新换:245/55/R19,
第一个,轮胎宽度,245mm
第二个,扁平比,是一个百分比.轮胎边缘高度=轮胎宽度*扁平比.那么轮胎侧面高度=245*55%=134.75mm
第三个,轮毂直径,单位是英吋,1英吋=24.5mm.那么轮毂半径=19*25.4/2=241.3mm
---以上数据,得出,轮胎边缘半径=241.3+134.75=376.05mm
原车:225/65/R17,同理可以得出,轮胎边缘半径=225*65%+17*25.4/2=146.25+215.9=362.15mm
新换胎和原车胎相比,轮胎边缘半径差:376.05-362.15=+13.9mm
偏差率:13.9/362.15=3.83%!!!
更换这个19吋轮毂以后,车子比原来高了13.9mm! 感觉升高这么多,重心高了太多,对稳定性有影响.
然后里程表的偏差也会比较大.
另外,原车的高配的19吋的轮毂,轮胎规格是235/50R19
轮胎边缘半径=117.5 241.3=358.8
原配的R19和R17,轮胎边缘半径差:358.8-362.15=-3.35
偏差率:-3.35/362.15=-0.9%
原装的高配的19吋轮毂比低配的17吋轮毂,中心降低了3.35mm
感觉还是按原车高配的19吋轮毂这套参数去换,轮胎半径差别更小.另外是降低,重心更低一点,更安全一点.
不过按楼主的参数去换,车胎更宽,估计更舒适.
[本回复最后由 dellgmjxh 于2017-10-20 16:29:20 编辑]