--------------------------------------------------------2018-09-30----------------------------------------------------
通用召回的事情大家都知道了，至此也证明我之前的观点是错误的、有问题的，特此向所有看过本帖的车友们致歉，感谢每一个为此维权的人，不管出于什么目的，对于我们车友来说都是好事。

然而，通用的这个召回我还是看不懂，就给打个补丁就完事了，问题还是在那里，我很疑惑，如果轴还是断了，这个补丁能有什么用？暂时撑一会吗？我打了官方的400，客服只是说，他们召回给车辆增加衬套是经过xxx实验论证的，我反问她，那么你们之前使用分体轴的话，有没有实验论证？结果是通过还是不通过？如果不通过，为什么你们敢用，如果通过了，现在又召回，是不是说明你们的实验论证并无作用？那么此次换衬套，你们凭什么用一个并无作用的实验论证来确保消除每一辆车的安全隐患？客服把我的问题反馈给另一个客服后，说两个工作日联系我给答复，估计也不会有答复了。如果有，后期更新给大家。

至此，本人决定以后不会再碰通用的车了，下一辆车，必须是完全进口的。另外，不再向任何人推荐通用的任何车系。这个帖子暂时还没想好怎么处理，也许后期会删掉吧。


--------------------------------------------------------2018-04-02----------------------------------------------------
许久没有动这个帖子了，还是偶尔看到车友的评论，因为是个老帖子，所以一般我都不再回复车友的评论了，但是依旧感谢各位评论的车友。
很多车友都在评论里问到音乐的事，在此特别说明一下，这些无损音乐都是出自星星老师之手，星星老师也因为长期熬夜封装音乐，给身体造成了很大的负担。现在星星老师为了调养身体，暂停后续的音乐封装，已经封装好的音乐，各位可以直接去网盘下载，都是星星老师无偿无私的奉献，非常感谢。下载地址：pan.baidu.com/s/1pKQX4YR。
另外，还想问问各位车友，夏天到了，各位的手机怎么放的？我买了一个放在中控台的，但是马上夏天了，晒一晒手机就烫的不行，又买了一个夹在出风口的，但是，夹了以后出风口似乎抬不上来了，是我夹的有问题吗？而且昂科威的出风口本来就低，行车时根本看不到。。。各位车友有什么放在中控台上且防晒的手机支架可以推荐一波吗？
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因为最近好长一段时间都在忙着装修的事情，加上还有孩子要照顾，所以很久没能上论坛了，今天得空上来看看，依旧看到好多评论，实在是感激不尽，谢谢各位的赞美和支持。然后，我看了一下评论，没有一一回复，一并在此感谢大家，并回复一些问题。
1.车牌肯定是p的啦。
2.行李架是粘上去的，实体店360买的
3.车牌框没有用4s店的，据说会生锈，也是在实体店买的，20，车管所只给4个螺丝，自己又买了4个，所以仔细看我车上每个牌照都是两个安徽的螺丝，两个山东的螺丝，不知道这样违法不违法？
4.音乐包是星星老师制作的，链接可在本文总找到，再次感谢星星老师的无私付出。
5.我是安徽人，在山东做点小生意，所以。。。
6.车窗自动降落反正精英版没有，加个关窗器就行，淘宝一大堆
7.座椅通风我觉得是有用的，人在合肥，夏天开车超过20分钟，那后背和屁股都是汗。。。
8.保值率确实不高，不过也没办法，我朋友做汽车贷款的，他都说现在没什么保值率高的车，除了老爷车。
9.油耗真的高，目前平均10个+，加满油能跑个400公里+
10.新车一开始油门还是蛮轻快的，后来有段时间发现油门有点踩着没力，加了几瓶燃油宝之后有所改善。
11.中间开过朋友十几万的车，才发现昂科威的底盘还是很有厚实感的
12.涡轮迟滞还是很明显的，有时候想加个速，深踩油门2s左右才有速度上来。

想哪写哪，其实不为什么，但是如果能对正在选车、用车的各位看官有一点帮助，我心甚慰。

10月11号提的昂科威28T四驱精英型，到现在也快3个月了，是时候交一份提车作业了，也算是为昂科威论坛做点小小的贡献，那就先从自我介绍说起吧。

购车背景： 本人86年生，08年毕业出来工作，北京市限购汽车之前就在北京，本有机会买车，可惜当时对买车这个事一点也没兴趣，看着别人在限购前一晚疯狂的抢车，背地里笑他们是有多傻，唉，如今想要一块北京的牌照却难于登天，不得不说像我这种人一点战略眼光都没有，只知道走一步看一步。12年后出国呆了几年；14年有了大闺女，然后给家里LD买了台二手雨燕练练手，LD胆子小，虽驾照拿了几年，却从未上过车，所以弄个二手的练练，蹭了碰了不心疼；15年年底后长期驻扎国内了，16年又迎来二胎，雨燕实在太小了，只好准备换个大车。LD胆子小，于是我就赶紧学驾照准备买新车了。

选车：其实说起选车，是个挺无奈的事情，我本人是2016年4月份学车，6月份拿的驾照，对汽车是一窍不通，什么操控，转向，底盘都只是听听而已，纯粹键盘车神，所以我只能从功能，外形，个人喜好上来选车。更悲催的是，家里LD和老妈对车更不懂，然而他们手里却握着一票否决权，只要他们看不上的，一律说不行。下面开始我的漫漫选车路：

首先声明，我并不反感任何车系，只要是适合老百姓的，质量好，颜值高，毛病少，性能强，哪个车系又怎么样呢？在现在这个全球经济一体化的年代，还以国家来区分车系，甚至区分车主是否爱国，实在是一件不可理喻的事，更何况无论我买什么车，都要给国家交税，再说我不爱国之类的，我就用完税发票扔你脸上。
还有一个原则，尽量不改装，所以配置最好是原车自带的，后期改装的悲剧我看了不少，周围也没有认识的靠谱的改装店，所以，原车不带的配置，基本上我也不会考虑改装。

----十代思域：各路车评人都给予了极高的评价，好几次在学校里也见过新车，瞬间爱上了这个造型，尤其是前脸，非常有层次感，这几年看雅阁，总有种本田的设计师一定是吃铬吃多了的想法，然而思域前脸的镀铬看起来却非常舒服自然，加上十几万的售价，对于我这种工资不高的人来说，简直完美。可惜LD和老妈说了：轿车不要，20万以下的不要。。。。

----奥德赛：完美的二胎车，一家六口的不二之选，双电动门，第二排大沙发。优点很多，特别是看过YYP评测他自己的奥德赛后，更是喜欢的不得了，虽然我本人并不是很喜欢MPV，但是还是很愿意来一辆奥德赛，方便家里人用，接人送人也蛮有面子的。然而LD和老妈说了：这不是面包车吗？为什么不买五菱宏光？

----CRV：很早很早就见过CRV，这一代的翘屁股也是深得我心，这种屁股，喜欢的人非常喜欢，讨厌的人也是极其讨厌。价格合适，20万出头，皮实耐用，小毛病少，实在是个省心之选。可惜，总觉得内饰不好看，动力系统有点落后，本田应该早点改款CRV，也不至于如今suv前十里都排不上名次。Pass。

看到这里是不是以为我是个本田粉？然而并不是。

----Q5：喜欢Q5的外形，好歹也算是豪华品牌里最便宜的中级suv了吧，X3和GLC都太贵，Q5咬咬牙还能搞的定，不过后来看了内饰，哎呀，做工很好但是好老气呀。看了后排，哎呀，这是中级车吗，没有想象的宽敞啊？算了，还是实际一点，BBA之类的还是不适合***丝，过于高调了，我个人还是喜欢低调一点。

----途观：12年时非常喜欢途观，外观好看，后排空间大，做工又扎实，在当时来说，能挑出来的缺点大概就是加价了。听说烧机油，不过我觉得问题不大，也听说了一键火化，不过马路上这么多途观，也没见几个着火的，看待任何问题都要有自己的思考，切莫人云亦云。当然，在现在来看，途观就显得老气横秋了，跟众多竞品相比，确实没有太大的竞争力。

----汉兰达：我哥有一辆老款汉兰达，那时就蛮喜欢。后来出了新款，车身看起来更大更霸气了，就是那个前脸，总觉得别扭，车标上非得搞一胡子？但是时间看久了，勉勉强强也能接受了。新款2.0T的发动机，也比老款2.7自吸动力更强，七座也还蛮适合二胎家庭。内饰并不是多么花哨，但是很实用，尤其是中控上那条延伸到副驾驶的储物条，看着就觉得满足。Nice，列入看车清单，四驱豪华版。

----自由光：自由光刚在海外上市的时候，看了好多网上的文章（没错我是键盘车神呀），喜欢的不得了呀，个性十足，光那几个灯和折角的气孔格栅就已经征服我了，更别说Jeep这四个字母的光环加成了。按理说这国产自由光的价格也不错，大小也合适，造型又喜欢，然而，最终却没有进入我的看车清单，对，你没有猜错，家里LD不喜欢，一票否决了。

----锐界：大概七座suv除了汉兰达就是锐界了，相比汉兰达来说，锐界造型也算不错，配置高，还有优惠，开起来挺爷们的。恩，列入看车清单。不过，我心里还是喜欢汉兰达多一些，如果买七座，为什么不买汉兰达呢？只好放在看车清单的末尾了。

----昂科威：主角终于登场了。14年上市的时候就非常关注，多10%的广告语也是蛮有意思，这是第二辆我心里认为能终结神车途观的车。（第一辆是翼虎，可惜了，做工太差，上市加价，以及当时闹得挺严重的断轴，不然我觉得翼虎可以跟途观掰掰手腕）昂科威外形走的大气中庸的路线，跟途观类似，相信喜欢途观造型的消费者也能轻易接受昂科威，内饰真是豪华感十足，我很想知道有多少人像我一样冲着昂科威的内饰来看车的？双离合的问题大概大家都知道，通用家的双离合肯定不如大众的做得好，为了放心，直奔28T，纠结于精英和豪华之间，豪华版里非常喜欢氛围灯以及电动副驾驶调节，不过贵了近3万块，想一想还是算了吧。把精英版列入看车清单。

自此踏上我的购车之路，汉兰达--昂科威--锐界。


购车：

----汉兰达：首先看的汉兰达，因为个人最喜欢，看了看展厅里的展车，恩，空间很大，天窗很大，车身很大，9月27号看的车，合肥瑶海区有一家4S不用加价，不用加装饰，不过需要等1个月以上，四驱豪华版落地34万左右了，因为必须要全景天窗，这个差不多也是我能看中的起步配置了。驾驶室里坐一坐，突然发现个问题，这车实在是太大了！我还是个新手啊，还没开过车呢，这么大的家伙，我驾驭的了吗？另外，这个价格的配置也有点低了，那中控屏也太小了，跟霸气的车身完全不搭调啊。。。尾门也不是电动的，我不到1米七的身高，实在不想在关后备箱时太尴尬。最终让我决定再去看看昂科威的原因，是等车时间太长了，当时，家里的小孩生病需要做三个疗程的治疗，第一个疗程我不停往返于医院和家里，因为小红（二手雨燕的小名）之前就卖掉了，来回奔波实在太麻烦了，急需在第二个疗程开始之前拿到新车，然而汉兰达至少等一个月，而且不保证一个月能拿到车，我有点动摇了。最终，这家4S店的汉兰达没有当场定下，又转了其他两家4S店，想看看有没有能早点提车的（我是绝对不惯着加价行为的），结果另外两家都要加价或者加装饰，容老夫在一边凉快凉快吧。

----昂科威：接着看清单上的第二辆车，进店里看看车，虽然在网上和路上看过很多遍昂科威了，不过站在展车前，还是觉得很好看，坐进去以后，颇显豪华的内饰让人心情舒畅，超大的扶手箱用起来非常舒服，副驾驶前的储物条虽然不如汉兰达那么长，却也够用了。还有全景天窗，电动尾门，等等，我有点心动了。去问问价格吧，哎呀我去，优惠不少啊，算下来比我要的汉兰达便宜5~6万呢（瞧我这***丝心态）。打电话跟LD商量下，LD本身就蛮喜欢昂科威，当然，也是喜欢内饰多一点。考虑到七座也不会经常用到，车太大不好停车，她也比较支持我买昂科威。问了销售多久可以提车，销售说半个月，差不多能赶上小孩的第二个疗程，那就定了吧。

----锐界：sorry，来不及去看你了。

就一天时间，准确的说就几个小时，我就把车定了，砍价的事就不说了，时间紧，我着急定车，几乎没砍下什么价格，在此也建议各位，有时间的话，买车要慢慢看，慢慢选，慢慢磨，要是再给我几天时间，不说现金优惠，起码磨5,6次保养是问题不大的。唉，像我这样，第一次看车就把车定下的，多半都是被宰了。没办法，赶时间，定完车我就买火车票走了（家人都在山东，户口在合肥，所以去合肥买的车），静待提车。

刚过完国庆节，销售发微信说，车到啦，那就买火车票吧，走你。

提车：到了店里，销售已经把车洗好了等我了，还滴啦着水呢，没擦干净呀，我去。新手也不知道怎么提车，四周看看车漆，看看发动机舱，进驾驶室打开各种开关看看，没啥问题。不过看铭牌，为什么是7月的车？跟销售问了问，销售说肯定是新车，后来去他们通用的销售系统里查了查，确实是7月底生产的，然后在上海放了好久，我交完定金他们才从厂家定的车，最近才刚到店。好了，确定不是4S的库存车，没问题就交钱，买保险，交税，办牌照。最后办好了已经下午5点多了，一天的时间过的太快了，没有什么交车仪式，我也不好这口，4S给系了红绳，我觉得就行了。不过一趟高速下来，到家后发现红绳没了，是不是它在风中凌乱了？说起来还有个小插曲，因为我驾照没过实习期，所以请了个老司机帮我开高速，这位老司机是我堂弟，他说他开这么多年车，从来没有被查过，结果，开昂科威上高速的第一天就被交警查了，大概是看我后面没有牌照又贴了个实习吧。

用车：作为一名新手，直接用新车练手，也是够紧张的。而在这边的小县城，各种电动自行车，电动小轿车，各种会车远光灯，变道不打灯，实在是锻炼新手的最佳捷径，从入门到精通，分分钟的事。
几天之后就熟悉了大威的性格，上路不那么紧张了，其实昂科威还算是比较好开的，电动助力的方向比较轻，油门和刹车稍微适应一下就好了，自动挡换挡也不麻烦，就是这车的大小需要一点时间来适应，suv有点高，还好昂科威的视野算是不错的，A柱也不算太挡视线，不过后面的盲区有点大，辛亏有倒车影像，不然我一新手倒车直接抓瞎了。
孩子住院的这几个疗程里，昂科威算是帮了大忙了，实在不想再经历没有车来回奔波的那种生活了，由俭入奢易，开了一段时间后，发现自己越来越离不开车了，以至于后来孩子出院了，歇几天不开车手还痒痒的。。。

好啦，总结一下昂科威的用车优缺点，也算是给想入手的朋友一点建议

优点：
1.动力强劲：2.0T的发动机真不是盖的，不管什么时候，都有剩余的动力供你压榨，前几天回趟老家，把后座放倒，拉了整整一车的行李，过磅的时候显示2.15吨，一开始我以为装了这么多东西，估计有点带不动了，结果开起来和平时一样，加速还是猛的很，高速上120+超车也是轻轻松松。对于动力就一个字总结：服！

2.变速箱：这个6AT还是比较聪明的，平时开并不会觉得有什么顿挫，加速比较平顺，动力也能做到随叫随到，油门下去动力就能来，使用起来不会有扰人之处，相对于8个9个档位数，我觉得还是平顺更重要。另外也推荐各位想买昂科威的，28T绝对让人满意，20T就得自己试驾了，如果你能接受20T的双离合，那也是不错的，毕竟便宜很多，光税就少了1万多呢，性价比爆棚。

3.外观合适：各位请注意，对于外观的评价，我用的是合适。昂科威整体有点矮，如果没有行李架，在某些角度下确实跟GL8很像，不光前脸像，整体给人的感觉也像。除了这点，昂科威的外观是比较大气的，走的也是中庸路线，前脸的进气格栅是家族式的，还好不是最新的鲇鱼嘴，鲇鱼嘴偏运动一点，现在这个造型就比较普通，能适合大多数人的审美，想一想国内畅销的几款紧凑型SUV，从最早的CRV、RAV4，到途观，再到昂科威，造型上都不会很激进，符合大众审美才能被更多人接受。

4.内饰舒服：我挺不好意思用“豪华”二字来形容售价不到30万的昂科威（高配请忽略这句话），虽然它确实给人一种豪华的感觉。选的酒红色内饰（这难道不是棕色吗？），宽大的真皮全覆盖的扶手是我最喜欢的，不大不大小的屏幕，冰蓝色调的仪表，以及中控上一大块木纹装饰，哇哦，还有什么不够养眼的呢？我很看重内饰，我觉得作为一个驾驶者或者乘客，内饰甚至比外观重要，毕竟天天坐里面，看的最多的就是内饰。我第一眼看中昂科威就是看中了这个内饰。我相信跟我一样的人不在少数吧？有一次在论坛里看了帖子，硬是说新途观的内饰比昂科威好，我只好呵呵了，我不否认途观的内饰做工更好，使用更人性化，但是说起豪华感，套娃一万年的大众系还是不能昂科威比的。实话实说，非常客观。

5.静音出色：虽然我没有开过多少车，但是昂科威的静音是不需要通过对比就能感觉的出来，低速的时候几乎听不见发动机的声音，朋友坐我车上，连发动机启停都没察觉出来，可想而知昂科威的静音有多好，高速到120甚至150（不是我开的，我开车向来很温柔）也不会声音大到扰人。各路车评人对昂科威的静音也是赞赏有加，可见我也不是瞎说的。各位有机会可以试驾一下就知道我说的没假了。

6.其他：其他的一些优点多是小细节方面的，比如电动尾门，颇有***；全景天窗，开阔后排视野；后排空间大，180坐进来一点都不挤；后排座椅可调节，空间使用更灵活。等等，不一一列举了，因为我更想说说槽点

槽点（顺序不代表槽点的排名）：
1.副驾驶不是电动的：虽说豪华版上有，不过精英版的价格也不低了，理论来说副驾驶电动调节这个配置对于精英版来说并不过分啊。朋友坐到副驾驶，调座椅发现是手动的，好没面子啊。还有，副驾驶的调节真是反人类，我第一次坐上副驾驶，座位太高了，我想调低一点，拉了下座位旁边的调节把手，按理说是这个啊，结果没反应，后来去问了销售，销售说，你要快速的上下拉多次，就好了。我试了下，嘿，果然好了，我在想我是不是买了个拖拉机？

2.后备箱空间略小：这车看起来很大，后备箱却一点都不显得大，装不了几件东西就差不多满了，想多装点必须放倒后排了。

3.油门踏板比刹车踏板低：我开的车少，不知道是不是只有昂科威是这样，经常我要踩刹车的时候，发现脚被挡了一下，好不舒服，两个一样高不可以吗？就算一高一低，难道不应该是刹车踏板更低吗？这样紧急情况刹车的时候，脚被挡一下很影响安全啊。有没有跟我相同感受的？

4.启停的逻辑非常差劲：现在必须一直踩着刹车才能保持启停，只要挂空挡，就会启动发动机，这逻辑也是没谁了。。

5.没有AutoHold：不多说了，电子手刹有了，没有autohold，差评差评

6.没有360全景和前雷达：对于这么大的车，以上两个配置起码应该有一个，不然对于新手来说太不友好了，suv盲区本来就大，离近点了前面完全看不到，只能凭感觉了，女司机咋办呢？

7.脱轴：昂科威最严重的问题，这个缺点暂时按下不表，稍后再说。

8.行李架：20T精英版都有行李架，竟然28T没有？本来想找4S店送，结果人家不送，我勒个去，只能自己掏钱了。

9.多媒体：多媒体也是我想吐槽的，对于我这样喜欢用U盘听歌，又要用手机导航的，想不到一个解决方案。。。而且，手机里的高德导航还不支持carPlay，经常接个电话，或者突然大屏幕就显示carPlay，手机导航就看不到了，好烦。开车的过程还不方便去弄手机，影响行车安全。不知道各位是怎么解决的？

10.后排没有USB充电口：后排没有220V电源我是可以接受的，不过没有USB接口在这个年代来说，真是不该，好像豪华版上有，不过价格贵了不少啊。

11.保养间隔短：5000公里的保养间隔真是太短了，难道昂科威这么娇气吗？光保养这一项又要多花不少银子。

12.空调：最后提一个最值得吐槽的缺点，那就是昂科威空调的操作方式，触摸式的空调按钮真是反人类，请问开车的时候谁能盲操触摸式空调？凡是开车时会使用的功能，全都不应该弄成触摸式，语音控制都比触摸好。这是我觉得昂科威第二严重的缺点（第一当然是脱轴了，后面会说）。

13.后排中间没有头枕：这个太不科学了，后排地板都做成全平的了，中间加个头枕怎么了？通用不厚道啊，要知道有个头枕对后排中间的乘客来说既增加了舒适性，又增加了安全性，减配这个头枕真的不应该。

一口气吐槽这么多，我都怀疑我是个车黑，还有其他的吐槽点，不过都是在容忍范围内，比如油门偶尔会震动一下（大概就1秒不到），4G WIFI太鸡肋，安吉星导航不好用等等。

看了这么多字，开始上图啦，全部水果机拍摄，除了车牌没有任何ps，个别图片用水果机加了一点点效果，不清楚的各位请见谅，毕竟不是专业摄影。

外观什么的大家看的多了，多发一些车内的细节图吧，该表扬的要表扬，该吐槽的要吐槽。

没有买昂科威之前，LD还挺嫌弃小红（二手雨燕）的，早早就给卖了，但是我其实挺舍不得卖的，后来买了昂科威，车有点大，LD开的少，反而怀念起小红了，毕竟停车方便，省油省钱，LD还计划，等两年再买一辆自动挡小红，作为家里的第二辆车，我非常赞同。想上几张小红的图，却发现手机里连个正面照都没有，唉，对不住啦。

好了，来总结一下吧。
购买昂科威都是缘分，说实话汉兰达才是我的第一选择，然而在我需要买车的时候，汉兰达却因为各种原因与我失之交臂，反而，昂科威在各个方面都很适合我，如果早两年买，我不一定选昂科威，如果晚两年买，也许就是汉兰达了，缘分就是这么神奇的东西，我恰好在最合适的时候遇见了你，那就做个朋友吧，愿我能陪伴你足够长的时间，从朋友到知己。

大威买到手后，用的很满意，不过后来上论坛，却看到很多关于脱轴的帖子，突然心里觉得很不舒服，毕竟我花了快30万买的车，结果还脱轴，说不在意肯定是假的。然而我之前说了，人需要有独立思考的能力，借此机会分享一下我对昂科威脱轴的思考和观点，不喜勿喷。
首先，对插销这个设计肯定不如一体式来的牢固，通用采用这个方案也是为了节省成本，这一点没什么好说的，商人逐利是本性。论坛里也看到脱轴的案例，有碰撞的，似乎还有没碰撞也脱得，说明多少是个事儿，但是仔细想想，大家基本不必过于担心这个问题，对插销的设计通用既然敢用，说明是经过了一定测试的，就连小公司开发系统也会做压力测试，更不用通用这种大公司，除此外，多名昂科威车主自驾西藏，新疆等地也是事实，各种烂路都走过，如果对插销真的那么不堪，想必已经有不少大威熄火在西藏了，昂科威一年卖出20多万辆，又有几辆脱轴？至于碰撞后的脱轴，拜托，即便法拉利碰撞了也会脱轴好不好？我并非为对插销洗白，我甚至认为对插销是昂科威最大的缺点，因为通用为了省点成本，降低了这个部件的结实度，更留下了别人可以黑的突破口，令众多昂科威买家花了钱还被人嘲笑，实乃昂科威最大的败笔。同样的逻辑，你也可以套用到途观的所谓一键火化上，汽车碰撞后起火并不是什么新鲜事，又不是只有途观而已，黑人家一键火化实属不应该，至于大众的高层驾驶途观出事的那个事情，难道不该同情一下吗？拿出来黑是什么道理？人家老总愿意试驾途观难道不体现出了人家的自信？非要像某帆的公子哥一样，自己家里造车，却从来不开。说远了，还是回到正轨，总结一下对插销的问题，首先可以肯定没有一体式来的牢固，但是也不会像黑子说的那么不顶用，发生个别脱轴我相信是真的，大概跟对插销的质量有关，作为车友，我非常支持车主维权，这对所有人都是好事，包括通用。我其实特别想知道，出口到美国的昂科威，是不是也采用了对插销设计。

花了三四个晚上写的这篇作业，终于赶在元旦这天发出来了。文笔不好，但是我还是很用心的，如果有感动到你，请留下一个回复，一篇花了心思的帖子就像自己的孩子一样，希望能得到各位的肯定和鼓励。也要谢谢LD大人和老妈的怂恿和支持，才能邂逅大威。

最后，以一张别克车标收尾，谢谢各位观赏。理性讨论，切勿互喷，欢迎大家留言、交流。发帖这天是2017年1月1日，谨祝大家元旦快乐，2017，事事如意！