东向西，开始扫荡，而这事后证明，理性和冲动真的很难去平衡。下面介绍车的顺序就是我去4S店的顺序展开，没有主观排名，只是客观陈述：
1、雪佛兰，科帕奇。这车其实跟通用集团的关系不大，是韩国设计的，因此这车在刚诞生的时候就觉的较为一般，这么多年了，没有升级换代，从外观、内饰和动力方面都不是很吸引人，只是简单的看看，由于从车之家了解过该车比较费油，因此，看完之后基本就不再考虑了。
2、别克，昂科威。对，你没看错。第二家就是昂科威，因为别克和雪佛兰在一起，旁边还有卡迪拉克。进去后，直接看到了昂科威，至于昂科拉，太小了，所以就没太关注。外观比较大气，比较适合我这种35岁往上的中青年，打开看到内饰，有一种豪华的感觉，尤其是档位部分两侧都是皮包裹处理，感觉上档次。对我开了6年多的乞丐版车，看到很多按钮真的有点晕菜。联系了销售试车，只有1.5T的，试驾的感觉有2点：一个是车内安静，另一个是动力输出滞后大约1秒左右。关于变速箱有啥问题，因为试驾太短，没感觉到有异响。关于空间么，老实说，昂科威的后排高度只能说一般，后备箱的空间也中规中矩，并不是太出彩，但印象最深的还是内饰部分，这点给我的触动最大，也是我最后做出选择昂科威的原因，这是后话，因为当时还没试驾2.0T，只不过昂科威的份量在我心中已经留下了浓重的一笔。
3、卡迪拉克，XT5。没进店，因为觉得不是我的菜。虽然通用集团的三个品牌4S店都在一起，但走过路过，我还是错过吧。
4、哈弗，H7。很漂亮的车，也很扎实。昂科威2.0的车重在1.8吨，H7重量约2吨（销售说的，我在车之家还查了一下，车之家的重量参数是空缺的），白色的H7很大气，这些年国产车的设计没的说，进入内饰，就如试车视频说的，你能看到很多其他豪华车设计的堆砌，但整体效果很和谐，没有突兀的感觉。空间不错，座椅也很舒服，试驾2.0T的车，提速比昂科威的1.5T来的更快，响应好，配置很丰富，还能自己订制配置包，比较灵活。不知道是不是先看了昂科威的内饰，再看H7，总觉的差了点意思，这可能就是先入为主或是，人永远都是感性的，但不管怎么说把H7也列为了备选。
5、JEEP，自由光。有些人可能对自由光的外观设计，尤其是分体式大灯设计颇有微词，不过我倒觉得挺耐看的，虽然我不是JEEP的拥趸，或对越野有什么割舍不断的执着，更没有对JEEP信仰般的情怀，但对美的评价，每个人都不同。外观OK，内饰么，另外一种风格，也没什么不妥，试驾的感受是，与1.5T昂科威相比，是半斤八两，但后排空间没有优势，前后排的空间不是很充裕，这点我很难接受，试驾完后，自由光也只能说再见了。
6、福特，翼虎和锐界。这两款车都没有试驾车，翼虎当时去的时候已经有新款车到店展示了，外观挺好看，内饰么，比昂科威差点，没办法，自从先看了昂科威后，昂科威的内饰作为了我的一个标尺去衡量，虽然这样不太公平，但我只能说，选车跟找女朋友一样，先有感觉再谈感情，如果第一面都没啥继续相处的意愿了，就别给自己找别扭了，再加之断轴的影响，听到没有试驾车，对翼虎我也就拂袖而去了。但对锐界么，真要多说两句，很大气，老爸跟我一起去看的车，看了一溜够，就对这车比较满意，老爷子原先当兵就是汽车兵，还上过抗美援越的战场，所以老爷子说的“这还像辆车”，对我而言，也确实很心动，不过，我的预算只有30万，锐界的配置我只能买到次低配，配置比较寒酸，已经开了6年的乞丐版，再让我开10年的二代乞丐版，真心不甘心。只能说，爱你不容易，车是个消费品，既然不能把你迎娶回门，那就不如快刀斩乱麻，永不相见。
7、现代，新胜达，起亚，KX5，这两个牌子和产品放在一起。因为，对韩国车可能有点不太客观的认知，就是二手车的保值差点，或者说对韩国车的选择一直排在最后，因为选韩国车如果价格差不多就不如选国产车，否则增加点费用，选日美或欧洲车。我也不能免俗，所以，这两款车都没有试驾，也不再考虑了，当时就想，20万落地我就买H7，30万落地就欧洲车了。
以下品牌4S店在天津空港区看的：
8、丰田，汉兰达。终于说到这款了，进店后，没人招呼，估计看我们老人小孩不像买车的，坐在车里感受以下，真大，很宽敞，问销售啥价格，销售不说价格，直接说只能加价提车，那意思是，你认投加价咱们再说，否则玩去。我一看，得嘞，别给姐姐添麻烦了，去伺候有钱人吧，汉兰达，“好汉子”。至于RV4么，对不起，受到这种销售对待，虽然不是你大爷，但也不想成为你孙子，你继续找别人当你孙子吧。
9、日产、奇骏。先给个定义，这车很适合家用。21万就能把2.0办齐落地。白色的很好看，跟H7差不多，当然昂科威是个例外，个人觉得白色的昂科威宽度视觉不足，显得瘦而高，而奇骏和H7则显得扁而宽，气场比较足。奇骏这车各环节做的刚刚好，配置和外观和性能，适合家用，性价比不错。我有几个同事跟我同期购买车，都选择的是奇骏。我也试驾了一下，动力2.0一般，但各方面综合看，很可靠，日本车的特点也是如此。但还是那句话，内饰跟昂科威真比不了。
10、本田，CRV。没去看，因为受不了新款的尾箱设计。
11、马自达、有长安马自达和一汽马自达，我蒙圈了，没找到马自达的SUV店。
12、荣威、RX5。好车，国产车的精品。可以试驾，但当时时间有点紧了，没有试驾，等车有点长，我当时想要现车或最长半个月就要提车的。错过了，现在还在是不是的看看RX5的论坛，希望国产车能稳步发展下去。
13、广汽、GS8。很喜欢，不过没看到展车，也不能试驾。不驾驶的话，肯定是不会掏银子的。但看好这款车。
14、补充一下，也是避不开绕不过去的神车，大众，途观。第一次发帖忘了写神车了，估计这个态度会被不少车友鄙视。知错能改善莫大焉，本着治病救人的态度，我补充一下对途观的看法。首先，车店的态度，尚可，没有出现其他车友反映的大众销售冷漠不搭理人的情况，进门后有销售就问是否第一次到店，想了解什么车，这点做的比日产4S店要好，因为我到日产想试驾奇骏，没有销售搭理我，说等20分钟后试驾车回来，然后呢？没然后了，销售就当我是空气，站在门口，等着真正的土豪来荣幸他。我想说，偶吧刚能死他（请按照鸟叔的江南STYLE唱出来，我真想X死他）。当然，最后奇骏的试驾我是开了我同事的车感受的，车是好车，不是完车。转回来，继续聊神车，在销售的陪同下，拉开门，看了内饰，能说啥呢，满满的硬塑料，与昂科威的豪华感相比，一个天上，一个地下。不过，赶上换代时间了，优惠3.8万，还是很诱人的，不过想到要开10年，每次进入车内看到内饰都会有种泄气的感觉，这种负能量我还是不要也罢，车是工具，便利和愉悦是我想要的，此时此刻，鱼和熊掌就要兼得，没什么矛盾的。所以，PASS吧。另外，看到了新款的途安L，其实空间很不错，还能坐7人，看的顶配，该有的都有，内饰设计比途观高出一个档次，只不过办起了要在24万，这个价格就有点尴尬了，当时曾经犹豫过，最终还是因为性价比不高，同时途安L在国内提车时间较长，最终放弃了。

好了，走马观花，也看了10多个品牌的车了，审美疲劳没有，但情愫暗种是肯定的了，昂科威、H7还有奇骏。对了，在空港试驾了2.0T的昂科威，动力提升很多，因此，当时试驾完之后，就定了一个可以实现的小目标：昂科威如果买，就2.0T的了。


提车篇和使用篇：
海选完之后，又带着媳妇和父母把昂科威，H7和奇骏看了一遍。父母很喜欢H7，媳妇喜欢昂科威，但他们都表达了对日系车的担心，因此，奇骏先被淘汰掉了。然后就是H7和昂科威，最终还是因为内饰，内饰，内饰，战胜了一切，家人也都同意我最终拍板的方案：2.0T精英版昂科威。
方案定完后，就是跟4S店讨价还价了，由于我这个人议价能力比较弱，因此，决定抱团跟其他车友一起团购。在这里有缘认识了我们团购的车友，人非常好，尤其是我们团购的正副队长，康哥和吴弟，争取到了优惠的价格和赠品，而且我们是自发组织的团购群，大家很融洽。我们在十一车展的时候确认了购车方案，交付了2000元订金。我是贷款10万购车的。我很荣幸，我们团购群里第一个提车的，10月10号提车。目前跑了快3000KM，平均速度30公里，油耗在9.4L/百公里。关于加装部分，我只装了一个隐藏式行车记录仪，自己动手装的。回头我再单独写一个帖子，把安装的心得跟大家分享一下。对于验车么，说真的，我们这个团购群加在一起有20多个，拿着验车的清单一个个去查的几乎没有，大部分都是看看外车表面有无磕碰，发动机听听声音，内饰看看有没有缺陷，其他的都忽略了。当然，这种做法不提倡，但是真没有太多精力去查细节了，也希望以后的车友还是花点时间好好验车。
这一个多月的使用，昂科威的表现还是很不错的，提速有力，变速箱也比较可靠，唯一让我有点郁闷的是有内饰异响，主要是在天窗部分，这点需要通用好好的改进一下装配工艺。关于空间，后排头部空间还是很一般，或者说有点局促，后备箱空间么，感觉跟自己的奇瑞A3差不多，没有多少优势，主要是昂科威的后备箱有备胎，空间高度被挤占了。后面主要通过照片来对比一下车的油耗、胎压、装饰等信息，相信大家更喜欢图文并茂的形式。

还有，昨天发生了巴西球队飞机失事的事情。我是阿森纳的球迷，祝愿在飞机失事的人们在天堂没有痛苦，也请珍惜现在我们拥有的，因为微不足道的一点，也是别人梦寐以求的梦想。