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全球首台升高改装昂科威 单车穿越乌兰布统---达里湖西
1 325 发布于 2017-03-14 20:24:39 只看楼主 热门标准
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各位看官,先允许我装个小B哈。(如果已经有车友升高过,我迅速改标题哈)
为啥敢叫全球呢?
因为想升高不是一天两天了,很多朋友知道我,我开着昂科威野了很多次了,油底壳碎过、分动箱换过。
更重要的原因是今年9月想开着昂科威走西藏阿里中北线,也许有人会说为啥不换个越野车?那样还有意思吗?
所以很想升高,几乎所有大品牌减震官网我都查过、经销售都联系过,都没有昂科威适配的。还特意跑到美国的汽车论坛了解过,也没找到。
于是就问了很多做改装的朋友,只能采用加垫块/换簧的笨办法。垫块是升高的常用改装方法,但某宝上做昂科威只有一家,果断买。
然而,问题来了。首先是装车过程十分艰辛、危险,装上之后,前面居然没升起来,后来又拆下前垫块,前面换的加高弹簧(更长更硬)。最悲剧的是,左前弹簧外径太粗,大方向蹭车身,就用撬棍大锤子把车身砸进去一些。。。这个心疼啊。。。
最后,前面升高25mm,后面35mm。底盘最低(发动机护板下,不算后下摆臂)220mm。这个高度意味着什么?跟原厂普拉多、牧马人一样,比奇骏高10厘米。。这还是昂科威装了发动机护板的情况下。。。


航空铝合金材质 稳定性没问题

拆装过程十分费劲!而且压弹簧的时候有安全隐患,一般修车店不愿意做,导致工时费很贵!

大卸八块,8个小时才搞定。。。

好在最后还是高了一些,找了几个昂科威对比了一下,也是可以明显看出来的~
之前担心升高之后重心过高导致高速过弯不稳,但是实际情况是由于弹簧更硬了,导致很稳定!
但是。。过坑坑啥的会很难受,最不理想的是,由于减震筒没换,导致行程很尴尬,经常会被拉伸到极限,duangduangduang的。


改完之后,迫不及待的开赴乌兰布统,测试一下越野效果。
这已经是这个雪季第三次去玩雪了~而且是单车!
视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMjYzODYyNTA1Mg==.html

北京--承德--乌兰布统--浩来呼热--经棚--达里湖北--达里湖西--张家口--北京

三月了,路面积雪情况好了很多

美!

谈情说爱的马~


上次来看到了日晕,这次看到了月晕~

早起拍日出,看到了气的更早的??

陷车4次

一把铁锹走天下~

单车不可怕,只要你肯挖,就能脱困!

 单车穿越了30公里,陷车3次,挖累了,决定放弃。
刚走了5分钟,遇到了强哥车队!4辆京牌车,这个感动啊~
于是一起穿!

天色已晚,穿到浩来呼热,距离达里湖还有30公里沙地路,决定改道经棚休息,第二天继续!

北京昂科威司机俱乐部的狼头标~

110公里的穿越后的昂科威

第二天 抵达达里湖北岸 继续向西南穿越

火山石!

为什么千辛万苦要来达里湖西岸呢?因为之前在GE上发现这里有火山!

雪墙!

谁体验过被拖拉机拖的快感?

升高1.5寸的昂科威~

关于升高改装的结论:目前前换簧后加垫块的方法,省钱!稳定性没有问题,但是安装过程过于艰辛、安装后很难完美匹配,会出现异响。但当初并没有昂科威能用的减震、弹簧套装啊,也是无奈。。不过,最近居然看到广州某厂家给昂科威定制了套装,近期准备上车!第二阶段改装效果敬请期待哦~

我之前的游记:

乌兰布统玩雪 白羊石虎滑冰
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3554-58476030-1.html

昂科威穿越乌兰布统雪原——《Wilson出品》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3554-60176158-1.html

行走边境线(中蒙俄)------呼伦贝尔游
http://www.mafengwo.cn/i/6204110.html

青海+阿坝=7000公里自驾历险记(年保玉则、冰川雪峰、九寨黄龙)
http://www.mafengwo.cn/i/5590331.html

????乌拉盖草原寻狼之旅(含乌兰布统、克什克腾)????
http://www.mafengwo.cn/i/5529995.html

欢迎北京昂科威车主加入“北京昂科威司机俱乐部”,这里没有套路,只有真爱









最后编辑于2017-03-16 09:50:15
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